ΚΟΣΜΟΣ

Εμπνευσμένο από το μαχητικό F-22 Raptor το Ford F -150 τροποποιήθηκε και βελτιώθηκε για χάρη του ιδρύματος EAA (Experimental Aircraft Association) που υποστηρίζει ένα πρόγραμμα αεροπλοΐας για νέους.

Υπάρχει μια ανείπωτη μάχη μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών που αφορά στον μέσο όρο ηλικίας των ιδιοκτητών αλλά και πιθανών πελατών μιας εταιρίας.

Σε ανύποπτο χρόνο είχαμε αναφέρει πως ειδικά  αυτοκίνητα περιορισμένης παραγωγής γίνονται αντικείμενα εκμετάλλευσης από ανθρώπους με ρευστότητα και γνωριμίες.

Μετά τα προβλήματα που είχε η Ford με τα δοκιμαστικά ασφαλείας της Mustang, όπου για παράδειγμα  τα κεφάλια των dummies χτυπούσαν ανεξέλεγκτα και με δύναμη στο τιμόνι και άλλα διάφορα ελλειμματικά η Ford αναγκάστηκε σωστά στην αναθεώρηση και αναβάθμιση των συστημάτων παθητικής ασφάλειας ανεβαίνοντας ένα σκαλί στο EuroNCAP.

Είναι κοινή ομολογία, το βλέπει κανείς να συμβαίνει και οι υποψίες είναι βάσιμες κρίνοντας τα δελτία τύπου της ελίτ της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το επιβεβαιώνει όμως έρευνα που έγινε από την JATO Dynamics η οποία αναφέρει πως καταρχήν διπλασιαστήκαν την τελευταία επταετία οι δισεκατομμυριούχοι ανά τον κόσμο.

Άλλη μια ημέρα, άλλο ένα υπέρ-αυτοκίνητο εκτός. Αυτήν την φορά μια μαύρη ματ Lamborghini Aventador βρέθηκε σε ένα χαντάκι με αρκετές ζημιές στην Μαλαισία.

Η Ferrari γιόρτασε τα 70 χρόνια (1947-2017) στο Goodwood Festival of Speed χωρίς τυμπανοκρουσίες καθώς από την μια ήταν η χρονιά τιμής στον Bernie Ecclestone από την άλλη και μόνο η παρουσία των κομψών Ιταλικών κυριών ήταν αρκετή για να κάνει την διαφορά.

Η συνεργασία της Lego με την McLaren απέδωσε και έτσι στο Goodwood festival of Speed οι επισκέπτες μπόρεσαν αν θαυμάσουν μια 720S σε πραγματικό μέγεθος κατασκευασμένη από 280.0000+ τουβλάκια Lego.

Ευχάριστα νέα για τους οπαδούς της Ford  Mustang και του burnout ή αλλιώς του «ψησίματος» των ελαστικών καθώς οι Mustang 2.3 EcoBoost του 2018 θα έχουν στον βασικό εξοπλισμό την ηλεκτρονική επιλογή line-lock, δηλαδή κλειδώνω για περίπου 15 δευτερόλεπτα τους εμπρός τροχούς επιτρέποντας στον οδηγό να «ψήσει» μέχρι τέλους τα πίσω ελαστικά.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν επιτρέπουν ούτε καν να σταθμεύουν έξω από το «μαγαζί» τους αυτοκίνητα άλλων εταιριών και οι Προέδροι ή τα σημαντικά στελέχη αποφεύγουν και να αναφερθούν στον ανταγωνισμό, σα να μην υπάρχει.