Δοκιμή BYD Atto 3 2025 : Διακριτική ανανέωση

Κοινοποίησε το άρθρο

Το επιτυχημένο BYD Atto 3 ανανεώθηκε στα σημεία, με σημαντικές αναβαθμίσεις στην τεχνολογία και επιλεκτικές στη σχεδίαση, με την άνεση να παραμένει το δυνατό του σημείο.

 

 

Του Ηλία Ματζαβά

Το BYD Atto 3 είναι το κορυφαίο, σε πωλήσεις, ηλεκτρικό μοντέλο της κατηγορίας C SUV στην Ελλάδα. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο διάστημα Ιανουάριος – Μάϊος 2025, είχε στην κατηγορία του  μερίδιο 33,6%!

Για τα στοιχεία που έχουν δώσει ρόλο πρωταγωνιστή στο Atto 3, έχετε διαβάσει στη δοκιμή του gonews.gr.

H BYD, διατηρώντας όλα τα γνώριμα χαρακτηριστικά του Atto 3, προσφέρει με σημαντικές αναβαθμίσεις τα μοντέλα του 2025. Εξωτερικά έχουν γίνει αλλαγές στο πλαίσιο των παραθύρων, που είναι πλέον σε μαύρο χρώμα, ενώ η επένδυση της κολώνας “D” έχει αντικατασταθεί από μία επίσης μαύρη, πλαστική επιφάνεια.

Από τη θύρα του χώρου αποσκευών έχει αφαιρεθεί η επιγραφή Build Your Dreams, ακολουθώντας τη νέα ταυτότητα που θέλει να δώσει η εταιρεία σε όλα τα μοντέλα της, ενώ τα πίσω παράθυρα είναι φιμέ. Νέας σχεδίασης είναι οι ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών, με τις 8 ακτίνες.

Στο εσωτερικό έχει διατηρηθεί η σχεδίαση του Atto 3, ενώ πλέον είναι διαθέσιμες οι επενδύσεις ταμπλό, καθισμάτων και θυρών σε μαύρο χρώμα. Νέα στοιχεία είναι το στάνταρ θερμαινόμενο τιμόνι, ενώ στην έκδοση Design τα εμπρός καθίσματα είναι και αεριζόμενα.

Αλλαγές έχουν γίνει και σε μηχανολογικό επίπεδο. Υπάρχει νέα ρύθμιση της ανάρτησης, δυνατότητα πιο γρήγορης φόρτισης 110 kW σε συνεχές ρεύμα (DC), ενώ πιο αποδοτικό είναι το σύστημα θέρμανσης. Επίσης, η μπαταρία 12V τεχνολογίας LFP έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και αξιοπιστία, ενώ παράλληλα είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον.

Οδηγώντας το ανανεωμένο BYD Atto 3

Αν έχεις οδηγήσει το πρώτο BYD Atto 3, δεν θα εκπλαγείς με την ανανεωμένη του έκδοση. Η οποία έχει ως κορυφαίο χαρακτηριστικό της την ποιότητα κύλισης και την άνεση που προσφέρει. Μπορεί να μην έχει μεταμορφωθεί εντυπωσιακά σε ένα πιο οδηγοκεντρικό μοντέλο, άλλωστε δεν είναι αυτός ο προορισμός του, αλλά εξακολουθεί να εντυπωσιάζει. Με την ανάρτηση να «εξαφανίζει» υποδειγματικά ακόμα και τις πιο απότομες κακοτεχνίες των δρόμων. Οι οποίες είναι αμέτρητες στο ελληνικό οδικό δίκτυο. Πραγματικά χαίρεσαι να οδηγείς το Atto 3, κυρίως γιατί σε διατηρεί πάντα ξεκούραστο και…χαμογελαστό.

Αλλά και οι επιδόσεις του είναι εξαιρετικές, αφού ο ηλεκτροκινητήρας των 204 ίππων με τα 310 Nm ροπής, διαχειρίζεται εξαιρετικά το άνω των 1.700 κιλών αμάξωμα. Η επιτάχυνση από στάση ως τα 100 χλμ./ώρα έρχεται σε 7,3΄΄ με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 160 χλμ./ώρα. Υπενθυμίζουμε ότι υπάρχει η δυνατότητα επιλογής τριών προγραμμάτων λειτουργίας (eco, normal, sport), αλλά και ένα ακόμα για κίνηση σε ολισθηρούς δρόμους. Η ανάκτηση της ενέργειας μπορεί να ρυθμιστεί στη θέση standard ή high.

Ικανοποιητική είναι και η αυτονομία της μπαταρίας των 60,4 kWh, αφού σε μικτές συνθήκες κίνησης το Atto 3 μπορεί να κάνει πάνω από 400 χλμ. με μια φόρτιση. Αν μάλιστα κινηθεί μόνο εντός πόλης, μπορεί να ξεπεράσει και τα 500 χλμ. με τη μέση κατανάλωση να πέφτει κοντά στα 13kWh, από τα περίπου 16 που είναι η μέση τιμή της.

Όταν έρθει η ώρα για…ανεφοδιασμό, σε AC τριφασικό 11kw θα χρειαστεί 6 ώρες και 20 λεπτά για μια πλήρη φόρτιση, ενώ για ταχεία φόρτιση σε DC, από το 10-80% της μπαταρίας αρκούν 35 λεπτά.

Το νέο Atto 3 είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα στις εκδόσεις Comfort και Design. H βασική έκδοση Comfort έχει πολλά στοιχεία εξοπλισμού που συναντάμε ως έξτρα ακόμα και σε ακριβότερα μοντέλα. Όπως την πανοραμική ηλιοροφή, την αντλία θερμότητας, το σύστημα καμερών 360 μοιρών, την ηλεκτρική ρύθμιση των εμπρός καθισμάτων, τις vegan επενδύσεις στο εσωτερικό και την πρόσβαση μέσω smartphone NFC.

Η έκδοση Design έχει επιπλέον ηλεκτρικό άνοιγμα του χώρου αποσκευών, μεγαλύτερη οθόνη infotainment 15,6 ιντσών και των αεριζόμενα εμπρός καθίσματα. Το Atto 3 του 2025 διατίθεται σε χρώμα Surfing Blue (χωρίς έξτρα χρέωση), ενώ υπάρχουν τρεις επιπλέον επιλογές χρωμάτων. Οι Climbing Grey, Skiing White και το νέο Cosmos Black.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

VOLVO Irizar i8: Αυτό είναι το νέο υπερσύγχρονο λεωφορείο του Παναθηναϊκού

0
Το νέο VOLVO Irizar i8 του Παναθηναϊκού διαθέτει 500 ίππους, κορυφαία συστήματα ασφάλειας, πολυτελές εσωτερικό και εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών.     Ο Παναθηναϊκός απέκτησε ένα από τα...

FORD Ranger: Το «off-road αεροπλανοφόρο» για drones

0
Το FORD Ranger μετατρέπεται σε κινητό κέντρο επιχειρήσεων για drones, προσφέροντας αυτονομία, πρόσβαση και προηγμένες δυνατότητες συλλογής δεδομένων.     Τα drones έχουν εξελιχθεί σε πολύτιμο εργαλείο...

PAC-MAN και PORSCHE μπαίνουν στο Asphalt Legends – Νέο mode με κυνηγητό φαντασμάτων

0
Το PAC-MAN έρχεται στο Asphalt Legends σε μια περιορισμένης διάρκειας συνεργασία με νέο Hunter Mode, στο οποίο συμμετέχει και μια PORSCHE 718 Cayman.     Η νοσταλγία...

F1- G.P. Ολλανδίας 2026: Δεύτερη σερί νίκη ο Norris, εκτός ο Verstappen

0
Ο Lando Norris επικράτησε στο ολλανδικό γκραν πρι, σημειώνοντας δεύτερη τη συνεχόμενη νίκη του. Δεύτερος ο Kimi Antonelli, τρίτος ο George Russell, εκτός ο...

F1- G.P. Ολλανδίας 2026: Ο Russell νικητής στο Sprint, o Norris στην pole position

0
Ο George Russell κέρδισε το Sprint στο Zandvoort, ενώ ο Lando Norris πήρε την pole position στις κατατακτήριες.     Ο George Russell πανηγύρισε μια επιβλητική νίκη...

Η GEELY στην κορυφή της ηλεκτροκίνησης: Εκθρονίστηκε η TESLA – Πώς πλησιάζει η Γερμανία...

0
GEELY, VOLKSWAGEN και BYD κυριαρχούν στην καινοτομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ η TESLA υποχωρεί. Πώς πλησιάζει η Γερμανία την Κίνα.     Η GEELY βρίσκεται για πρώτη...

Δοκιμή CHANGAN Deepal S05 272 hp RWD: Το ηλεκτρικό SUV με την «ελληνική» υπογραφή

0
Οδηγούμε το CHANGAN Deepal S05 RWD με 272 ίππους: επιδόσεις, αυτονομία, φόρτιση, άνεση και τεχνολογία σε ένα νέο ηλεκτρικό SUV.

Max Verstappen: Τέλος τα σενάρια – Μέχρι πότε μένει στην Red Bull

0
Ο Max Verstappen θα παραμείνει στην Oracle Red Bull Racing έως το τέλος του 2030, βάζοντας τέλος στα σενάρια για το μέλλον του στη...