Η επιστροφή του Lucas di Grassi στην ομάδα της ABT CUPRA αναμένεται να δώσει νέο ενδιαφέρον στο πρωτάθλημα της Formula E.
Το πρωτάθλημα της Formula E ετοιμάζεται για τη δέκατη χρονιά του, με το ενδιαφέρον του κόσμου να αυξάνεται συνεχώς. Σημαντικό ρόλο έχει παίξει και το γεγονός ότι οι αγώνες διεξάγονται, σε δρόμους μεγάλων πόλεων, όπως το Λονδίνο, η Ρώμη, το Μονακό και το Τόκιο, αλλά και στο ιστορικό αεροδρόμιο Tempelhof στο Βερολίνο.
Η εξέλιξη των ηλεκτρικών μονοθεσίων βέβαια είναι εντυπωσιακή, ενώ ξεχωριστό «χρώμα» δίνουν και γνωστοί πιλότοι που έχουν περάσει από τη Formula 1.
Στο πρώτο γκραν-πρι, τον Ιανουάριο στο Μεξικό, μεταξύ άλλων αναμένεται να εμφανιστούν ο Nyck de Vries με την ομάδα της MAHINDA Racing, αλλά και ο επίσης γνωστός μας από τη Formula 1, Lucas di Grassi.
O οποίος επιστρέφει στη γνώριμή του ομάδα της ABT CUPRA. Με την οποία έχει αγωνιστεί 7 χρονιές, κερδίζοντας το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2017 και τον τίτλο των Κατασκευαστών το 2018.
Το βιογραφικό του με τα ηλεκτρικά μονοθέσια γράφει, 115 αγώνες, 13 νίκες, 40 εμφανίσεις στο βάθρο και 14 ταχύτερους γύρους.
Ο Βραζιλιάνος πιλότος, ο οποίος συμμετέχει συνεχώς στη Formula E, από το 2014 οπότε και ξεκίνησε ο θεσμός, θα βρει στην ομάδα τον Ελβετό Nico Mueller. Ο οποίος τον υποδέχτηκε στην ομάδα και, σε ρόλο δημοσιογράφου, έκανε μια μικρή συνέντευξη με τον καινούργιο, αλλά έμπειρο συνάδελφό του.
«Αγωνίστηκα με την ABT για επτά χρόνια, γνωρίζω την ομάδα και θα προσπαθήσω να μεταφέρω όλη την τεχνογνωσία και την εμπειρία που έχω αποκομίσει από τις άλλες ομάδες, ώστε να τερματίσουμε στις κορυφαίες θέσεις τη νέα χρονιά» λέει μεταξύ άλλων ο Lucas di Grassi. Ο οποίος έχει ζήσει όλη την εξέλιξη των αγώνων με τα ηλεκτρικά μονοθέσια. Για αυτό και ο συνάδελφός του θέλει να μάθει τι βρίσκει πιο γοητευτικό στη Formula Ε.
«Χωρίς αμφιβολία την ανταγωνιστικότητα του πρωταθλήματος. Όλοι οι οδηγοί και οι ομάδες είναι υψηλού επιπέδου. Επίσης είναι συναρπαστικό να αγωνιζόμαστε με τα αυτοκίνητά μας στα κέντρα των πόλεων» υποστηρίζει ο Lucas και προσθέτει:
«Σίγουρα στόχος μας είναι να κερδίζουμε πόντους σταθερά, να είμαστε ανταγωνιστικοί σε κάθε αγώνα, να βάλουμε τα δυνατά μας να τερματίζουμε πάντα μέσα στους πρώτους δέκα, ακόμα και στην εξάδα και, με λίγη τύχη να πάρουμε μία θέση στο βάθρο. Θα ήταν τέλειο να σταθούμε εκεί ξανά.»
Τον εαυτό του πάντως, ο Lucas di Grassi τον χαρακτηρίζει με τρεις λέξεις: «Είμαι οδηγός, πατέρας και Βραζιλιάνος.»
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
BYD Seal 6 DM-i: Υβριδικό plug-in με αυτονομία για 1.500 χλμ.
Άδειες Οδήγησης και Κυκλοφορίας: Νέες υπηρεσίες διαθέσιμες μέσω Κ.Ε.Π.
CITROEN C3 Aircross: Το ηλεκτρικό φθηνότερο από το υβριδικό -Τιμές
KGM: Φθινοπωρινές εκπτώσεις – Τιμές
Ράλι Παραγουάης: Ο Ogier νικάει παντού…(video)
Τί είναι το Ήπιο Yβριδικό σύστημα (mild hybrid) 48V
Τα 10 λάθη που κάνουμε στο πλύσιμο του αυτοκινήτου μας!
