Euro NCAP: Τα κινεζικά ηλεκτρικά «σαρώνουν» στα 5 αστέρια – Πώς τα πήγε το CUPRA Raval

Από

Κοινοποίησε το άρθρο

Τα νέα πρωτόκολλα ασφαλείας του Euro NCAP για το 2026 έφεραν πέντε αστέρια για τρια κινεζικά ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ το CUPRA Raval χρειάζεται το προαιρετικό Safety Pack για να φτάσει στην κορυφαία βαθμολογία.

Τα AION UT, GEELY E2 και LEAPMOTOR B05 απέδειξαν ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κάνει σημαντικά βήματα στον τομέα της ασφάλειας, κατακτώντας την ανώτατη βαθμολογία των 5 αστέρων στις δοκιμές του Euro NCAP. Το ευρωπαϊκό CUPRA Raval περιορίζεται στα 4 αστέρια με τον βασικό εξοπλισμό, αλλά ανεβαίνει στα 5 όταν εξοπλιστεί με το προαιρετικό Safety Pack.

CUPRA Raval: Η διαφορά την κάνει το Safety Pack

Το ηλεκτρικό supermini της CUPRA, που βρίσκεται απέναντι σε μοντέλα όπως το RENAULT 5, πέτυχε 91% στην προστασία από σύγκρουση και 95% στην ασφάλεια μετά το ατύχημα.

Παράλληλα, παρουσίασε πολύ καλή προστασία στις πλευρικές και μετωπικές δοκιμές. Ωστόσο, οι επιπλέον τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας του Safety Pack είναι αυτές που ανεβάζουν τη συνολική αξιολόγηση από 4 σε 5 αστέρια. Το Euro NCAP επισημαίνει ότι θα ήταν προτιμότερο οι συγκεκριμένες τεχνολογίες να προσφέρονται στάνταρ.

Πέντε αστέρια για AION UT, GEELY E2 και LEAPMOTOR B05

Το AION UT συγκέντρωσε 91% στην προστασία από σύγκρουση και 74% στην αποφυγή ατυχημάτων, επιβεβαιώνοντας την πολύ καλή συνολική του εικόνα.

Στα αρνητικά καταγράφονται η μεγάλη εξάρτηση από την κεντρική οθόνη και η απουσία συστήματος ανίχνευσης παιδιού που έχει παραμείνει στο αυτοκίνητο.

Το GEELY E2, γνωστό ως EX2 σε ορισμένες αγορές, πέτυχε 79% στην ασφαλή οδήγηση και 95% στην ασφάλεια μετά τη σύγκρουση. Το Euro NCAP, ωστόσο, εντόπισε ασυνέπεια στη λειτουργία του συστήματος αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB).

Ακόμη καλύτερα τα πήγε το LEAPMOTOR B05, με 92% στην προστασία από σύγκρουση και 77% στην αποφυγή ατυχημάτων. Το σύστημα AEB απέδωσε εξαιρετικά σε υψηλές ταχύτητες και σε σενάρια διασταυρώσεων, ενώ πέτυχε μέγιστη βαθμολογία στις πλευρικές συγκρούσεις.

Τα κινεζικά αυτοκίνητα κερδίζουν έδαφος στην Ευρώπη

Τα αποτελέσματα έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία τα κινεζικά αυτοκίνητα αυξάνουν συνεχώς την παρουσία τους στην Ευρώπη. Σύμφωνα με το Euro NCAP, τα κινεζικά μοντέλα αντιπροσώπευαν περίπου 7% των νέων ταξινομήσεων στην ΕΕ την περασμένη χρονιά, ενώ από το 2021 ο αριθμός των κινεζικών αυτοκινήτων που υποβάλλονται στις δοκιμές ασφαλείας έχει αυξηθεί σχεδόν δεκαπλάσια.

Η τελευταία αξιολόγηση δείχνει ότι οι κινεζικές μάρκες δεν ανταγωνίζονται πλέον μόνο στην τιμή και την τεχνολογία, αλλά και σε έναν από τους σημαντικότερους τομείς για τον Ευρωπαίο καταναλωτή. Δηλαδή την ασφάλεια.