Artemis Classic Circuit Cup 2026 – 2ος Αγώνας Μέγαρα

Κοινοποίησε το άρθρο

Στην πίστα των Μεγάρων βρέθηκαν τα καλοδιατηρημένα αυτοκίνητα των περασμένων δεκαετιών που συμμετείχαν στο Artemis Classic Circuit Cup.

 

Παράλληλα με το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στην πίστα των Μεγάρων φιλοξενήθηκε και ο δεύτερος αγώνας του Artemis Classic Circuit Cup 2026. Προσφέροντας ένα διαφορετικό θέαμα που συνδύασε την ιστορία με την οδηγική ακρίβεια.

Τα εννέα πληρώματα που αγωνίστηκαν, έπρεπε να επιλέξουν έναν ιδανικό χρόνο γύρου και να τον επαναλάβουν με απόλυτη συνέπεια για έξι συνεχόμενους γύρους. Καθοριστική ήταν η εισαγωγή του κανονισμού για ελάχιστη ταχύτητα κίνησης, η οποία διασφάλισε τη ροή του αγώνα και ανέβασε το επίπεδο της δυσκολίας.

Οι αγώνες διεξάγονται με τη διαδικασία Regularity (Ακριβείας). Το πρόγραμμα περιλαμβάνει έναν αναγνωριστικό γύρο (υπό τη διαδικασία αλυτάρχη), έναν γύρο-πρότυπο για τον καθορισμό της Μέσης Ωριαίας Ταχύτητας, κατ’ επιλογή του πληρώματος, με ελάχιστη ΜΩΤ τα 50 χλμ./ώρα και ελάχιστη στιγμιαία ταχύτητα τα 40 χλμ./ώρα και έξι επιπλέον γύρους, στους οποίους οι αγωνιζόμενοι καλούνται να προσεγγίσουν την επίδοση του γύρου-προτύπου τους.

Κάθε χιλιοστό του δευτερολέπτου (0,001) απόκλισης από τον γύρο-πρότυπο επιφέρει ποινή ενός βαθμού. Το πρόγραμμα περιλάμβανε δύο αγώνες, με το άθροισμα των βαθμών να αναδεικνύει τους νικητές.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα

1 – Στέλιος Κλαδάκης – Θεόδωρος Τσαπάρας (RENAULT Clio Williams – 6.500)
2 – Γιάννης Κούβελας – Δημήτρης Καραγιάννης (PEUGEOT 205 GTi – 6.670)
3 – Σπύρος Σπετσιέρης (ALFA ROMEO Junior – 6.780)
4 – Θανάσης Μπακλατζής / Χριστόφορος Μπακλατζής (BMW 628 – 6.840)
5 – Ιωάννης Τσίγκος – Αθηνά Τσίγκου (TOYOTA Celica – 16.010)
6 – Γιώργος Κορνελάκης / Ηλίας Κορνελάκης (FIAT 126 – 20.010)
7 – Κυριάκος Μαρίνος (OPEL Astra GSI – 23.670)
8 – Θεόδωρος Ζέρβας (ALFA ROMEO Romeo 75 – 28.320)
9 – Κριτσίκης Νικόλαος (SUZUKI Swift GTi – 78.520)

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

Ράλι Ντακάρ 2027: Αλλάζει χώρα ο αγώνας – Πού θα διεξαχθεί, πότε επιστρέφει στη...

0
Το Ράλι Ντακάρ 2027 δεν θα διεξαχθεί στη Σαουδική Αραβία. Η διοργάνωση μεταφέρεται σε άλλη χώρα, ενώ το Βασίλειο θα φιλοξενήσει τον αγώνα το 2028.
FIAT Multiplina: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο των 3 μέτρων που χωράει 4 επιβάτες!

FIAT Multiplina: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο των 3 μέτρων που χωράει 4 επιβάτες!

0
Το FIAT Multiplina είναι ένα ηλεκτρικό τετραθέσιο concept μήκους 3,04 μέτρων. Δείτε τη σχεδίαση, τις διαστάσεις και τη σύνδεσή του με το ιστορικό FIAT 600 Multipla.
Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών άνω των 3,5 τόνων την 28η Οκτωβρίου 2026

28η Οκτωβρίου 2026: Πού απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών – Όλες οι ώρες και οι...

0
28η Οκτωβρίου 2026: Δείτε πότε ισχύει η απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών άνω των 3,5 τόνων, σε ποιους δρόμους και ποια οχήματα εξαιρούνται.
Αυτοκινητοβιομηχανία: Πάνω από 6 εκατομμύρια εργαζόμενοι στην Ευρώπη – Πώς αλλάζει ο κλάδος

Αυτοκινητοβιομηχανία: Πάνω από 6 εκατομμύρια εργαζόμενοι στην Ευρώπη – Πώς αλλάζει ο κλάδος

0
Πάνω από 6 εκατομμύρια εργαζόμενοι στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Πώς ηλεκτροκίνηση, Κίνα και ψηφιοποίηση αλλάζουν τις θέσεις εργασίας.

LEPAS Aura: Το concept car με την…αύρα της λεοπάρδαλης (video)

0
Η LEPAS παρουσιάζει το Aura, ένα εντυπωσιακό concept car με σχεδίαση εμπνευσμένη από τη λεοπάρδαλη, νέα φωτιστικά σώματα και τρία χρώματα.
Η iCAUR έρχεται στην Ελλάδα – Πρεμιέρα για το V27 με 456 ίππους και αυτονομία 900 χλμ.

Η iCAUR έρχεται στην Ελλάδα – Πρεμιέρα για το V27 με 456 ίππους και...

0
Η iCAUR εισέρχεται στην ελληνική αγορά μέσω του Ομίλου Emil Frey. Πρώτο μοντέλο το V27 REEV, με ηλεκτρική κίνηση και συνολική αυτονομία άνω των 900 χλμ.
INEOS Grenadier: Το σκληροτράχηλο 4x4 με κινητήρες BMW έρχεται στην Ελλάδα

INEOS Grenadier: Το σκληροτράχηλο 4×4 με κινητήρες BMW έρχεται στην Ελλάδα

0
Το INEOS Grenadier Station Wagon έρχεται στην Ελλάδα από την GA Motors. Δείτε τους κινητήρες BMW, τις δυνατότητες 4x4 και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Νέο HYUNDAI Tucson: Με 292 ίππους, αυτονομία 81 χλμ. και εντυπωσιακή έκδοση N Line

0
Το νέο HYUNDAI Tucson έρχεται στην Ευρώπη με έως 292 ίππους, ηλεκτρική αυτονομία 81 χλμ., τεχνολογία νέας γενιάς και σπορ έκδοση N Line.