FORD Mustang Dark Horse SC: Οι κινητήρες V8 «ζουν» ακόμα

Με V8 κινητήρα turbo 5,2 λίτρων η Mustang Dark Horse SC ξυπνάει μνήμες και γυρίζει την…πλάτη στην ηλεκτροκίνηση.

Η FORD έχει μπει για τα καλά πλέον στο δρόμο της ηλεκτροκίνησης, αλλά ευτυχώς, δεν ξεχνά ποτέ τους οδηγούς με σπορ ανησυχίες, ούτε την αγωνιστική της ιστορία. Η οποία ξεπερνά τον έναν αιώνα και συνεχίζεται. Χαρακτηριστικό είναι ότι η FORD μπαίνει πλέον και στο μαγικό κόσμο της Φόρμουλα-1.  Η φιλοσοφία της Ford Racing πάντως φαίνεται ξεκάθαρα με τη νέα Mustang Dark Horse SC. Ένα αυτοκίνητο που δεν…μπαίνει στην πρίζα και έχει εξελιχθεί από ανθρώπους που «ζουν» στις πίστες.

Προκειμένου να κατασκευαστεί η πιο προηγμένη, πιο ισχυρή και πιο ικανή για οδήγηση στην πίστα Mustang Dark Horse, η FORD βρέθηκε στο Sebring και στο Virginia International Raceway για να δοκιμάζει το νέο μοντέλο μαζί με την Mustang GTD και την αγωνιστική Mustang GT3. Αυτή η συνύπαρξη κάτω από την ίδια «στέγη» απέδωσε γρήγορα καρπούς.

Συνεργαζόμενη με την ομάδα εξέλιξης της Mustang GTD, η FORD κατάφερε να εξοπλίσει τη νέα Mustang Dark Horse SC στην έκδοση Track Pack με ένα αγωνιστικών προδιαγραφών σύστημα πέδησης με δίσκους από carbon της Brembo, καθώς και με τα σπορ ελαστικά Pilot Sport Cup2 R της Michelin.

Αλλά και το αμάξωμα επωφελήθηκε από πρόσθετες αναβαθμίσεις που προέκυψαν κατά τη διάρκεια της εξέλιξής της στην πίστα. Όπως για παράδειγμα το νέο καπό και οι αεραγωγοί από ανθρακονήματα, τα οποία συνδυάστηκαν με τη νέα σχεδίαση στο εμπρός μέρος, καθώς και με αλλαγές για τη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα κάτω από το αμάξωμα.

Η συνεργασία μεταξύ των διαφορετικών ομάδων ήταν αμφίδρομη. Κατά την διαδικασία εξέλιξης, η Ford Racing κατασκεύασε ένα συγκεκριμένο κάλυμμα σε σχήμα ducktail για την Mustang Dark Horse SC Track Pack, το οποίο βελτίωσε την απόδοση της πίσω πτέρυγας κατά 10%. Χωρίς μάλιστα να αυξηθεί το μέγεθός της ή να διαφοροποιηθεί η γωνία προσβολής του αεροδυναμικού αυτού στοιχείου που θα μπορούσε να επηρεάσει την ορατότητα προς τα πίσω. Το αποτέλεσμα ήταν η ομάδα εξέλιξης της Mustang GTD να υιοθετήσει μια παρόμοια σχεδίαση για την πίσω πτέρυγα του δικού της supercar.

Κάτω από το καπό της νέας Mustang Dark Horse SC φιλοξενείται ένας υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας με χωρητικότητα 5,2 λίτρων, ο οποίος παράγει έναν συναρπαστικό ήχο και συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.

Χάρη στους κεραμικούς δίσκους της Brembo και την υιοθέτηση ζαντών από ανθρακονήματα, η Ford Racing κατάφερε να μειώσει το βάρος στην έκδοση Track Package κατά 68 κιλά. Επίσης, αντικαταστάθηκαν τα ατσάλινα εξαρτήματα της ανάρτησης με σφυρήλατους συνδέσμους και προστέθηκε μια χαμηλού βάρους ενίσχυση από μαγνήσιο στους θόλους των τροχών για την βελτίωση της αίσθησης του τιμονιού και τη μείωση της μη αναρτώμενης μάζας.

Στην Mustang Dark Horse SC Special Edition εισήχθησαν ακόμη και τρισδιάστατα εκτυπωμένα εξαρτήματα από τιτάνιο που προέρχονται από την Mustang GTD, σε συνδυασμό με αμορτισέρ με τεχνολογία MagneRide επόμενης γενιάς, νέες ρυθμίσεις ελατηρίων και διαφορετικά ακρόμπαρα.

Το αεροδυναμικό προφίλ του αυτοκινήτου ήταν ένας ακόμα τομέας στον οποίο η Ford Racing δεν συμβιβάστηκε. Το νέο αλουμινένιο καπό διαθέτει έναν μεγάλο αεραγωγό που βελτιώνει την ψύξη του κινητήρα και συμβάλει στον καλύτερο έλεγχο των δυναμικών χαρακτηριστικών του εμπρός άξονα. Με την αφαίρεση του καλύμματος του αεραγωγού παράγεται 2,5 φορές μεγαλύτερη κάθετη δύναμη σε σχέση με εκείνη με τον στάνταρ αεραγωγό του καπό της Mustang Dark Horse. Αξίζει να σημειωθεί ότι η πτέρυγα από ανθρακονήματα της έκδοσης Track Pack συμβάλει στην ανάπτυξη κάθετης δύναμης 280 κιλών στα 290 χλμ./ώρα.

Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο οδηγός μπορεί πραγματικά να αξιοποιήσει τις δυνατότητες αυτές, η Ford Racing ενσωμάτωσε ένα σύστημα πρόσφυσης με πέντε διακριτά επίπεδα, πέραν της δυνατότητας πλήρους απενεργοποίησης του ESC. Επίσης, η νέα Mustang Dark Horse SC διαθέτει το δερμάτινο τιμόνι της Mustang GTD – με επίπεδη διαμόρφωση στο κάτω μέρος, ειδική σήμανση στη θέση της ευθείας, ενσωματωμένα χειριστήρια με λεπτομέρειες από carbon και επένδυση στεφάνης από Alcantara.

Προαιρετικά για την έκδοση Track Pack προσφέρονται δερμάτινα σπορ καθίσματα Recaro με επένδυση Dinamica, τα οποία διαθέτουν λεπτομέρειες σε Space Gray ή Teal, ενώ το πίσω κάθισμα αντικαθίσταται από ένα ράφι για την αποθήκευση αντικειμένων.

Το αποτέλεσμα πάντως είναι ένα ξεχωριστό μοντέλο, που τοποθετείται στην κορυφή της οικογένειας Mustang, ανάμεσα στη Mustang Dark Horse Performance Package των 500 ίππων και την Mustang GTD των 815 ίππων.