Με τη συμμετοχή 43 πληρωμάτων διεξήχθη το Ράλι Ευβοϊκού, το οποίο προσμετρούσε στο Kύπελο Ράλι Ασφάλτου, Νότιας Ελλάδας και Ιστορικών αυτοκινήτων.
Το πρώτο Ράλι Ευβοϊκού, το οποίο δεν έγινε στην περιοχή του Γραμματικού που αρχικά είχε προγραμματιστεί, περιλάμβανε 4 ειδικές διαδρομές. Τις Ριτσώνα και Πλατανάκι, που έγιναν δύο φορές.
Στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης και της κατηγορίας F2E, βρέθηκαν οι Μόσχος – Σαμαρτζής, με RENAULT Clio.
Με διαφορά 23΄΄ ακολούθησαν οι Τρόβας – Ματαλιωτάκης με BMW M3. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Γύζης – Παφρά με RENAULT Clio.
Στην κατηγορία F2, την πρώτη θέση κατέκτησαν οι Πανάγγελος Ρέκκας – Ξανθός με CITROEN Sazo. Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Κορνελάκης – Φακλάνας με FIAT Panda Abarth, ενώ τρίτοι ήταν οι Ντέκας – Χειλάκης με CITROEN Saxo.
Την τελική κατάταξη του Ράλι Ευβοϊκού μπορείτε να δείτε εδώ.
Στα Ιστορικά αυτοκίνητα, πρώτοι τερμάτισαν οι Κάτσικας – Μπάμπαλης με FORD Escort RS 2000. Δεύτεροι ήταν οι Τσακανίκας – Σαγωνάς με FORD Sierra και τρίτοι οι Σκαλτσάς – Ριννάκης με VW Golf.
Δείτε εδώ την τελική κατάταξη των Ιστορικών Αυτοκινήτων στο Ράλι Ευβοϊκού.
Φωτογραφίες: P R Press
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
HΥUNDAI Ioniq 3: Το νέο ηλεκτρικό hatchback με AI, μεγάλη αυτονομία και ευρωπαϊκή εξέλιξη
Πυρκαγιές στην Ευρώπη: Αύξηση 57% σε τέσσερα χρόνια – Τι πρέπει να προσέχουν οι...
Ο Ολυμπιακός «τρέχει» με OPEL: Τι κερδίζουν οι κάτοχοι των εισιτηρίων διαρκείας
MERCEDES-BENZ: Οι νέες ηλεκτρικές GLB και GLC στην Ελλάδα – Οι τιμές των νέων...
FORD και GEELY ενώνουν δυνάμεις: Τα μοντέλα που θα κατασκευάσουν στη Βαλένθια
Φόρμουλα Ε: Ανατροπές και νέα δεδομένα στη μάχη του τίτλου μετά το διπλό E-Prix...
«Έφυγε» ο Μικρός Δακτύλιος από το κέντρο της Αθήνας
