CUPRA Τerramar: Ένας διαφορετικός «ήρωας»

Κοινοποίησε το άρθρο

Το CUPRA Τerramar δεν είναι ένα ακόμα SUV. Είναι ένα αυτοκίνητο που καταφέρνει να ξεχωρίζει, προσφέροντας δυναμικό στυλ, ανέσεις και αξιοζήλευτες επιδόσεις.

 

 

Συνεχίζοντας τα… μαθήματα ισπανικής γεωγραφίας, η CUPRA, μετά τα Leon, Formentor, Born VZ και Tavascan, πρόσθεσε στην γκάμα της ένα ακόμα νέο μοντέλο. Πρόκειται για το Terramar. Με το όνομά του, ως συνήθως, να προέρχεται από μια περιοχή της Ισπανίας. Γιατί Terramar λέγεται μια ιδιαίτερα δημοφιλής παραλία στην πόλη Σίτζες, στην Καταλονία. Εκεί όμως υπάρχει και μια πίστα, στην οποία παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στον κόσμο η CUPRA.

Το νέο μοντέλο της CUPRA, είναι ένα SUV μήκους 4,5 μέτρων. Το οποίο οι δημιουργοί του φιλοδοξούν ότι θα είναι ο…ήρωας μιας νέας εποχής. Το CUPRA Terramar υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, με μια τολμηρή εμφάνιση. Το νέο σπορ SUV διαθέτει την εμβληματική υπογραφή των τριών τριγώνων και προβολείς Matrix LED Ultra, με τεχνολογία φωτισμού υψηλής ανάλυσης.

Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η μάσκα με το λειτουργικό κάτω άνοιγμα που παραπέμπει σε σπορ αυτοκίνητα. Κάτι που τονίζεται και από τις ρέουσες γραμμές στο πλαϊνό τμήμα.

Στο πίσω μέρος του Terramar, είναι φανερές οι φαρδιές αναλογίες, ενώ το ενσωματωμένο και φωτιζόμενο λογότυπο CUPRA είναι τοποθετημένο κεντρικά ανάμεσα στα πίσω φώτα.

Στο έντονα οδηγοκεντρικό και ευρύχωρο εσωτερικό κυριαρχούν τα σπορ χαρακτηριστικά. Η ψηφιοποίηση, όπως αναμενόταν, βρίσκεται στο επίκεντρο της προσοχής του οδηγού. Μία νέας σχεδίασης και βελτιωμένη διεπαφή ανθρώπου / μηχανής ενσωματώνεται στον ψηφιακό πίνακα οργάνων πίσω από το τιμόνι. Καθώς και στο σύστημα infotainment των 12.9 ιντσών, με ένα slider αφής με ρετρό φωτισμό.

Επιπλέον, η CUPRA συνεχίζει τη συνεργασία της με τους ειδικούς ήχου της Sennheiser Mobility, ενσωματώνοντας ένα υψηλής πιστότητας ηχοσύστημα 12 ηχείων.

Παράλληλα έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση και στη βιωσιμότητα. Τα μπάκετ καθίσματα είναι επενδεδυμένα είτε με ύφασμα που έχει δημιουργηθεί από 100% ανακυκλωμένο υλικό από νήματα, με τουλάχιστον 73% ανακυκλωμένο ύφασμα ή δέρμα με φυτική κατεργασία.

Το CUPRA Terramar δεν κρύβει ότι έχει…επιθετικές διαθέσεις και υπόσχεται υψηλές επιδόσεις. Κάτι που επιβεβαιώνουν οι επιλογές που βρίσκονται κάτω από το καπό. Συνδυάζοντας τις δυνατότητες του κινητήρα εσωτερικής καύσης και της ηλεκτροκίνησης, με πέντε διαφορετικά κινητήρια σύνολα. Τα οποία υιοθετούν τρεις διαφορετικές τεχνολογίες. TSI (βενζινοκινητήρας), eTSI (ήπια υβριδικό σύστημα), καθώς και τη νέα γενιά του συστήματος plug-in hybrid (eHybrid).

Η έκδοση 1.5 eTSI DSG MHEV αποδίδει 150 ίππους και μέγιστη ροπή 250 Nm, έχοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 9,3΄΄ και τελική ταχύτητα 205 χλμ./ώρα. Στην έκδοση 1.5 TSI E-Hybrid η ισχύς φτάνει τους 204 ίππους και η μέγιστη ροπή τα 350 Nm. Η επιτάχυνση από στάση ως τα 100 χλμ./ώρα έρχεται σε 8,3΄΄ και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 205 χλμ./ώρα.

Υπάρχει ακόμα η τετρακίνητη έκδοση 2.0 TSI 204hp DSG 4DRIVE, αλλά και οι πιο …εξηλεκτρισμένες εκδόσεις VZ, με ροπή 400Nm και ηλεκτρική αυτονομία για 121 χιλιόμετρα. Η 1.5 TSI VZ DSG e-Hybrid των 272 ίππων και η TSI VZ DSG 4DRIVE των 265 ίππων. Η τελευταία, έχει και τις κορυφαίες επιδόσεις της γκάμας του Terramar, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,9΄΄ και τελική ταχύτητα 243 χλμ./ώρα.

Για τη δυναμική συμπεριφορά του CUPRA Τerramar στο δρόμο φροντίζει η στάνταρ σπορ ανάρτηση, το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, το νέο προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου πλαισίου και τα φρένα της εταιρείας Akebono. Ενώ ο πλουσιότατος εξοπλισμός του διαθέτει πληθώρα συστημάτων συνδεσιμότητας και υποβοήθησης.

Αξιοσημείωτο είναι ότι το CUPRA Terramar είναι ένα από τα αυτοκίνητα που πέρασαν με…άριστα τις πρόσφατες, ιδιαίτερα αυστηρές δοκιμές του Euro NCAP, εξασφαλίζοντας 5 αστέρια.

Το CUPRA Terramar, που σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε στη Βαρκελώνη και κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της AUDI στο Györ της Ουγγαρίας, διατίθεται σε εννέα εξωτερικά χρώματα, συμπεριλαμβανομένων δύο ματ επιλογών. Τα Century Bronze Matt και Enceladus Grey Matt καθώς και στον χρωματισμό Dark Void που αντλεί έμπνευση από εκείνον του πρωτότυπου CUPRA Dark Rebel.

Δείτε εδώ όλες τις εκδόσεις και τις τιμές του νέου CUPRA Terramar.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

Δοκιμή ΗYUNDAI i20 MY 2026: Αρκετές αλλαγές, ίδιος χαρακτήρας

0
Οδηγούμε το HYUNDAI i20 MY 2026: κινητήρας 1.0 T-GDi, νέα εμφάνιση, τεχνολογία, ασφάλεια και οι βασικές αλλαγές σε σχέση με το προηγούμενο i20.

PAL-V: Εγκρίθηκε η παραγωγή των ιπτάμενων αυτοκινήτων στην Ευρώπη – Ανοίγει ο δρόμος για...

0
Η PAL-V εξασφάλισε την ευρωπαϊκή έγκριση παραγωγής POA, φέρνοντας πιο κοντά την εμπορική παραγωγή του ιπτάμενου αυτοκινήτου και την εποχή του FlyDrive.       Η PAL-V έκανε...

42ο Ράλι Φθιώτιδας: Κυρίαρχος ο Battistolli με SKODA Fabia RS Rally2

0
Ο Alberto Battistolli κυριάρχησε στο 42ο AVIN Ράλι Φθιώτιδας, κερδίζοντας και τις έξι ειδικές διαδρομές. Δείτε τα αποτελέσματα και τους νικητές των κατηγοριών.     Το 42ο...

TESLA FSD: Νέα στοιχεία ασφάλειας για την αυτόνομη οδήγηση, πριν από την κρίσιμη ψηφοφορία...

0
Η TESLA δημοσιοποιεί νέα στοιχεία για την ασφάλεια του FSD στην Ευρώπη, ενόψει της πιθανής ψηφοφορίας για την έγκρισή του στην ΕΕ στις 6 Οκτωβρίου 2026.esla παρουσιάζει νέα στοιχεία για την ασφάλεια του FSD στην Ευρώπη, καθώς πλησιάζει η πιθανή ψηφοφορία για την έγκριση του συστήματος σε επίπεδο ΕΕ.

Τραμ: Περισσότερα δρομολόγια και μικρότερη αναμονή – Τι αλλάζει

0
Νέο ενισχυμένο πρόγραμμα στο Τραμ με 28 επιπλέον δρομολόγια καθημερινά, περισσότερους συρμούς και σημαντικά μικρότερους χρόνους αναμονής στις Γραμμές 6 και 7.

BRABUS Bodo Cabriolet: 1.000 ίπποι, 360 χλμ./ώρα και μόλις 77 κομμάτια! Πόσο κοστίζει

0
Αυτό είναι το νέο BRABUS Bodo Cabriolet των 1.000 ίππων – Θα κατασκευαστούν μόλις 77.

Φόρμουλα 1- G.P. Ιταλίας 2026: Θρίαμβος του Kimi Antonelli στη Μόντσα

0
Ο Kimi Antonelli πέτυχε μια εντυπωσιακή νίκη στο Ιταλικό γκραν πρι στη Μόντσα, αν και ξεκίνησε από τη 19η θέση. Δεύτερος ο George Russell και τρίτος ο Max Verstappen.

Φόρμουλα 1- G.P. Ιταλίας: Ο Pierre Gasly «σόκαρε» τη Μόντσα και πήρε την πρώτη...

0
Ο Pierre Gasly έκανε την έκπληξη στη Mόντσα και κατέκτησε την πρώτη pole position της καριέρας του, αφήνοντας πίσω George Russell και Oscar Piastri.