Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
CUPRA Raval: Πόσο κοστίζει το νέο ηλεκτρικό στην Ελλάδα;
Το νέο CUPRA Raval έφτασε στην Ελλάδα με τιμή από 22.900 ευρώ με επιδότηση, ισχύ έως 226 ίππους και μπαταρίες 37 ή 52 kWh.
GAC: «Ποδοσφαιρική» συνεργασία με την Τσέλσι και δυναμική επέκταση της AION στην Ευρώπη
Η GAC συνεργάζεται με την ποδοσφαιρική ομάδα της Τσέλσι, ενισχύοντας την παγκόσμια προβολή της AION και την ευρωπαϊκή ανάπτυξή της με τα ηλεκτρικά Αion V και UT.
DS F3VER: Αποκάλυψη για το… ηλεκτρικό μέλλον της DS AUTOMOBILES
Η DS AUTOMOBILES αποκαλύπτει το DS F3VER, ένα εντυπωσιακό concept με προηγμένο φωτισμό, εξατομίκευση, μεγάλους χώρους και φιλοσοφία ηλεκτρικής κινητικότητας.
Η DS AUTOMOBILES παρουσίασε το...
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
