Επιστρέφει το «Point System» στα ΙΧ με βαριές καμπάνες

Κοινοποίησε το άρθρο
Τέλη κυκλοφορίας 2021

Διπλά θα σκεφτούν οι παραβάτες την επόμενη φορά που θα αγνοήσουν επιδεικτικά τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς επιστρέφει το ηλεκτρονικό σύστημα «Point System».

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

Η…παγίδα του πεντάλ του γκαζιού: Πώς η καθημερινή οδήγηση μπορεί να επιβαρύνει το δεξί...

0
Δείτε μερικές εύκολες και πρακτικές συμβουλές για να μειώσετε τις ενοχλήσεις στο δεξί πόδι, που συχνά προέρχονται από το πεντάλ του γκαζιού.     Για εκατομμύρια οδηγούς,...

TOYOTA Hilux 2026: Νέα γενιά με υβριδική και ηλεκτρική τεχνολογία

0
Το αειθαλές TOYOTA Hilux συνεχίζει τη διαχρονικά επιτυχημένη του πορεία, έχοντας εκσυγχρονιστεί με υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.     Το ΤΟΥΟΤΑ Hilux, ένα από τα πιο...

OPEL Frontera: Το ηλεκτρικό οικογενειακό SUV με 400+ χλμ. αυτονομία που κοστίζει λιγότερο απ’...

0
Mε τιμές που ξεκινούν από 20.900 ευρώ, χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης, σε συνδυασμό με μηδενικές εκπομπές ρύπων και άπλετους χώρους, το OPEL Frontera...

Το «Point System», θα ενημερώνεται από τροχονόμους μέσω τάμπλετ και όσοι συνεχίσουν να διατηρούν κακή οδική συμπεριφορά θα μαζεύουν «πόντους» οι οποίοι θα τους φέρνουν αντιμέτωπους με ποινές, μεταξύ αυτών και την αφαίρεση διπλώματος.

Οπως αναφέρουν πηγές στον Ελεύθερο Τύπο της Κυριακής, σε πολλές περιπτώσεις, εξαιτίας της μεγάλης γραφειοκρατίας που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια, υπάρχουν περιστατικά που δείχνουν ότι οδηγοί που έχουν παραβεί τον ΚΟΚ και η πράξη τους έχει καταγραφεί, δεν φτάνει αυτό ποτέ στους ίδιους. Μάλιστα, ενώ βεβαιώνονται οι παραβάσεις, τελικά καταλήγουν να στοιβάζονται τα πρόστιμα σε ντουλάπες στα γραφεία των Δήμων.

Ετσι, το υπουργείο Μεταφορών προωθεί το εν λόγω εγχείρημα με σχετική πρόταση που καταρτίζει για το Εθνικό Πρόγραμμα Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Κατά τις ίδιες πηγές, η ενεργοποίηση του συστήματος δεν έχει εισπρακτικό χαρακτήρα αλλά αντίθετα στοχεύει να απαλειφθεί ο γραφειοκρατικός κυκεώνας. Σκοπός του συστήματος λοιπόν, είναι να συνετίσει κυρίως τους κατ’ εξακολούθηση παραβάτες, οι οποίοι δεν έχουν κάποια άλλη σύσταση για την κακή οδηγική τους συμπεριφορά, αφού δεν έχουν καμιά επίπτωση πέραν της κλήσης από την Τροχαία, όταν αυτό συμβαίνει.

Παρά το γεγονός ότι το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ) υπάρχει από το 2007, στην πράξη αντιμετωπίζει δυσλειτουργίες και πλέον εκτιμάται πως πρέπει να αναμορφωθεί και να συνδεθεί αυτόματα με τη βεβαίωση των παραβάσεων.

Ποια είναι όμως η λογική του «Point System»; Συγκεκριμένα προβλέπει ότι για ορισμένες παραβάσεις προστίθενται πόντοι στο ηλεκτρονικό ποινολόγιο του οδηγού και όταν συμπληρώσει τους 25 και ανάλογα με την κατηγορία, θα αφαιρείται το δίπλωμά του.