Euro NCAP: Ποια φορτηγά πήραν 5 αστέρια – Η μεγάλη έκπληξη από την BYD (video)

Η BYD μπαίνει δυναμικά στην αγορά των βαρέων ηλεκτρικών φορτηγών, ενώ MERCEDES-BENZ και SCANIA ξεχωρίζουν στις νέες δοκιμές ασφαλείας.

Νέα δεδομένα για την ασφάλεια των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων έδωσε στη δημοσιότητα ο Euro NCAP, δείχνοντας ότι η…επέλαση της Κίνας γενικεύεται. Άλλωστε στις πρόσφατες δοκιμές του οργανισμού, τα κινεζικά επιβατικά εντυπωσίασαν.

Στο επίκεντρο βρίσκεται το BYD ETT 44, ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά φορτηγά μεγάλων αποστάσεων που αξιολογούνται από τον οργανισμό. Το κινεζικό μοντέλο, στην πρώτη του εμφάνιση στις συγκεκριμένες δοκιμές, απέσπασε πέντε αστέρια, αλλά και την ειδική διάκριση CitySafe.

Το ETT 44, σε έκδοση τράκτορα 4×2, πέτυχε 89% στην κατηγορία Safe Driving και 73% στο Crash Avoidance. Η εξαιρετική άμεση ορατότητα, η χαμηλή τοποθέτηση της καμπίνας, το χαμηλότερο παράθυρο στις πόρτες και οι ψηφιακοί καθρέπτες eMirrors συνέβαλαν σημαντικά στην επίδοσή του. Ωστόσο, ο Euro NCAP εντόπισε περιθώρια βελτίωσης στα συστήματα αποφυγής εμπρόσθιων συγκρούσεων και στις προειδοποιήσεις/διορθώσεις ακούσιας αλλαγής λωρίδας. Το σίγουρο πάντως είναι ότι BYD εντυπωσιάζει παντού!

Πέντε αστέρια και για MERCEDES-BENZ και SCANIA

Το ανανεωμένο MERCEDES-BENZ Actros F ανέβηκε από τα τέσσερα στα πέντε αστέρια, κατακτώντας παράλληλα το CitySafe.

Με 79% στο Safe Driving και 82% στο Crash Avoidance, η νέα έκδοση εμφανίζει βελτιωμένη απόδοση στα συστήματα υποβοήθησης, μεταξύ άλλων σε σενάρια αλλαγής λωρίδας και προστασίας ποδηλατών.

Ακόμη υψηλότερες επιδόσεις σημείωσαν τα SCANIA G-Series και R-Series. Η G-Series πέτυχε 82% στο Safe Driving και 96% στο Crash Avoidance, ενώ η R-Series σημείωσε αντίστοιχα 76% και 96%. Ωστόσο, ο Euro NCAP επισημαίνει ότι σημαντικό μέρος του εξοπλισμού ασφαλείας που απαιτείται για την κορυφαία αξιολόγηση αποτελεί προαιρετικό εξοπλισμό.

Στον αντίποδα, το IVECO S-WAY στην έκδοση 4×2 rigid περιορίστηκε στα δύο αστέρια με τον βασικό εξοπλισμό. Οι επιδόσεις του ανήλθαν σε 67% στο Safe Driving και μόλις 20% στο Crash Avoidance, με τον Euro NCAP να επισημαίνει περιορισμένη άμεση ορατότητα και ελλείψεις σε συστήματα ενεργητικής ασφάλειας για την προστασία πεζών και ποδηλατών.

Τα νέα αποτελέσματα αποκτούν ιδιαίτερη σημασία για τους διαχειριστές στόλων, καθώς η ασφάλεια αποτελεί πλέον κρίσιμο παράγοντα μαζί με το κόστος χρήσης και τη συνολική αποδοτικότητα ενός φορτηγού.