Βρίσκεται στην Ιαπωνία, ω τι έκπληξη, και είναι δημιούργημα του Ιάπωνα μηχανικού Takayuki Mizumoto. Ο Mizumoto-san πήρε μια Cayman 987 S και την μετέτρεψε σε ένα κυρίαρχο αυτοκίνητο που επιβάλλεται πλέον στις πίστες της Ιαπωνίας.
Επίσης διάβασε:
Δοκιμάζεται η Porsche 718 Cayman GT4
Το ξέντυσε, το φόρεσε κλουβί ασφαλείας, πρόσθεσε τιμόνι από ανθρακόνημα σε στυλ Lemans και αφού το αδυνάτησε τόσο ώστε να είναι 100 κιλά κάτω από την κλάση GT4, πήρε τον ατμοσφαιρικό 6κύλινδρο κινητήρα 3.8 λίτρων και από 380 ίππους ξεζούμισε 450. Ένα δέκατο του δευτερολέπτου ανά γύρο κέρδισε με όλα αυτά που σε αγώνα ας πούμε 30 γύρων μπορεί να δώσει και την νίκη. Για παράδειγμα έκανε 58.070 με οδηγό τον Isao Ihashi, σε αντίθεση με το 1:00.29 του R35 GT-R Nismo και το 1:00.70 της 991 GT3 RS
