BMW: Πότε ξεκινά η μαζική παραγωγή συστημάτων κίνησης υδρογόνου

Σε ρυθμούς…υδρογόνου κινείται το BMW Group αφού έχουν ξεκινήσει οι προετοιμασίες για την επόμενη γενιά του συστήματος κίνησης με κυψέλες καυσίμου.

Η BMW είναι μια από τις εταιρείες που πιστεύουν περισσότερο ότι το υδρογόνο είναι το καύσιμο του μέλλοντος. Και χρόνια, τώρα ετοιμάζεται για την επόμενη ημέρα. Έχοντας βέβαια στενή συνεργασία με την TOYOTA, η οποία έχει κάνει τα περισσότερα…βήματα από κάθε άλλη εταιρεία, ως προς την υδρογονοκίνηση. Γιατί μέχρι και αγωνιστικά αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο, ετοιμάζει.

Η πρώτη γενιά του συστήματος κίνησης με κυψέλες καυσίμου προερχόταν εξ ολοκλήρου από την TOYOTA και είχε τοποθετηθεί στην BMW 535iA το 2014. Η δεύτερη γενιά παρουσιάστηκε στον τρέχοντα πιλοτικό στόλο με την BMW iX5 Hydrogen. Τώρα η BMW δημιούργησε η ίδια το συνολικό σύστημα κυψελών καυσίμου, ενώ μεμονωμένες κυψέλες καυσίμου προήλθαν από την TOYOTA.

Στη νέα γενιά, το BMW Group και η Toyota Motor Corporation συνεργάζονται για την κοινή εξέλιξη του συστήματος κίνησης σε επιβατικά μοντέλα. Με την τεχνολογία κυψελών καυσίμου στο επίκεντρο του project να δημιουργεί συνέργειες τόσο για επιβατικά όσο και για επαγγελματικά οχήματα. Μέσα από αυτή τη στρατηγική συνεργασία, οι δύο εταιρείες αξιοποιούν κοινές δυνατότητες στην ανάπτυξη και τις αγορές, ενώ ταυτόχρονα σχεδιάζουν μοντέλα με ξεκάθαρη ταυτότητα για κάθε μάρκα.

Η τρίτη γενιά της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου φέρνει ορισμένες σημαντικές βελτιώσεις:

Συμπαγής σχεδιασμός: Ο χώρος που καταλαμβάνει το σύστημα κυψελών καυσίμου έχει μειωθεί κατά περίπου 25%, ενώ η σημαντική αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας επιτρέπει ένα πολύ πιο συμπαγές σύστημα σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.

Υψηλός βαθμός ενσωμάτωσης: Η τρίτη γενιά μπορεί να ενσωματωθεί απρόσκοπτα στις μελλοντικές αρχιτεκτονικές οχημάτων, ανοίγοντας τον δρόμο για μια τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση που θα υποστηρίζει ποικίλα συστήματα κίνησης στο μέλλον.

Βελτιστοποιημένα εξαρτήματα και αυξημένη απόδοση: Το σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι πολύ πιο αποδοτικό από τον προκάτοχό του. Αυτό επιτυγχάνεται με την αναβάθμιση μεμονωμένων εξαρτημάτων που βασίζονται στην τεχνολογία κίνησης η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την TOYOTA, καθώς και με βελτιωμένες στρατηγικές λειτουργίας. Οι εν λόγω εξελίξεις οδηγούν σε αυξημένη αυτονομία και ισχύ, σε συνδυασμό με χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας, με εμφανή βελτίωση σε σχέση με τη δεύτερη γενιά.

Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr έχουν ήδη ξεκινήσει οι προετοιμασίες για τη μαζική παραγωγή συστημάτων κυψελών καυσίμου. Νέες εγκαταστάσεις δοκιμών και παραγωγής κατασκευάζονται, ενώ τα κτίρια προσαρμόζονται ώστε να ενσωματώσουν τη νέα τεχνολογία κίνησης. Η τρίτη γενιά του συστήματος κίνησης υδρογόνου θα κατασκευάζεται εκεί από το 2028, οπότε αναμένεται η κυκλοφορία του πρώτου μοντέλου παραγωγής με σύστημα κυψελών καυσίμου από την BMW.

Το BMW Group κατασκευάζει τώρα πρωτότυπα των συστημάτων κυψελών καυσίμου στο Κέντρο Αριστείας για το Υδρογόνο στο Μόναχο. Στην κυψέλη καυσίμου πραγματοποιείται μια ηλεκτροχημική αντίδραση, κατά την οποία το υδρογόνο από τις δεξαμενές αντιδρά με το οξυγόνο του αέρα. Η αντίδραση αυτή παράγει ηλεκτρική ενέργεια που τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα και παρέχει ενέργεια στο όχημα.

Το σύστημα κυψελών καυσίμου περιλαμβάνει όχι μόνο τις ίδιες τις κυψέλες καυσίμου, αλλά και όλα τα εξαρτήματα και συστήματα που εξασφαλίζουν την αποτελεσματική τους λειτουργία, όπως το σύστημα ψύξης και τα επιμέρους συστήματα υδρογόνου και αέρα.

Παράλληλα, το εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut είναι υπεύθυνο για την παραγωγή βασικών εξαρτημάτων των οχημάτων κυψελών καυσίμου. Στα τέλη Μαΐου του 2026 θα ξεκινήσει εκεί η κατασκευή του νέου εξοπλισμού και υποδομών για το BMW Energy Master που προορίζεται αποκλειστικά για μοντέλα υδρογόνου. Το BMW Energy Master ελέγχει την τροφοδοσία ισχύος στο όχημα σε τάσεις από 400 έως 800V και λειτουργεί ταυτόχρονα ως διεπαφή για τα δεδομένα της μπαταρίας υψηλής τάσης. Αυτή η μονάδα ελέγχου συμπληρώνεται από διάφορα εξαρτήματα που απαιτούνται ειδικά για την εφαρμογή κυψελών καυσίμου.