Το γκραν-πρι του Μονακό όπως κάθε χρόνο θα καθηλώσει εκατομμύρια φιλάθλους παγκοσμίως, με τον Kimi Antonelli να ξεκινά από την πρώτη θέση στο λαμπερό Πριγκιπάτο, ύστερα από ένα συναρπαστικό φινάλε των κατατακτήριων δοκιμών.
Ο Kimi Antonelli, μετά τις τέσσερις πρώτες και μάλιστα συνεχόμενες, νίκες της καριέρας του στη Φόρμουλα 1, συνεχίζει να εντυπωσιάζει. Ο 19χρονος οδηγός της MERCEDES εξασφάλισε την pole position στο γκραν-πρι του Μονακό, αφήνοντας πίσω του τους πρώην παγκόσμιους πρωταθλητές Max Verstappen και Lewis Hamilton.
Αφού αρχικά ο Antonelli έθεσε τον ρυθμό κατά τη διάρκεια των πρώτων γύρων του Q3, οδηγοί όπως ο Leclerc και ο Verstappen τον πέρασαν στη συνέχεια καθώς η περίοδος πλησίαζε στο τέλος της. Αλλά ο Ιταλός στο τέλος «εκτόπισε» τον Verstappen από την πρώτη θέση, σηματοδοτώντας την πρώτη του pole position στο Μόντε Κάρλο.
Ο Verstappen αναγκάστηκε να αρκεστεί στη δεύτερη θέση με την RED BULL, με την προσπάθειά του να απέχει μόλις 0.043 δευτερόλεπτα από τον Antonelli, ενώ ο Hamilton ήταν λίγο πάνω από δύο δέκατα μακριά με τη FERRARI στην τρίτη θέση.
Ο Leclerc, ο οποίος αγωνιζόμενος…εντός έδρας είχε κερδίσει τις εντυπώσεις στις δοκιμές, βγήκε αργά στο Q3, έκανε για λίγο τον ταχύτερο γύρο και ενώ προσπάθησε να ξαναπάρει την πρώτη θέση στα τελευταία δευτερόλεπτα, κτύπησε στις μπαριέρες και έμεινε στην τέταρτη θέση.
Ο Isack Hadjar έκανε καλή εμφάνιση με την RED BULL στην πέμπτη θέση με τον George Russell να βρίσκεται στην έκτη, σε μια περίοδο που φάνηκε να είναι δύσκολη για τον οδηγό της MERCEDES. Ακολούθησαν οι McLAREN των Oscar Piastri και Lando Norris, ενώ οι Pierre Gasly με ALPINE και η RACING BULLS του Liam Lawson συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.
Δείτε εδώ τη σειρά εκκίνησης του γκραν-πρι του Μονακό του 2026.
Το πιο…λαμπερό γκραν-πρι της χρονιάς, θα μεταδοθεί την Κυριακή, 7 Ιουνίου, στις 16:00, ζωντανά από το συνδρομητικό ΑΝΤ1+, αλλά και από τον…ελεύθερο ΑΝΤ1.
Στενοί δρόμοι, κλειστές στροφές, απότομες ανηφόρες και κατηφόρες και η περίφημη σήραγγα που οδηγεί στο λιμάνι είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά που καθιστούν το Μονακό μια μοναδική διαδρομή. Όπου η ακρίβεια είναι πιο σημαντική από τη δύναμη, οι προσπεράσεις δύσκολες και δεν υπάρχουν καθόλου περιθώρια για λάθη.
Η FIA, για λόγους ασφαλείας, αποφάσισε φέτος να καταργήσει πλήρως το άνοιγμα των αεροτομών στις ευθείες. Τα μονοθέσια θα τρέχουν μόνιμα σε Z-Mode (Cornering mode), με τα πτερύγια κλειστά, για τη μέγιστη δυνατή πρόσφυση. Οι οδηγοί θα έχουν όμως την έξτρα ηλεκτρική ισχύ για προσπέρασμα. Τα μονοθέσια είναι πιο μικρά και πιο ελαφρά, ενώ φέτος αναμένεται να είναι πιο γρήγορα από πέρυσι. Υπάρχουν πολύ περιορισμένες ευκαιρίες για προσπεράσεις και οι κατατακτήριες δοκιμές παίζουν καθοριστικό ρόλο για τον τελικό νικητή.
Η διαδρομή έχει μήκος 3.337 μέτρα και οι 19 στροφές της είναι διάσημες. Είναι ο μόνος αγώνας που ολοκληρώνεται σε μικρότερη απόσταση. Γίνονται 78 γύροι, που ισοδυναμούν με 260 χλμ. και όχι 305 όπως οι υπόλοιποι. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας είναι σχεδόν βέβαιη.
Το γκραν-πρι του Μονακό διεξήχθη για πρώτη φορά το 1929 και είναι ένας από τους παλαιότερους αγώνες της Φόρμουλα 1. Από το 1950 ως σήμερα η FERRARI έχει κερδίσει 10 φορές και η McLAREN 16.
Πολυνίκης στη συγκεκριμένη διαδρομή και θρύλος για τους στενούς δρόμους του Πριγκιπάτου είναι o Ayrton Senna με 6 νίκες (1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993). Ο άτυχος Michael Schumacher έχει πέντε νίκες (1994, 1995, 1997, 1999, 2001) και ακολουθεί ο Alain Prost με 4 νίκες (1984, 1985, 1986, 1988).
Από τους 20 οδηγούς, που θα πάρουν εκκίνηση στο φετινό γκραν-πρι στο Πριγκιπάτο, έχουν κερδίσει 5. Οι Hamilton (2008, 2016, 2019), Alonso (2006, 2007), Verstappen (2021, 2023), Leclerc (2024) και Norris (2025).






























