Ράλι Φινλανδίας 2026: Ο Sami Pajari θριάμβευσε σε έναν αγώνα γεμάτο «ανατροπές» – Ιστορικό 1-2-3 για την TOYOTA (video)

Ο Sami Pajari κατέκτησε το Ράλι Φινλανδίας και χάρισε στην TOYOTA ένα ιστορικό 1-2-3. Η 200ή νίκη Φινλανδού οδηγού στο WRC και η μάχη για τον τίτλο συνεχίζεται.

Ο Sami Pajari συνεχίζει να εντυπωσιάζει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, καθώς μετά την παρθενική του νίκη στην Εσθονία πανηγύρισε ακόμη μια μεγάλη επιτυχία, αυτήν τη φορά μπροστά στο κοινό της πατρίδας του. Ο νεαρός οδηγός της TOYOTA Gazoo Racing κατέκτησε το Ράλι Φινλανδίας, οδηγώντας την ιαπωνική ομάδα σε ένα εμφατικό 1-2-3, που επιβεβαιώνει την απόλυτη κυριαρχία της στο φετινό WRC.

Το Ράλι των…1000 ανατροπών

Η πρώτη ημέρα του Ράλι Φινλανδίας ξεκίνησε με το shakedown, ακολούθησε η εκκίνηση και η πρώτη ειδική διαδρομή στην οποία ταχύτερος ήταν ο Adrien Fourmaux με το HYUNDAI i20 N.

Το κυρίως αγωνιστικό σκέλος ξεκίνησε την Παρασκευή και από νωρίς φάνηκε ότι οι ιδιαίτερα υψηλές ταχύτητες στους Φινλανδικούς δρόμους και τα εντυπωσιακά, για τους θεατές, άλματα θα οδηγούσαν σε απρόοπτα. O Esapekka Lappi με το HYUNDAI και ο Jon Armstrong με το FORD Puma ήταν οι πρώτοι που είχαν καταστρεπτικές εξόδους.

Μετά την ολοκλήρωση των 8 ειδικών διαδρομών της ημέρας ο Ogier ήταν στην πρώτη θέση με 16,3΄΄ διαφορά από τον Evans και 26,7΄΄ από τον Pajari.

Η εξέλιξη του αγώνα άλλαξε το απόγευμα του Σαββάτου, όταν ο μέχρι τότε πρωτοπόρος Ogier είχε σφοδρή έξοδο στην ειδική Västilä. Ο Γάλλος και ο συνοδηγός του, Julien Ingrassia, εγκατέλειψαν χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς και μεταφέρθηκαν προληπτικά στο νοσοκομείο, με τις εξετάσεις να είναι καθησυχαστικές.

Έτσι πρώτος ολοκλήρωσε το σκέλος ο Pajari έχοντας 46,4΄΄ πίσω του τον Solberg με τρίτο τον Evans. Ο οποίος πραγματοποίησε μια εντυπωσιακή επιστροφή μετά την ανατροπή που είχε το πρωί. Αρχικά οι θεατές επανέφεραν το Yaris στον δρόμο και στη συνέχεια, στο ενδιάμεσο service, οι μηχανικοί της TOYOTA το επισκεύασαν σε χρόνο-ρεκόρ.

Την τελευταία ημέρα του αγώνα ο Pajari επέλεξε να διαχειριστεί έξυπνα τον ρυθμό του στις δύο τελευταίες ειδικές διαδρομές. Χωρίς να ρισκάρει για επιπλέον βαθμούς στην Power Stage, έφτασε στον τερματισμό με διαφορά 26,7 δευτερολέπτων από τον Oliver Solberg.

Νίκη με ιστορική σημασία

Η επικράτηση του Pajari δεν ήταν απλώς μια ακόμη νίκη. Ο 23χρονος έγινε ο οδηγός που χάρισε στη Φινλανδία τη 200ή νίκη στην ιστορία του WRC, ενώ έγινε ο 14ος διαφορετικός Φινλανδός που κερδίζει το Ράλι Φινλανδίας στην εποχή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος.

Παράλληλα, πέτυχε δεύτερη συνεχόμενη νίκη μετά την επιτυχία του στην Εσθονία, κάτι που είχε να συμβεί για Φινλανδό οδηγό από το 2024, όταν ο Kalle Rovanpera είχε επικρατήσει διαδοχικά σε Πολωνία και Λετονία.

Ο Oliver Solberg, παρά τους έντονους πόνους στη μέση μετά από μια σκληρή… προσγείωση, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη ειδική της Κυριακής και, εκτός από τη δεύτερη θέση, κατέκτησε την πρώτη θέση στην κατάταξη της Super Sunday, επιβεβαιώνοντας την εξαιρετική του ταχύτητα.

Από την πλευρά του, ο Evans αφού γλίτωσε τα χειρότερα το Σάββατο, όχι μόνο ανέβηκε στο βάθρο, αλλά κέρδισε και την Wolf Power Stage, διατηρώντας παράλληλα προβάδισμα 30 βαθμών στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος.

TOYOTA: Απόλυτη κυριαρχία στη Φινλανδία

Η TOYOTA επιβεβαίωσε για ακόμη μια φορά ότι το Ράλι Φινλανδίας αποτελεί το… βασίλειό της. Με τους Pajari, Solberg και Elfyn Evans στις τρεις πρώτες θέσεις, η ιαπωνική ομάδα σημείωσε την όγδοη νίκη της στις τελευταίες εννέα διοργανώσεις του αγώνα.

Παράλληλα, έφτασε συνολικά τις 11 νίκες στη φινλανδική δοκιμασία στην εποχή του WRC, αφήνοντας πλέον πίσω της τη FORD, ανεβαίνοντας μόνη στην κορυφή της λίστας των πιο επιτυχημένων κατασκευαστών στον συγκεκριμένο αγώνα.

Πίσω από το βάθρο τερμάτισαν οι Adrien Fourmaux και Thierry Neuville με τα HYUNDAI και ο Takamoto Katsuta, με τον Ιάπωνα να χάνει πολύτιμο χρόνο μετά από πρόσκρουση του TOYOTA σε δέντρο στην τελευταία ειδική διαδρομή.

O McErlean με το FORD Puma ήταν έβδομος, αφού ο ταχύτατος Sesks είχε και αυτός μια καταστροφική έξοδο. Στην όγδοη θέση της γενικής κατάταξης ήταν ο αγωνιστικός διευθυντής της TOYOTA, ο Jari-Matti Latvala με ένα Yaris Rally 2.

Στο WRC2, ο Robert Virves με SKODA Fabia RS, συνέχισε το αήττητο σερί του, κατακτώντας την τέταρτη νίκη του σε ισάριθμες συμμετοχές τη φετινή σεζόν.

Δείτε εδώ την τελική κατάταξη του Ράλι Φινλανδίας 2026.

Μετά από 10 αγώνες στη βαθμολογία του WRC προηγείται ο Evans με 201 βαθμούς, έχοντας πίσω του πλέον το Pajari με 171, ο Katsuta έχει 160, ο Solberg 156 και ο Ogier 139. Πρώτο από τους οδηγούς της HYUNDAI είναι ο Fourmaux με 129 βαθμούς.

Στους κατασκευαστές η TOYTOTA έχει…αγκαλιάσει τον τίτλο, αφού έχει 514 βαθμούς, έναντι 340 HYUNDAI, 184 της δεύτερη ομάδας της TOYOTA και 130 της M-Sport FORD.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι διακόπτεται προσωρινά και επιστρέφει στις 27-30 Αυγούστου με το Ράλι Παραγουάης, τον 11ο γύρο της φετινής σεζόν, όπου η μάχη για τον τίτλο αναμένεται να αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον.