MAZDA CX-80 : Big in Japan (video)

Το ολοκαίνουργιο CX-80 είναι πλέον η νέα ναυαρχίδα της MAZDA στην Ευρώπη, αφού πρόκειται για το πιο ευρύχωρο μοντέλο στην ευρωπαϊκή γκάμα της ιαπωνικής φίρμας

Με μήκος 4,995 μ. πλάτος 1,89 μ. ύψος 1,71 μ. και μεταξόνιο 3,12 μ. το ολοκαίνουργιο MAZDA CX-80 είναι μακρύτερο, ψηλότερο και έχει σημαντικά μεγαλύτερο μεταξόνιο, κατά 25 εκ. από το δημοφιλές CX-60.

Σε συνδυασμό με τα δύο καθίσματα της τρίτης σειράς, που όταν δεν είναι απαραίτητα για την μεταφορά επιβατών, μπορούν και αναδιπλώνονται στο πάτωμα του αυτοκινήτου, το CX-80 θα είναι διαθέσιμο με δυνατότητα επιλογής τριών διαμορφώσεων για τη δεύτερη σειρά.

Σε αυτές περιλαμβάνεται και η επιλογή δύο ξεχωριστών καθισμάτων για τη δεύτερη σειρά των καθισμάτων, τα οποία μπορούν να περιστραφούν, είτε με κεντρική κονσόλα που διατρέχει όλο το μήκος της καμπίνας, είτε με «διάδρομο».

Λόγω μεγέθους και, όχι μόνο, το CX-80 σίγουρα δεν θα περνάει από πουθενά απαρατήρητο. Πρόκειται αναμφίβολα για ένα επιβλητικό μοντέλο, αποτέλεσμα της σχεδιαστικής προσέγγισης Kodo της MAZDA.

Οι σχεδιαστές ακολούθησαν μια κομψή, καθαρή, χωρίς περιττά στοιχεία, μινιμαλιστική ιαπωνική αισθητική. Άλλωστε, στόχος τους είναι η παραγωγή αυτοκινήτων τα οποία μπορούν και κατασκευάζονται μόνο στην Ιαπωνία.

Το MAZDA CX-80 διαθέτει σύγχρονες τεχνολογίες, έχοντας τρία νέα χαρακτηριστικά. Ένα νέο φωνητικό έλεγχο της Alexa, ένα νέο υβριδικό σύστημα πλοήγησης που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα, τόσο των offline, όσο και των διαδικτυακών υπηρεσιών και ένα Trailer Hitch View. Το οποίο χρησιμοποιεί την κεντρική οθόνη και προηγμένα γραφικά για να βοηθήσει τον οδηγό κατά το χειρισμό του οχήματος, έχοντας και ένα τρέιλερ στο πίσω μέρος.

Το νέο CX-80, αρχικά, είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές μετάδοσης κίνησης. Το e-Skyactiv PHEV, που συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα, προσφέροντας εξαιρετικές περιβαλλοντικές και, όχι μόνο επιδόσεις. Έχει συνδυαστική απόδοση 327 ίππων και 500 Nm ροπής.

Επιταχύνει από στάση ως τα 100 χλμ./ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα, έχει τελική ταχύτητα 195 χλμ./ώρα και προσφέρει 60 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση. Η μέση κατανάλωση καυσίμου, κατά WLTP, είναι 1,6 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 μόλις 36 γραμ./χλμ.

Επίσης, διαθέσιμο θα είναι και το εξακύλινδρο, σε σειρά, diesel e-Skyactiv D των 3,3 λίτρων, που διαθέτει ήπιο υβριδικό σύστημα M Hybrid Boost 48V, συνολική απόδοση 254 ίππους. Χρειάζεται 8,4” για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 219 χλμ./ώρα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου κατά WLTP είναι 5,7- 5,8 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 148- 151 γραμ./χλμ.

Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και το σύστημα τετρακίνησης i-Activ της MAZDA. Το Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) προσφέρει επίσης μια επιλογή από τέσσερις λειτουργίες οδήγησης, συν τη λειτουργία EV για το PHEV.

Η πλατφόρμα που έχει χρησιμοποιηθεί στο νέο CX-80 διαθέτει ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Στόχος είναι τα υψηλά επίπεδα οδηγικής άνεσης, η σταθερότητα και ο ιδανικός έλεγχος του αμαξώματος σε κάθε περίπτωση.

Το μόνιμο σύστημα τετρακίνησης που ορίζεται ως “rear biased” με βάση την κατανομή της ροπής ανά άξονα, συνδυάζει τη σταθερότητα και την εξαιρετική πρόσφυση. Το CX-80, έχει επίσης εντυπωσιακή ικανότητα ρυμούλκησης που φτάνει τα 2.500 κιλά.

Πληρέστατη είναι και η γκάμα των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού i-Activsense. Τα νέα χαρακτηριστικά ασφαλείας που κάνουν το ντεμπούτο του στο νέο CX-80 περιλαμβάνουν, Cruising & Traffic Support (CTS) με νέα έκδοση λογισμικού στα Unresponsive Driver Support και Smart Brake Support (SBS) με νέο Head-on Collision mitigation και Emergency Lane Keeping (ELK), με νέο σύστημα αποφυγής κυκλοφοριακό φόρτου.

Το νέο μεγάλο MAZDA CX-80, κατασκευάζεται φυσικά στην Ιαπωνία με τη δυνατότητα για παραγγελίες να αναμένεται να ξεκινήσουν το Μάιο.