Ο κόσμος γέμισε με ταλαντούχα sports car των 500 ίππων αξίας 100 με 130.000€. Μέσα σε αυτά φιγουράρει η πανέμορφη Aston Martin Vantage που θα ξεκινήσει το παρθενικό της ταξίδι από τα 135.000€ και τα 1530 κιλά καθαρό βάρος, προσφέροντας θέσεις για δύο, 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, πίσω κίνηση, bi-turbo V8 κινητήρα απόδοσης 503 ίππων, επιτάχυνση 0-100 σε 3.6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα τα 310 χλμ./ώρα. Τα βασικά εμπόδια της Aston Martin Vantage είναι επτά:
Porsche 911
Προφανώς είναι η 911 που πουλάει όσο κανένα άλλο στην κατηγορία της. Σε αυτό βοηθάει φυσικά και η τιμή καθώς μια 911 Carrera ξεκινάει από τα 88.000€, ακόμα και η εξαιρετική 911 Carrera GTS στοιχίζει μόλις 108.000€ . Βέβαια υπάρχει και η 911 Turbo που για + 9.000€ προσφέρει 30 ίππους επιπλέον.
Mercedes-AMG GT S
Είναι χαμηλή, έχει δύο θέσεις, αντί για λεβιέ ταχυτήτων πεταλούδες στο τιμόνι και τον ίδιο 4λιτρο bi-turbo V8 κινητήρα που όμως αποδίδει 515 ίππους. Με 126.000€ είναι ελαφρώς πιο φθηνή με εξαίρεση την «Edition 50» που θέλει τα 155.000€ της.
Jaguar F-Type SVR
Άλλο ένα V8 που γουργουρίζει είναι η απόλυτη F-Type που παρά την ακραία ονομασία «SVR» είναι περισσότερο ένα καλό GT παρά ένα σκληροπυρηνικό διθέσιο. 125.000€ για 568 ίππους δεν είναι και άσχημη αναλογία.
Lexus LC500
Η Aston διαφημίζει την Vantage ως τον θυμωμένο μαχόμενο «κυνηγό», δίνοντας στην DB11 τον ρόλο της πιο μαλακής Αγγλίδας κυρίας. Με αυτά τα δεδομένα το Ιαπωνικής φιλοσοφίας 10ταχυτο V8 Coupe απόδοσης 465 ίππων και βάρους 1935 κιλών είναι σαφώς πιο κάτω από την DB11 αλλά κοστίζει μόλις 85.000€.
Η Maserati GranTurismo είναι τόσο παλιά που κυκλοφορούν διάφορα ανώριμα αστεία όπως ότι βρέθηκαν στο ντουλάπι της ζωγραφιές από ανθρώπους των σπηλαίων, ή ότι αντάλλαξε μια ο βασιλιάς Ερρίκος ο 8ο ς με ένα άλογο. Πάντως χρειάζεται κανείς 108.000€ για να αποκτήσει μια GranTurismo Sport MC Shift με κινητήρα 4.7 λίτρα απόδοσης 454 ίππων.
Nissan GT-R
Πολλοί θα αναρωτηθούν τι δουλεία έχει το τετρακίνητο θηρίο της Nissan που μοιάζει περισσότερο με όπλο στην παρέα των σοφιστικέ κουπέ όπως η Aston Vantage. Δεν γίνετε να μην συμπεριληφθεί αφού καλτ και φονιάς των 911 Turbos, των Ιταλών μοντέλων με τον κινητήρα στο κέντρο αλλά και με τα μούσκουλα των Αμερικάνων. 93.000€ στην βάση η οποία αρκεί γιατί αν ανέβουμε κλάση θα συναντήσουμε τα Nismo για 113.000€ και πιο πάνω τα Ringmeister.
Τελευταία της παρέας είναι η 2θέσια μικρή Continental GT της Bentley, που η αλήθεια είναι δεν υπάρχει ακόμα αφού η εταιρία ήταν απασχολημένη με την Bentayga και την δημιουργία της νέας Continental. Είναι όμως στα προσεχές και με τον 4λιτρο bi-turbo V8 κινητήρα της Porsche Panamera Turbo και τιμή βάσης γύρω στα 130.000€ θα είναι καλοδεχούμενη στο συγκεκριμένο κλαμπ.
