Ράλι Κένυας 2023: Γράφει ιστορία η ΤΟΥΟΤΑ (video)

Κοινοποίησε το άρθρο

Ο Ogier ήταν ο νικητής του απρόβλεπτου Ράλι Σαφάρι, σε έναν αγώνα που η TOYOTA έκανε επίδειξη αξιοπιστίας.

Στο Ράλι Κένυας του 2022, η ΤΟΥΟΤΑ είχε θριαμβεύσει, αφού στις τέσσερις πρώτες θέσεις είχαν τερματίσει οι Rovanpera, Evans, Katsuta και Ogier. Την ασυνήθιστη αυτή επιτυχία η ιαπωνική φίρμα είχε πετύχει στο Ράλι Σαφάρι και το 1993. Τότε, τέσσερα Celica είχαν βρεθεί στην κορυφή με τους Kankkunen, Allen, Duncan και Iwase.

Ο αγώνας του 2023, ήταν μια επανάληψη για την TOYOTA. Αυτήν τη φορά ήταν ο Ogier o οποίος έφτασε πρώτος στον τερματισμό. Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, πέρασε στην πρώτη θέση στη δεύτερη ειδική διαδρομή και έμεινε εκεί μέχρι το τέλος. Έτσι πέτυχε τη 58η νίκη της καριέρας του, τη δεύτερη στην Κένυα και την τρίτη φετινή του. Υπενθυμίζουμε ότι έχει λάβει μέρος μόνο σε πέντε από τα επτά μέχρι τώρα ράλι.

Στη δεύτερη θέση ακολούθησε ο παγκόσμιος πρωταθλητής Rovanpera. O οποίος άρχισε σταδιακά να μειώνει τη διαφορά των 30 δευτερολέπτων που είχε ο Ogier το πρωί του Σαββάτου. Αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό με τον Γάλλο τελικά να επικρατεί με 6,7” διαφορά.
Την πρώτη τετράδα ακολούθησαν άλλα δύο Yaris με τους Evans και Katsuta.

Αξιοσημείωτο είναι ότι ο Ιάπωνας στη διάρκεια το skakedown είχε μια άσχημη…προσγείωση με αποτέλεσμα να αλλάξει τη μορφή του Yaris. Οι τεχνικοί της ομάδας όμως τον έκαναν…καινούργιο και συμμετείχε κανονικά στον αγώνα.

Οι άλλες δύο ομάδες του WRC δεν κατάφεραν να απειλήσουν τα ΤΟΥΟΤΑ, αφού πέμπτος ήταν ο Sordo με HYUNDAI, μπροστά από τα FORD Puma των Tanak και Loubet.
Όγδοος τερμάτισε ο Neuville με HYUNDAI ο οποίος κέρδισε και την τελευταία power stage. Αλλά τελικά αποκλείστηκε γιατί άνθρωπος της ομάδας έκανε, χωρίς να επιτρέπεται αναγνωρίσεις στις διαδρομές και του έδινε πληροφορίες για την κατάσταση των δρόμων. Έτσι όγδοος βρέθηκε, ο Kajetanowicz o οποίος με SKODA Fabia ήταν πρώτος στο WRC2.

Ο Ιορδάνης Σερδερίδης, ο οποίος κάνει το…χόμπι του, οδηγώντας ένα FORD Puma Rally 1, εγκατέλειψε στη 12η από τις 19 ειδικές διαδρομές. Το αγώνα δεν ολοκλήρωσε και ο Γιώργος Βασιλάκης ο οποίος έλαβε μέρος με ένα FORD Fiesta Mk II.

Την τελική κατάταξη του αγώνα μπορείτε να δείτε ΕΔΩ.

Στη βαθμολογία του πρωταθλήματος ο Ravanpera προηγείται με 140 βαθμούς, ενώ ακολουθούν οι Evans 99, Ogier και Tanak με 98 και Neuville με 93.
Στους κατασκευαστές η ΤΟΥΟΤΑ έχει 285, η HYUNDAI 237 και η FORD 175.

Επόμενος αγώνας είναι το ράλι Εσθονίας στις 20 Ιουλίου.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

VIDEO: OPEL Kadett «τέρας» 330 ίππων

Δείτε ένα από τα πιο ισχυρά OPEL Kadett που κυκλοφορούν ακόμα στην Ευρώπη.     Το OPEL Kadett είναι ένα αυτοκίνητο με μεγάλη ιστορία. Εκτός όμως από...

HYUNDAI Insteroid: «Παιχνίδι» από το μέλλον (video)

Τo Insteroid σύμφωνα με τη HYUNDAI είναι το μελλοντικό Dream Car της νέας γενιάς.     Τα «φτιαγμένα» ή «πειραγμένα» όπως τα αποκαλούσαν, αυτοκίνητα, ανέκαθεν προσέλκυαν κυρίως...

Ο Max Verstappen οδηγεί το μελλοντικό HONDA 0 SUV

Το πρωτότυπο HONDA 0 SUV μας προετοιμάζει για το πρώτο μοντέλο παραγωγής της νέας σειράς ηλεκτρικών οχημάτων της ιαπωνικής μάρκας.   Η νέα σειρά των ηλεκτρικών...

FIAT Panda με μειωμένη τιμή

Με τιμές που ξεκινούν κάτω από 16.000 ευρώ είναι διαθέσιμο πλέον το FIAT Panda.     To FIAT Panda, ένα από τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα πόλης στην Ελλάδα,...

AUDI A5 Plug-in Hybrid quattro – Τιμές

Με την ονομασία e-hybrid θα ξεχωρίζουν πλέον τα AUDI A5 Plug-in Hybrid, τα οποία θα έρθουν σε δύο πανίσχυρες εκδόσεις.     Μετά την πρόσφατη αναδιάρθρωση που...

METLEN και IVECO φτιάχνουν «ελληνικά» στρατιωτικά φορτηγά

Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψαν η IVECO και η METLEN οι οποίες θα συμβάλουν στην ανανέωση των στρατιωτικών φορτηγών των Ενόπλων Δυνάμεων.     Η METLEN και η Iveco...

Αναβιώνουν τα RENAULT Estafette, Goelette και Trafic

Το 2026 αναμένεται να κυκλοφορήσει η νέα σειρά επαγγελματικών οχημάτων της RENAULT, μέσω μιας κοινοπραξίας στην οποία συμμετέχει και η VOLVO.   Το όνομα FLEXIS μπορεί...

Ενεργοί αερόσακοι φτέρνας

Ενεργοί αερόσακοι φτέρνας υπόσχονται μεγαλύτερη ασφάλεια για τα πόδια και αποτελεσματικότερη προστασία από τους αερόσακους γονάτων.     Οι αερόσακοι ξεκίνησαν αρχικά από τα τιμόνια και στη...