FERRARI 849 Testarossa: Υβριδική επιστροφή με 1.050 ίππους (video)

Κοινοποίησε το άρθρο

Η νέα plug-in υβριδική 849 Testarossa των 1.050 ίππων είναι η ισχυρότερη FERRARI παραγωγής στην ιστορία της μάρκας.

 

 

Η FERRARI παρουσίασε επίσημα τη νέα 849 Testarossa. Ένα μοντέλο-ορόσημο που αντικαθιστά την SF90 Stradale και θέτει νέα στάνταρ στην κατηγορία των plug-in υβριδικών υπερ-αυτοκινήτων.

Στην καρδιά της 849 Testarossa βρίσκεται ένας πλήρως ανασχεδιασμένος V8 twin-turbo κινητήρας των 3.990 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 830 ίππους. Υπάρχουν όμως και τρεις ηλεκτροκινητήρες, δύο μπροστά και ένας πίσω, που προσφέρουν επιπλέον 220 ίππους, εξασφαλίζοντας φυσικά και τετρακίνηση.

Με συνδυαστική ισχύ 1.050 ίππων, η 849 Testarossa αποτελεί την ισχυρότερη FERRARI παραγωγής στην ιστορία της μάρκας.

Το αποτέλεσμα είναι εκρηκτικές επιδόσεις και τεχνολογίες εμπνευσμένες απευθείας από τη Φόρμουλα-1. Η επιτάχυνση από στάση ως τα 100χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερα από 2,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει στα 330 χλμ./ώρα.

Αναβαθμίσεις έχουν γίνει παντού. Όπως στο νέο ABS Evo, που σε συνδυασμό με το σύστημα FIVE (Ferrari Integrated Vehicle Estimator), προσφέρει βελτιωμένο φρενάρισμα, ακριβέστερη πρόσφυση και πιο δυναμική απόκριση σε κάθε στροφή. Ειδική μνεία αξίζει στη βελτιστοποιημένη αεροδυναμική, που εξασφαλίζει 415 κιλά κάθετης δύναμης στα 250 χλμ./ώρα, αυξάνοντας και την απόδοση ψύξης κατά 15%.

Σχεδιαστικά, η FERRARI 849 Testarossa εμπνέεται από τα πρωτότυπα της δεκαετίας του ‘70 και το εμβληματικό Testarossa του 1984. Οι έντονες γραμμές, η ενεργή πίσω πτέρυγα, αλλά και διάφορες άλλες αεροδυναμικές λεπτομέρειες ενσωματώνουν την αγωνιστική κληρονομιά με ένα φουτουριστικό, αλλά αυθεντικά FERRARI, αισθητικό αποτέλεσμα.

Στο εσωτερικό, το νέο τιμόνι με μηχανικά κουμπιά και ο ανανεωμένος πίνακας οργάνων προσφέρουν μια ακόμα πιο άμεση εμπειρία οδήγησης. Eνώ το σύστημα HMI επιτρέπει απλοποιημένη αλληλεπίδραση με το όχημα.

Η ειδική έκδοση Assetto Fiorano έχει μειωμένο κατά 30 κιλά βάρος και επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα για ακόμα πιο σπορ επιδόσεις.

Η 849 Testarossa δεν είναι απλώς ένα νέο supercar. Είναι το τεχνολογικό και αισθητικό αποκορύφωμα της FERRARI, φτιαγμένο για εκείνους που ζητούν το απόλυτο. Αλλά και έχουν τη δυνατότητα να διαθέσουν περίπου 460.000 ευρώ για την coupe και πάνω από 500.000 ευρώ για την έκδοση spider.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

To μονοθέσιο της Φόρμουλα 1 που…πάει τρένο, στις ράγες του Μετρό (video)

0
Φόρμουλα 1 στις ράγες του Μετρό της Μαδρίτης! Η Red Bull έβαλε το ιστορικό RB8 σε ένα πρωτοποριακό project ενόψει του νέου Madring.     Ένα μονοθέσιο...

ZEEKR 9X: Το εξαθέσιο SUV των 120.000 ευρώ που θέλει να γίνει το “yacht”...

0
Το εξαθέσιο ZEEKR 9X Ultra AWD παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο ευρωπαϊκό κοινό στο Monaco Yacht Show, συνδυάζοντας Super Hybrid τεχνολογία, πολυτέλεια και εξοπλισμό υψηλού επιπέδου.

LAMBORGHINI Temerario Polizia: Το supercar «περιπολικό» των 920 ίππων

0
LAMBORGHINI Temerario με 920 ίππους για την ιταλική Αστυνομία. Το νέο υβριδικό supercar αναλαμβάνει αποστολές μεταφοράς οργάνων και ιατρικού υλικού.

Ράλι Χιλής 2026: Δείτε το shakedown

0
Δείτε το shakedown με το οποίο ουσιαστικά ξεκίνησε το Ράλι Χιλής, η εξέλιξη του οποίου αναμένεται να παίξει σημαντικό ρόλο στη μάχη του τίτλου για το WRC.

Η HYUNDAI παίζει…μπάλα στο UEFA Champions League – Μεγάλη συμφωνία έως το 2031

0
: Η HYUNDAI γίνεται επίσημος Automotive Partner του UEFA Champions League έως το 2031, φέρνοντας στο προσκήνιο το νέο ηλεκτρικό Ioniq 3.

VOLVO: Το σύστημα που προειδοποιεί για ατυχήματα, ζώα, πεζούς και έργα στον δρόμο

0
Η VOLVO αναβαθμίζει το Connected Safety με νέες προειδοποιήσεις για ατυχήματα, ζώα, πεζούς και έργα, ενώ προσθέτει Spatial Audio στο Apple CarPlay.

AUDI A2 e-tron: Αυτοκίνητο «πόλης» με αυτονομία για αποδράσεις – Τιμές

0
Το νέο AUDI A2 e-tron είναι εδώ, με έως 326 ίππους, αυτονομία που φτάνει τα 646 χιλιόμετρα και τιμή εκκίνησης κάτω από 37.000 ευρώ.     Η...

Γιατί πετούν ακόμη τα Phantom στην Πολεμική Αεροπορία;

0
Απαντήσεις στο ερώτημα «Γιατί πετούν ακόμη τα Phantom στην Πολεμική Αεροπορία;» μετά το δυστύχημα στην Τανάγρα.       «Γιατί πετούν ακόμη τα Phantom στην Πολεμική Αεροπορία;» Αυτό...