Επιδότηση diesel: Συνεχίζεται και τον Σεπτέμβριο η έκπτωση 10 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης

Συνεχίζεται και τον Σεπτέμβριο η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης, με έκπτωση 10 λεπτών ανά λίτρο και κόστος 30 εκατομμύρια ευρώ για το Δημόσιο.

Συνεχίζεται και τον Σεπτέμβριο η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης, με την κυβέρνηση να διατηρεί το μέτρο για έναν ακόμη μήνα, σε μια προσπάθεια να περιοριστούν οι επιπτώσεις από τις υψηλές διεθνείς τιμές των καυσίμων.

Όπως ανακοίνωσε το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, η επιδότηση ανέρχεται σε 10 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο, δηλαδή 8 λεπτά προ ΦΠΑ, ενώ το εκτιμώμενο δημοσιονομικό κόστος για τον Σεπτέμβριο υπολογίζεται σε 30 εκατομμύρια ευρώ.

Πόσο έχει κοστίσει συνολικά η επιδότηση

Το μέτρο εφαρμόζεται από τον Απρίλιο, όταν ξεκίνησε η παρέμβαση για τη συγκράτηση των αυξήσεων στην τιμή του diesel. Με τη συνέχιση της επιδότησης και τον Σεπτέμβριο, το συνολικό δημοσιονομικό κόστος από την έναρξη του μέτρου ανέρχεται πλέον σε 211 εκατομμύρια ευρώ.

Η παρέμβαση αφορά την τιμή του πετρελαίου κίνησης στο δίκτυο, με στόχο να περιοριστεί η επιβάρυνση για τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν diesel στις μετακινήσεις και στις δραστηριότητές τους. Είναι χαρακτηριστικό, ότι την Κυριακή 30 Αυγούστου, η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης στην Ελλάδα, ήταν 2,029 ευρώ το λίτρο!

Στο επίκεντρο η εφοδιαστική αλυσίδα

Η απόφαση για παράταση της επιδότησης έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι διεθνείς τιμές των καυσίμων παραμένουν σε υψηλά επίπεδα. Σύμφωνα με το Υπουργείο, η συνέχιση του μέτρου αποσκοπεί όχι μόνο στη συγκράτηση του άμεσου κόστους για πολίτες και επιχειρήσεις, αλλά και στον περιορισμό των έμμεσων επιπτώσεων στις τιμές των προϊόντων.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στο κόστος της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς το diesel αποτελεί βασικό παράγοντα κόστους για τις μεταφορές και τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στη διακίνηση εμπορευμάτων.

Με την παράταση για έναν ακόμη μήνα, η κυβέρνηση επιχειρεί να λειτουργήσει ως «ανάχωμα» στις αυξημένες τιμές του πετρελαίου κίνησης, περιορίζοντας την επιβάρυνση που μεταφέρεται τελικά στην οικονομία και στις τιμές των αγαθών.

Tιμές καυσίμων στην Ελλάδα: Πού «καίει» περισσότερο η βενζίνη και το diesel