Επιστρέφει το «Point System» στα ΙΧ με βαριές καμπάνες

Κοινοποίησε το άρθρο
Τέλη κυκλοφορίας 2021

Διπλά θα σκεφτούν οι παραβάτες την επόμενη φορά που θα αγνοήσουν επιδεικτικά τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς επιστρέφει το ηλεκτρονικό σύστημα «Point System».

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

Δεκαπενταύγουστος 2026: Αυξημένα μέτρα της Τροχαίας σε όλη την Ελλάδα – Τι πρέπει να...

0
Αυξημένα μέτρα οδικής ασφάλειας από την ΕΛ.ΑΣ. για τον Δεκαπενταύγουστο 2026. Έλεγχοι σε δρόμους, πόλεις, λιμάνια και αεροδρόμια.     Σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα βρίσκεται η Ελληνική...

Δεκαπενταύγουστος 2026: Ποια οχήματα δεν θα κυκλοφορούν – Όλες οι ώρες και οι δρόμοι

0
Δεκαπενταύγουστος 2026: Πότε απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών άνω των 3,5 τόνων, σε ποιους δρόμους ισχύουν τα μέτρα και ποια οχήματα εξαιρούνται.     Αυστηροί περιορισμοί στην κυκλοφορία...

Νέα απάτη με δήθεν τροχονομικές παραβάσεις: Προσοχή στα SMS και την έκπτωση 50%

0
Νέα μορφή απάτης με SMS για τροχονομικές παραβάσεις – Πώς δρουν οι επιτήδειοι

Το «Point System», θα ενημερώνεται από τροχονόμους μέσω τάμπλετ και όσοι συνεχίσουν να διατηρούν κακή οδική συμπεριφορά θα μαζεύουν «πόντους» οι οποίοι θα τους φέρνουν αντιμέτωπους με ποινές, μεταξύ αυτών και την αφαίρεση διπλώματος.

Οπως αναφέρουν πηγές στον Ελεύθερο Τύπο της Κυριακής, σε πολλές περιπτώσεις, εξαιτίας της μεγάλης γραφειοκρατίας που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια, υπάρχουν περιστατικά που δείχνουν ότι οδηγοί που έχουν παραβεί τον ΚΟΚ και η πράξη τους έχει καταγραφεί, δεν φτάνει αυτό ποτέ στους ίδιους. Μάλιστα, ενώ βεβαιώνονται οι παραβάσεις, τελικά καταλήγουν να στοιβάζονται τα πρόστιμα σε ντουλάπες στα γραφεία των Δήμων.

Ετσι, το υπουργείο Μεταφορών προωθεί το εν λόγω εγχείρημα με σχετική πρόταση που καταρτίζει για το Εθνικό Πρόγραμμα Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Κατά τις ίδιες πηγές, η ενεργοποίηση του συστήματος δεν έχει εισπρακτικό χαρακτήρα αλλά αντίθετα στοχεύει να απαλειφθεί ο γραφειοκρατικός κυκεώνας. Σκοπός του συστήματος λοιπόν, είναι να συνετίσει κυρίως τους κατ’ εξακολούθηση παραβάτες, οι οποίοι δεν έχουν κάποια άλλη σύσταση για την κακή οδηγική τους συμπεριφορά, αφού δεν έχουν καμιά επίπτωση πέραν της κλήσης από την Τροχαία, όταν αυτό συμβαίνει.

Παρά το γεγονός ότι το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ) υπάρχει από το 2007, στην πράξη αντιμετωπίζει δυσλειτουργίες και πλέον εκτιμάται πως πρέπει να αναμορφωθεί και να συνδεθεί αυτόματα με τη βεβαίωση των παραβάσεων.

Ποια είναι όμως η λογική του «Point System»; Συγκεκριμένα προβλέπει ότι για ορισμένες παραβάσεις προστίθενται πόντοι στο ηλεκτρονικό ποινολόγιο του οδηγού και όταν συμπληρώσει τους 25 και ανάλογα με την κατηγορία, θα αφαιρείται το δίπλωμά του.