Κάπως έτσι μπορεί να χαρακτηριστεί η σκέψη της FIA να περιορίσει την μέση ωριαία ταχύτητα των αγωνιστικών στα 128 χλμ./ώρα στις ειδικές διαδρομές του παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Η σκέψη αυτή ίσως πηγάζει από τα επικίνδυνα αγωνιστικά Group B, ίσως όμως απλά ανατριχιάζουν οι ιθύνοντες στην ιδέα πως θα μπορούσαν φέτος οι αγώνες WRC να γίνουν πιο διασκεδαστικοί. Έτσι ενώ θεσμοθετήθηκαν κανόνες οι οποίοι δίνουν στα αγωνιστικά μεταξύ άλλων περισσότερη ισχύ και καλύτερη αεροδυναμική η FIA δεν θέλει στην πραγματικότητα να γίνουν και πιο γρήγορα. Η επιλογή να ακυρώσουν αυτές τις θετικές αλλαγές θα ήταν σαν να αυτοπυροβολείται η διοίκηση του σπορ, οπότε εξετάζει το πλαφόν της μέσης ωριαίας ταχύτητας και τον «εξαναγκασμό» των διοργανωτών να βρίσκουν πιο σφιχτές και αργές ειδικές διαδρομές. Η αρχή έγινε στο Ράλλυ Σουηδίας όταν ο Ott Tanak τερμάτισε μια ειδική διαδρομή με μέσο όρο πάνω από 136 χλμ./ώρα με αποτέλεσμα αυτή να ακυρωθεί.
photo: N.Katikis/Rallypixels
