TOYOTA 4Runner για την κατάκτηση της…άγριας Δύσης (video)

Τo ολοκαίνουργιο TOYOTA 4Runner εκσυγχρονίζεται, διατηρώντας τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά που το έχουν ιδιαίτερα δημοφιλή στους φίλους των εκτός δρόμου περιπετειών

To TOYOTA 4Runner, αν και όχι ιδιαίτερα γνωστό στην Ευρώπη, θεωρείται ένα από πιο καθαρόαιμα εκτός δρόμου μοντέλα. Ειδικά στη Βόρεια Αμερική, κυκλοφορεί τις τελευταίες τέσσερις δεκαετίες και ήδη θεωρείται αυτοκίνητο «θρύλος» στο είδος του, έχοντας πάνω από 3 εκατομμύρια πωλήσεις.

Το νέο 4Runner παραμένει πιστό στην αρχική του ιδέα, ως ένα εξαιρετικά ικανό, δυναμικό και ανθεκτικό off-roader. Η νέα γενιά εισάγει μια τολμηρή νέα εμφάνιση και προσθέτει νέα τεχνολογία, premium υλικά, περισσότερες επιλογές και ασφάλεια.

Το νέο 4Runner είναι χτισμένο στη παγκόσμια πλατφόρμα TNGA-F της TOYOTA, στην οποία, μεταξύ άλλων, βασίζεται και το Land Cruiser. Ο σχεδιασμός του πάντως είναι εμπνευσμένος από τα σκληροτράχηλα αυτοκίνητα που συμμετέχουν σε αγώνες όπως το Ράλι Ντακάρ.

Οι σχεδιαστές άντλησαν έμπνευση από το παρελθόν, ενώ παράλληλα επικεντρώθηκαν στο μέλλον. Με αρκετά στοιχεία που παραπέμπουν και σε στρατιωτικό όχημα. Ξεχωρίζει πάντως το δημοφιλές πίσω παράθυρο που αναδιπλώνεται προς τα κάτω παραμένει χαραγμένο στο DNA του οχήματος.

Στο εσωτερικό δόθηκε έμφαση στη λειτουργικότητα, έχοντας βέβαια αρκετά από τα πολύπλοκα, σύγχρονα στοιχεία. Ξεχωρίζει η οθόνη αφής πολυμέσων 8 ή 14 ιντσών, ανάλογα με την έκδοση.

Το TOYOTA 4Runner προσφέρεται με δύο ισχυρούς υπερτροφοδοτούμενους τετρακύλινδρους κινητήρες 2,4 λίτρων. Συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα i-FORCE με τους 278 ίππους και τα 317 Nm ροπής, που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Υπάρχει διαθέσιμο και ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, το i-FORCE MAX. Αυτό το σύστημα συνδυάζει τον κινητήρα των 2,4 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα 48 ίππων ενσωματωμένο στο κιβώτιο των οκτώ σχέσεων, τροφοδοτώντας μια μπαταρία NiMH 1,87 kWh. Έτσι, η συνολική ισχύς φτάνει τους 326 ίππους και τα 465 Nm ροπής.

Φυσικά διαθέτει τεράστιες δυνατότητες κίνησης σε δύσβατα εδάφη, με γωνίες προσέγγισης έως και 32 μοίρες και γωνίες αναχώρησης 24 μοίρες. Ο οδηγός πάντως μπορεί να βλέπει στην κεντρική οθόνη του συστήματος Multi-Terrain Monitor, τους πιθανούς κινδύνους.

Το 4Runner προσφέρεται σε δικίνητες εκδόσεις, αλλά και τετρακίνητες. Με ρυθμιζόμενη 4WD ή Full-time 4WD. Φυσικά είναι εφοδιασμένο με τα απαραίτητα για…αποδράσεις συστήματα.

Όπως το αυτόματο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, το Active Traction Control, το Downhill Assist Control και το ηλεκτρονικό κλείδωμα του πίσω διαφορικού. Υπάρχουν ακόμα ρυθμίσεις που βοηθούν στον έλεγχο της περιστροφής του τροχού σε διάφορα εδάφη όπως η λάσπη και η άμμος.

Δεν θα μπορούσαν βέβαια να λείψουν και τα απαραίτητα πλέον ηλεκτρονικά συστήματα που κάνουν ευκολότερη τη ζωή του οδηγού ή εξασφαλίζουν υψηλές, ψηφιακές δυνατότητες ψυχαγωγίας στους επιβάτες.

Το ΤΟΥΟΤΑ 4Runner θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Toyota Motor Corporation στην Tahara της Ιαπωνίας. Και στη συνέχεια θα διατίθεται στις Η.Π.Α. Εκεί δηλαδή που εξακολουθούν να απολαμβάνουν αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Άγνωστο παραμένει αν θα ταξιδέψει και στην Ευρώπη, η οποία έχει αναλάβει να σώσει τον πλανήτη, μπαίνοντας στην… πρίζα.