Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις 2025: Regularity

Καλοδιατηρημένα αυτοκίνητα από το πρόσφατο, αλλά και πιο μακρινό παρελθόν, μας «ταξίδεψαν» σε άλλες εποχές καθώς δοκιμάζονταν στις διαδρομές του Ιστορικού Ράλι Ακρόπολις 2025 Regularity.

Το Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις, εκτός από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα των περασμένων δεκαετιών που δοκιμάστηκαν στις δύσκολες ειδικές διαδρομές της κατηγορίας Sporting, φιλοξένησε και τα σπάνια, καλοδιατηρημένα μοντέλα της κατηγορίας Regularity. Τα οποία πέρασαν από 28 δοκιμασίες ακριβείας, σε εννέα νομούς, διανύοντας περισσότερα από 1000 χιλιόμετρα.

Νικητές του PEMA Ιστορικού Ράλι Ακρόπολις Regularity αναδείχθηκαν οι Christian Crucifix – Agnieszka Bohosiewicz με ένα PEUGEOT 205 του 1985. Παράλληλα, επικράτησαν και στην Κατηγορία J1 η οποία απευθύνεται σε ιστορικά αυτοκίνητα που είναι κατασκευασμένα μεταξύ 1982 και 1987. Υπενθυμίζουμε ότι ο οδηγός από το Βέλγιο, ήταν νικητής της διοργάνωσης και το 2021.

Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκαν οι Γεράσιμος Κατοχιανός – Γεώργιος Κατοχιανός με ένα FORD Fiesta MKI του 1981, τερματίζοντας παράλληλα στη κορυφή της Κατηγορίας Ι (αυτοκίνητα από το 1977 έως και το 1981).

Με αντεπίθεση διαρκείας, οι Γεώργιος Γεωργακόπουλος – Τάσος Δούρος ολοκλήρωσαν τον αγώνα τρίτοι οδηγώντας ένα BLMC Mini του 1968. Αλλά και πρώτοι στην Κατηγορία G που απευθύνεται σε αυτοκίνητα μεταξύ του 1966 και του 1971.

Τέταρτοι και δεύτεροι στην Κατηγορία Ι, τερμάτισαν οι Ιωάννης Κατσαούνης – Ιούλιος Ιατρίδης με VW Golf I του 1979.

Μια θέση πιο πίσω στη γενική βρέθηκαν οι νικητές της Κατηγορίας F, Κυριάκος Φαρμάκης – Μαρία Αθανασοπούλου με VOLVO 122S (Amazon) του 1963 .

Οι περσινοί νικητές του αγώνα, Βάσος Θεοδοσίου – Κωνσταντίνος Πιπέρος αρκέστηκαν στην έκτη θέση με μία LANCIA Beta Coupe του 1974, ενώ ήταν πρώτοι στην Κατηγορία Η. Η οποία απευθύνεται σε ιστορικά αυτοκίνητα της περιόδου 1972-1976.

Ακολούθησαν οι νικητές του πρόσφατου πρωταθληματικού Rally Regularity Μόντε Βοστίτσα, Άρης Γεωργοσόπουλος – Νίκος Κοντοπός που ήταν δεύτεροι στην Κατηγορία G οδηγώντας ένα FIAT 128 Rally του 1971.

Όγδοοι γενικής και δεύτεροι στην Κατηγορία J1 ολοκλήρωσαν το φετινό Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις Regularity οι Χρήστος Χατζηκωνσταντίνου – Μανώλης Δημακαρέας με ένα VW Golf I του 1985.

Τους ακολούθησαν στη γενική οι Ελευθέριος και Δημήτριος Λιάκος με ένα FORD Escort του 1975, ενώ την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Ιωσήφ Λαγάκης – Νικήτας Τσαλίκης με ένα SUBARU Legacy του 1992, επικρατώντας στην Κατηγορία J2, η οποία απευθύνεται σε αυτοκίνητα μεταξύ του 1988 και του 1992.

Οι Νικόλαος Πουλιερής – Άρης Παπακωνσταντίνου με RENAULT 19 του 1990, τερμάτισαν δεύτεροι στην Κατηγορία J2, ενώ οι Selim Bacioglu – Hamdan Bacioglu, ανέβηκαν στο τρίτο σκαλί του βάθρου της Κατηγορίας J1 με ένα VW Golf του 1983.

Λίγο πιο πίσω βρέθηκαν οι τρίτοι της Κατηγορίας Ι, Σταύρος Παρασκευαΐδης – Νίκος Δαρζέντας με FORD Escort MKII του 1978, ακολουθούμενοι από το αμιγώς γυναικείο πλήρωμα των Γεωργίας Πουλή – Χρυσούλας Τσιλιβίγκου, οι οποίες κατέλαβαν την τρίτη θέση της Κατηγορίας J2 με ένα SUBARU Legacy.

Στην Κατηγορία Ε, η οποία απευθύνεται σε αυτοκίνητα έως το 1961, με επιτυχία έφτασε στον τερματισμό στους Δελφούς το πλήρωμα των Δημήτρη Μπάκου – Αναστάσιου Τσαγκαράκη με μία MERCEDES-BENZ 190 SL του 1955.

Τρίτοι τερμάτισαν στην Κατηγορία Η, οι νικητές του Ιστορικού Ράλι Ακρόπολις Regularity του 2023, Θάνος Ντζουμάνης – Βασίλειος Τσομπανίδης με ALFA ROMEO Spider 2000. Στην Κατηγορία Κ (αυτοκίνητα της περιόδου 1993-2000), μοναδικοί συμμετέχοντες ήταν οι Ηλίας Λαλούσης – Κωνσταντίνος Κοτσίρης με ένα PEUGEOT 306 GTI του 1999.

Δείτε εδώ την τελική κατάταξη του Ιστορικού Ράλι Ακρόπολις 2025 Regularity.