Ράλι Πορτογαλίας 2024 : Στο ρυθμό του Ogier (video)

Κοινοποίησε το άρθρο

 

Ο Sebastien Ogier έγινε ο πρώτος οδηγός με έξι νίκες στο Ράλι Πορτογαλίας καταρρίπτοντας ένα ακόμα ρεκόρ στο WRC

 

 

 

Ο Ogier είναι πλέον ο πιο επιτυχημένος οδηγός στην 56χρονη ιστορία του Πορτογαλίας, αφού ξεπέρασε σε νίκες τον θρύλο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, Markku Alen. O Φινλανδός έχει πετύχει τέσσερις νίκες τη δεκαετία του 70 με FIAT 131 Abarth και μία το 1987 με LANCIA Delta.
Ο 40χρονος Ogier τώρα εξακολουθεί να γράφει τη δική ιστορία στο WRC, χωρίς μάλιστα να συμμετέχει σε όλους του αγώνες. Όπου εμφανίζεται όμως παραδίδει μαθήματα στους νεότερους διεκδικητές του τίτλου.

Μετά την επικράτησή του στις ασφάλτινες διαδρομές της Κροατίας, έκανε και πάλι το…καθήκον του με το TOYOTA Yaris, στους κακοτράχαλους δρόμους της Πορτογαλίας. Εκεί που για μια ακόμα χρονιά βρέθηκαν δεκάδες χιλιάδες παθιασμένων θεατών. Αξιοσημείωτο μάλιστα είναι το γεγονός, ότι στις περιοχές που διεξαγόταν ο αγώνας, την Παρασκευή έκλεισαν τα σχολεία για να παρακολουθήσουν οι μαθητές το μεγάλο αυτό γεγονός.

Στη διάρκεια του Ράλι Πορτογαλίας, στην πρώτη θέση βρέθηκαν πέντε διαφορετικά πληρώματα. Αρχικά ο Neuville, ο οποίος σταδιακά άρχισε να χάνει χρόνο αφού με το HYUNDAI i20 «καθάριζε» το δρόμο για τους υπόλοιπους. Στη συνέχεια πέρασε πρώτος ο Katsuta για να ακολουθήσει ο Rovanpera. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής, σε μια από τις λίγες φετινές του εμφανίσεις, ολοκλήρωσε με το Yaris στην πρώτη θέση το πρώτο σκέλος.

Ο αγώνας του όμως ολοκληρώθηκε με μια «τούμπα» στη δεύτερη ειδική διαδρομή του Σαββάτου. Την ίδια τύχη είχε μάλιστα και ο Solberg που μέχρι τότε ήταν με το SKODA Fabia πρώτος στο WRC2, ενώ ο Katsuta εγκατέλειψε με σπασμένη ανάρτηση.

Στη συνέχεια, ο Tanak με το i20N και ο Ogier έμειναν στη διεκδίκηση της νίκης, με τον Γάλλο να τερματίζει το Σάββατο πρώτος, αφήνοντας 11,9” πίσω του τον Εσθονό.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής οδήγησε ψύχραιμα στις τέσσερις διαδρομές της Κυριακής, φτάνοντας τελικά στη νίκη με 7,9” διαφορά από τον Tanak. Ο οδηγός της HYUNDAI πάντως, που ήταν πρώτος στη ξεχωριστή κατάταξη της Super Sunday, έφυγε από την Πορτογαλία, με ένα βαθμό παραπάνω από τον Ogier, στη συνολική του συγκομιδή. Από τα παράδοξα του νέου συστήματος βαθμολογίας!

Τρίτος τερμάτισε ο Neuville, κάνοντας μάλιστα τον ταχύτερο χρόνο στην τελευταία ειδική διαδρομή Fafe, η οποία είναι γνωστή για το εντυπωσιακό άλμα λίγο πριν τον τερματισμό της.

Τέταρτος, συνεχίζοντας τις καλές του εμφανίσεις τερμάτισε ο νεαρός Γάλλος Fourmaux με το FORD Puma Rally 1 Hybrid. Ήταν μάλιστα εντυπωσιακός στο τέλος, ξεπερνώντας, τρεις ειδικές πριν την ολοκλήρωση του αγώνα τον Sordo. Ο έμπειρος Ισπανός, ο οποίος επέστρεψε με το HYNDAI στην αγωνιστική δράση μετά από έξι μήνες, βρέθηκε στην πέμπτη θέση.

Ακολούθησε ο Evans, σε έναν αγώνα που θα ήθελε να ξεχάσει. Την Παρασκευή έχασε χρόνο όταν ο συνοδηγός του, Scott Martin, έχασε το βιβλίο με τις σημειώσεις του και αναγκάστηκε να διαβάζει από το κινητό τηλέφωνο, ενώ ολοκλήρωσε τον αγώνα με το Yaris σε ηλεκτροκίνητη λειτουργία, λόγω διαρροής ψυκτικού υγρού.

Στην έβδομη θέση της γενικής κατάταξης τερμάτισε ο Νikolay Gryazin, ο οποίος με το CITROEN C3 ήταν ταχύτερος μεταξύ των αυτοκινήτων της κατηγορίας Rally 2, αλλά είχε δηλώσει ότι δεν θα βαθμολογηθεί στον συγκεκριμένο αγώνα.

Πρώτος, δηλωμένος στην κατηγορία WRC2, ήταν ο Πορτογάλος Jan Solans, ο οποίος ακολούθησε με ένα TOYOTA Yaris.

Την τελική κατάταξη του Ράλι Πορτογαλίας μπορείτε να δείτε εδώ.

Μετά και τον πέμπτο αγώνα της χρονιάς, ο Neuville αύξησε στους 24 βαθμούς τη διαφορά από τον Evans, ενώ τρίτος είναι ο Tanak. Τις βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών μπορείτε να δείτε εδώ.

Επόμενος αγώνας του WRC είναι το Ράλι Σαρδηνίας που θα διεξαχθεί με έδρα το Αλγκέρο από τις 30 Μαΐου έως τις 2 Ιουνίου.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

AUDI Nuvolari: Το ισχυρότερο και ταχύτερο μοντέλο στην ιστορία της μάρκας

0
Το Nuvolari είναι ένα υβριδικό supercar 1.000 ίππων, με τεχνολογία από τη Φόρμουλα 1, στοιχεία που το καθιστούν το ταχύτερο μοντέλο που έχει κατασκευάσει...

F1: Η FΕRRARI σχεδιάζει το μέλλον της με τον Charles Leclerc

0
Ο Charles Leclerc ανανέωσε το συμβόλαιό του με τη FERRARI με στόχο την επιστροφή στους τίτλους της Φόρμουλα-1, που τόσο έχουν λείψει από την...

VOLVO και Google μας λένε που να παρκάρουμε

0
Τις εξελίξεις στην Τεχνητή Νοημοσύνη και το Google Gemini αξιοποιούν η VOLVO Cars και η Google ώστε να δημιουργήσουν μια σειρά από οδηγικές εμπειρίες...

Νέο PEUGEOT 408: Ήρθε στην Ελλάδα – Οι εκδόσεις και οι τιμές τους

0
Το νέο PEUGEOT 408 έρχεται στην Ελλάδα, με πλουσιότατο εξοπλισμό, υβριδικές, Plug-in Hybrid και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Δείτε τις τιμές τους.     Το PEUGEOT 408 είναι...

FIAT Grizzly: Αυτό είναι το νέο, προσιτό SUV

0
To FIAT Grizzly είναι ένα νέο C-SUV, το οποίο θα είναι διαθέσιμο και σε έκδοση Fastback, ενώ θα έχει θερμικά, υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά...

OPEL Astra 2026: Εξηλεκτρισμένη ανανέωση – Τιμές

0
Το νέο OPEL Astra είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στην ελληνική αγορά με υβριδικές, Plug-in Hybrid, ηλεκτρικές αλλά και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Δείτε τις τιμές...

Ράλι Ακρόπολις 2026: Οι συμμετοχές

0
Δείτε τις συμμετοχές του Ράλι Ακρόπολις του 2026, στο οποίο θα λάβουν μέρος όλοι οι πρωταγωνιστές του WRC και ελάχιστοι Έλληνες.   Με 58 πληρώματα θα...

Έρχονται τα ταξί χωρίς οδηγούς – Ποια εταιρεία «επενδύει» στα robotaxi

0
Η πλατφόρμα DRIVE Hyperion της NVIDIA προσφέρει μια κοινή βάση για την ανάπτυξη και κλιμάκωση υπηρεσιών robotaxi σε παγκόσμιο επίπεδο.     Τα robotaxi αποτελούν εδώ και...