Volkswagen: Στο «περίμενε» και πάλι το εργοστάσιο στην Τουρκία

Κοινοποίησε το άρθρο

Την κατασκευή του εργοστασίου της στην Τουρκία ανέβαλε για άλλη μία φορά η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen.

Ο λόγος δεν είναι κανένας άλλος από την τουρκική εισβολή στη Συρία, γεγονός που έχει παγώσει την κίνηση των Γερμανών από το φθινόπωρο.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

HONDA 0 α: Το SUV που επαναπροσδιορίζει τη φιλοσοφία “Thin, Light, and Wise” (video)

Το κομψό, ευρύχωρο και «έξυπνο» 0 α φέρνει τη νέα εποχή των SUV της HONDA, βασισμένο στη φιλοσοφία “Thin, Light, and Wise”. Διαθέσιμο από...

Τα πιο εμβληματικά Halloween cars

Δες τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα του σινεμά για το Halloween – Batmobile, DeLorean, Christine και άλλα κινηματογραφικά θηρία!     Μερικές από τις πιο…ανατριχιαστικές στιγμές του κινηματογράφου,...

KIA PV5 Cargo: Αυτονομία για ρεκόρ Guinness (video)

Ένα KIA PV5 Cargo, μεταφέροντας το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του, κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ Guinnness, αφού με μια μόνο φόρτιση διένυσε 693,38 χιλιόμετρα.     Η μεγαλύτερη...

«Έχουμε ακόμη χρόνο και θα μπορούσαμε να αποφασίσουμε έως τα μέσα του έτους», δήλωσε στέλεχος της εταιρίας στην γερμανική υπηρεσία του πρακτορείου ειδήσεων Reuters, διευκρινίζοντας ότι το Εποπτικό Συμβούλιο το οποίο θα συνεδριάσει στο τέλος του μήνα και επρόκειτο αρχικά να αποφασίσει, δεν θα έχει το ζήτημα στην ημερήσια διάταξή του.

Volvo Ex30

Τον περασμένο Νοέμβριο, ο επικεφαλής της Volkswagen Χέρμπερτ Ντις, σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα LinkedIn, είχε διαβεβαιώσει ότι η εταιρία του δεν εμπλέκεται σε πολιτικά ζητήματα, ταυτόχρονα ωστόσο είχε τονίσει ότι συμμερίζεται την εκτίμηση της γερμανικής κυβέρνησης και της ΕΕ για την τουρκική επίθεση στην Συρία. «Όσο σκοτώνονται άνθρωποι, δεν θα βάλουμε θεμέλια δίπλα στο πεδίο της μάχης», είχε γράψει χαρακτηριστικά ο κ. Ντις. Αργότερα, η εταιρία πάντως διευκρίνισε ότι δεν θα αναζητούσε άλλη χώρα για τη συγκεκριμένη επένδυση.

Σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, το εργοστάσιο που θα κατασκευαζόταν ως το τέλος του έτους στην Σμύρνη θα απαιτούσε επένδυση ενός δισεκατομμυρίου ευρώ και θα απασχολούσε περί τους 4.000 εργαζόμενους. Προβλεπόταν να παράγει περίπου 300.000 αυτοκίνητα (τα σεντάν Skoda Superb και VW Passat) ετησίως, ξεκινώντας από το 2022.

Το Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων (dpa) μολαταύτα επισημαίνει ότι ο γερμανικός κολοσσός έχει ήδη ιδρύσει τουρκική θυγατρική, με αρχικό κεφάλαιο ύψους 164 εκατομμυρίων δολαρίων.