Τι προσφέρει το G-Vectoring Control Plus στα μοντέλα Mazda

Κοινοποίησε το άρθρο
Η Mazda πρόσθεσε το G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) στο σύστημα Skyactiv-Vehicle Dynamics1. Το GVC Plus είναι η δεύτερη γενιά τεχνολογίας ελέγχου της δυναμικής συμπεριφοράς του οχήματος που αναπτύσσει η Mazda.
Το GVC Plus, εχοντας ως βάση το G-Vectoring Control, το οποίο εξασφαλίζει ομαλή συμπεριφορά και ολοκληρωμένο έλεγχο στο όχημα, προσθέτει αμεσότερο έλεγχο της στιγμιαίας περιστροφής του οχήματος,  επιδρώντας επιπλέον μέσω των φρένων. Στην διάρκεια μίας στροφής, το GVC Plus εφαρμόζει ελαφρά δύναμη πέδησης στους εξωτερικούς τροχούς,  καθώς το τιμόνι επιστρέφει στην κεντρική θέση.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

F1-Μαϊάμι G.P. 2026: Κυριαρχία του πρωταθλητή Norris στο Sprint Race

0
H McLAREN επέστρεψε δυναμικά στη Φόρμουλα 1, με τους Norris και Piastri να επικρατούν στο Sprint Race του Μαϊάμι.     Η μη διεξαγωγή των αγώνων της...

Η HYUNDAI «παίζει μπάλα» στο Παγκόσμιο Κύπελλο Ποδοσφαίρου

0
Η HYUNDAI ενδυναμώνει τη συνεργασία της με τη FIFA, με την επίσημη ανακοίνωση της νέας παγκόσμιας καμπάνιας “Next Starts Now” στα πλαίσια του FIFA...

FERRARI Purosangue Handling Speciale: Η χαρά του οδηγού και ο…τρόμος της οικογένειας (video)

0
Η τετράπορτη FERRARI Purosangue στην έκδοση Handling Speciale, αποκτά πιο έντονα σπορ χαρακτηριστικά, που εξασφαλίζουν την απόλαυση του οδηγού και τον…τρόμο της υπόλοιπη οικογένειας.     Αν...

Με τον τρόπο αυτό επιτρέπει στο όχημα να επιστρέψει με μεγαλύτερη σταθερότητα σε ευθεία πορεία, αξιοποιώντας την αδράνεια της ελαφράς αυτής πέδησης.  Έτσι, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται καλύτερα σε χειρισμούς αποφυγής έκτακτης ανάγκης και παρέχει περισσότερη ασφάλεια σε καταστάσεις οδήγησης όπως, αλλαγή λωρίδας με υψηλή ταχύτητα ή ακόμα και οδήγησης σε ολισθηρό οδόστρωμα.

Όλα τα μοντέλα Mazda διαθέτουν στο βασικό εξοπλισμό τους τη νέα τεχνολογία GVC Plus.

Η πρώτη γενιά του G-Vectoring Control ήταν το πρώτο σύστημα ελέγχου παγκοσμίως που χρησιμοποιούσε τη μεταβολή της παραγόμενης ροπής του κινητήρα, ανταποκρινόμενο στις μεταβολές διεύθυνσης του τιμονιού, ώστε να παρέχει ολοκληρωμένο έλεγχο στις διαμήκεις και εγκάρσιες δυνάμεις επιτάχυνσης, βελτιστοποιώντας το εφαρμοζόμενο κάθετο φορτίο σε κάθε τροχό για ομαλή και άνετη κίνηση του οχήματος.