FERRARI 296 Speciale : Το αυτοκίνητο του…Kendrick Nunn (video)

Κοινοποίησε το άρθρο

Η υβριδική 296 Speciale των 880 ίππων είναι το ισχυρότερο πισωκίνητο μοντέλο παραγωγής που έχει παρουσιάσει μέχρι σήμερα η FERRARI.

 

 

Το όνομα της FERRARI παραδοσιακά συνοδευόταν με το κόκκινο χρώμα. Άλλωστε, η ένδοξη αγωνιστική της ιστορία, είναι…βαμμένη με κόκκινα αυτοκίνητα. Κάτι που ισχύει και για τις επιλογές των περισσότερων πελατών της. Ίσως με κάποιες κίτρινες εξαιρέσεις.

Τελευταία όμως η ιταλική φίρμα άρχισε να έχει και νέες χρωματικές επιλογές. Όπως τα…γαλανόλευκα που προστέθηκαν στα μονοθέσια της FERRARI για το γκραν-πρι της Φόρμουλα-1, στο Μαϊάμι.

Αίσθηση πάντως προκάλεσε και το νέο της supercar. Η FERRARI 296 Speciale. Η οποία παρουσιάστηκε σε πράσινο χρώμα. Έχοντας μάλιστα και τον…αγωνιστικό αριθμό 25 στις πόρτες, θα έλεγε κάποιος ότι είναι ένα αυτοκίνητο, ειδική παραγγελία για τον…Kendrick Nunn. Τον Αμερικανό καλαθοσφαιριστή του Παναθηναϊκού, ο οποίος ως γνωστό αγωνίζεται με το νούμερο 25.

Οι φήμες ότι προορίζεται ως δώρο για την ανανέωση του συμβολαίου του με τους πράσινους, φυσικά δεν ισχύουν. Ο Nunn πάντως κυκλοφορεί στους δρόμους της Αθήνας με μια PORSCHE 911 Turbo.

H FERRARI 296 Speciale είναι μια ειδική έκδοση, η οποία απευθύνεται σε ιδιαίτερα απαιτητικούς φίλους της μάρκας. Ουσιαστικά, είναι μια βελτιωμένη έκδοση της 296 GTB. Φαίνεται άλλωστε και με τα αρκετά κοινά εξωτερικά στοιχεία.

Οι εξωτερικές διαφοροποιήσεις περιλαμβάνουν στοιχεία δοκιμασμένα στα διάφορα αγωνιστικά μοντέλα της FERRARI. Με το τελικό αποτέλεσμα να είναι ιδιαίτερα αεροδυναμικό. Γιατί η 296 Speciale παράγει στα 250 χλμ./ώρα, 435 κιλά κάθετης δύναμης, η οποία είναι 20% μεγαλύτερη από την 296 GTB.

Το σημαντικότερο «όπλο της» όμως βρίσκεται τοποθετημένο στο κέντρο. Πίσω από τα καθίσματα. Πρόκειται για μια εξέλιξη του κινητήρα V6 των 2.992 κ.εκ. που εξοπλίζει τις 296 GTB και 296 GTS.
Ο κινητήρας λειτουργεί σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα του plug-in υβριδικού συστήματος. Το οποίο είναι εγκατεστημένο ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και το κιβώτιο DCT των 8 ταχυτήτων. Ένας επιπλέον συμπλέκτης αποσυνδέει τον κινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα για να επιτρέψει την πλήρως ηλεκτρική λειτουργία οδήγησης. Το σύστημα ολοκληρώνεται από την μπαταρία υψηλής τάσης και τον μετατροπέα.

Τόσο ο κινητήρας όσο και ο ηλεκτροκινητήρας είναι αναβαθμισμένοι. Με αποτέλεσμα η συνδυασμένη ισχύς του συστήματος που φτάνει στους πίσω τροχούς, να είναι 880 ίπποι! Με 775 Nm ροπής.

Σε συνδυασμό και με το ελαφρύτερο, κατά 60 κιλά σε σύγκριση με την 296 GTB αμάξωμα, αφού έχει γίνει εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, οι επιδόσεις είναι εντυπωσιακές.
Η επιτάχυνση από στάση ως τα 100χλμ./ώρα έρχεται σε 2,8 δευτερόλεπτα. Και τα 0-200 χλμ./ώρα σε 7 δευτερόλεπτα. Με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 330 χλμ./ώρα.

Για να μπορεί η 296 Speciale να…στέκεται στο δρόμο, έχουν γίνει επιπλέον βελτιώσεις και σε άλλα στοιχεία. Όπως στο κιβώτιο ταχυτήτων και στην ανάρτηση. Ενώ ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο είναι και τα ελαστικά.

Οι οδηγοί πάντως θα εκτιμήσουν τον ιδιαίτερα μελετημένο ήχο της. Έχοντας λιγότερους περιορισμούς στην εξάτμιση, ο ήχος είναι ιδιαίτερα έντονος, ειδικά στις υψηλότερες συχνότητες. Για τον σκοπό αυτό, σχεδιάστηκαν νέοι ακουστικοί αγωγοί με εξελιγμένα συστήματα τρισδιάστατης ακουστικής προσομοίωσης! Ουσιαστικά υπάρχει ένα σύστημα σωλήνων που μεταφέρουν τον ήχο απευθείας από την καρδιά του V6 στην καμπίνα.

Αν και αμφιβάλουμε ότι οι ιδιοκτήτες της 296 Speciale θα την εκτιμήσουν, υπάρχει και η δυνατότητα, όπως σε όλα τα υβριδικά, επιλογής αθόρυβης ηλεκτρικής λειτουργίας. Με αυτονομία για 25 χιλιόμετρα.

Το εσωτερικό της 296 Speciale ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία που εφαρμόζεται σε όλες τις ειδικές εκδόσεις της FERRARI. Με πιο απλοποιημένες επιλογές και λιγότερα στοιχεία συνολικά. Που εξασφαλίζουν βάρος, αλλά και αγωνιστική ατμόσφαιρα.

Αν σας περισσεύουν περίπου 450.000 ευρώ και θέλετε να αποκτήσετε την 296 Speciale, αλλά σας…προβληματίζει το χρώμα Verde Nurburgring, η FERRARI έχει και άλλες επιλογές. Όπως το παραδοσιακό κόκκινο, αλλά και το λευκό.

Επίσης μπορείτε να διαλέξετε και έναν αριθμό από 00 έως 99 για να διακοσμήσετε τις πόρτες, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα παραγγελίας…ευάερης έκδοσης Spider.

 

 

 

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

BYD Atto 3 2025 : Διακριτική ανανέωση – Τιμές

Το επιτυχημένο BYD Atto 3 ανανεώνεται στα σημεία, με σημαντικές αναβαθμίσεις στην τεχνολογία και επιλεκτικές στη σχεδίαση.     Το BYD Atto 3 είναι το κορυφαίο, σε...

VOLVO EX30 με όφελος έως 10.000 ευρώ

Η επιδότηση ηλεκτροκίνησης της VOLVO προσφέρει σημαντικό όφελος σε όλα τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα, με το EX30 να έχει αρχική τιμή κάτω από 30.000 ευρώ.     Η...

Ράλι Ακρόπολις 2025: Οι καλύτερες στιγμές (video)

Δείτε τις καλύτερες στιγμές του ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις του 2025.     Το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις πέρασε στην ιστορία με τον Ott Tanak να απογειώνει το HYUNDAI...

FORD Puma Gen-E: Σε «αναγκάζει» να το οδηγήσεις

Τελικά έφτασε η ημέρα που μπαίνεις σε ένα ηλεκτρικό FORD, το οδηγείς με όποιον τρόπο θέλεις και αυτό σου αφήνει μια αίσθηση ST!       Του Ηλία...

Ανάκληση, με οδηγία άμεσης παύσης της οδήγησης, σε παλαιότερα CITROEN C3 και DS3

Η Stellantis επεκτείνει την ενέργεια παύσης της οδήγησης στην Ευρώπη για τα CITROEN C3 και DS3 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2009 και 2019.     Η Stellantis ανακοίνωσε...

ALFA ROMEO Junior Intensa: Νέα πλουσιότερη έκδοση – Τιμές

Intensa λέγεται η νέα ειδική έκδοση εξοπλισμού της ALFA ROMEO Junior, η οποία ξεκίνησε να διατίθεται στην ελληνική αγορά.     Η ALFA ROMEO Junior ενισχύεται με...

Ράλι Ακρόπολις 2025: Άπιαστος ο Tanak με το HYUNDAI(video)

Ταχύτατος, αλάνθαστος, αποφεύγοντας τις κακοτοπιές και τη φθορά των ελαστικών, ο Ott Tanak έφερε, αγχωμένος στο τέλος, το HYUNDAI i20N πρώτο στον τερματισμό του...

Ράλι Ακρόπολις 2025: Αντέχει ο Tanak, παραμονεύει ο Ogier (video)

Το Ράλι Ακρόπολις έδειξε τον σκληρό του χαρακτήρα και το Σάββατο ταλαιπωρώντας ανθρώπους και μηχανές. Εκτός από τους Tanak και Ogier που δείχνουν να...