Η Formula 1 κατά τη διάρκεια της 70χρονης ιστορίας της πάντα έθετε σε πρώτο πλάνο την ασφάλεια των οδηγών. Στη δεκαετία του ’60 και του ’70, έγινε ευρέως αποδεκτό από τους συμμετέχοντες ότι οι αγώνες είχαν πραγματικό κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.
Αυτό αποτέλεσε και την αφορμή, μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα να τεθούν μέτρα για την προστασία των οδηγών και όχι μόνο.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
F1-G.P. Ουγγαρίας 2026: Ο Lando Norris «άρπαξε» την pole από τον Lewis Hamilton ο...
Ο Lando Norris κατέκτησε την pole position στο GP της Ουγγαρίας, αφήνοντας πίσω του τον Lewis Hamilton σε μια από τις πιο συναρπαστικές κατατακτήριες...
Έρχονται πάνω από 30.000 πρόστιμα για ανασφάλιστα οχήματα – Πως θα κάνετε ενστάσεις μέσω...
Με την Τεχνητή Νοημοσύνη θα γίνεται πλέον η εξέταση των ενστάσεων που υποβάλλονται στο πλαίσιο των διασταυρωτικών ελέγχων για ανασφάλιστα οχήματα, καθώς και για...
Τέλος η παραβίαση του «κόκκινου» με 388 κάμερες: Ποιοι οδηγοί κινδυνεύουν με πρόστιμο έως...
Τοποθετήθηκαν 388 νέες κάμερες που θα λειτουργούν καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ώρου και θα καταγράφουν αποκλειστικά τις παραβάσεις του ερυθρού σηματοδότη.
Η δοκιμαστική λειτουργία...
Το κράνος του οδηγού παραμένει ένα από τα πιο σημαντικά κομμάτια του εξοπλισμού ασφαλείας του οδηγού. Η τεχνολογία του κράνους εξελίσσεται συνεχώς. Εξωτερικά το κράνος γίνεται πιο ανθεκτικό και σκληρό και εσωτερικά πιο μαλακό και απορροφητικό.
Τα κράνη έγιναν υποχρεωτικά το 1952, ενώ πριν οι οδηγοί αγώνων φορούσαν κάσκες με γυαλιά. Το 2001 εισήχθησαν κράνη από ανθρακονήματα. Τα σημερινά κράνη δοκιμάζονται αυστηρά για να αντέχουν σε δυνατές κρούσεις, ενώ είναι εξαιρετικά ανθεκτικά και στη φωτιά.
