Drifting με ηλεκτρικό αυτοκίνητο: Η FORD αποδεικνύει ότι η οδηγική απόλαυση δεν έχει …καύσιμο (video)

Η δυνατότητα για ατελείωτες πλαγιολισθήσεις με ηλεκτρικό αυτοκίνητο, πριν μερικά χρόνια ακουγόταν σαν ανέκδοτο. Η Mustang Mach-E Rally αποδεικνύει ότι και τα ηλεκτρικά μπορούν να κάνουν drifting.

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν αλλάζει μόνο τον τρόπο με τον οποίο κινούνται τα αυτοκίνητα, αλλά και τον τρόπο με τον οποίο προσφέρουν οδηγική απόλαυση. Για τη FORD, η ανάπτυξη μιας νέας γενιάς ηλεκτρικών μοντέλων δεν περιορίζεται στη βελτίωση της αποδοτικότητας και της αυτονομίας. Στόχος είναι η δημιουργία οχημάτων που θα συνεχίσουν να προσφέρουν δυναμικά χαρακτηριστικά και έντονα συναισθήματα πίσω από το τιμόνι.

Τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ήδη γνωστά: αθόρυβη λειτουργία, άμεση απόκριση στο γκάζι και χαμηλότερο κόστος χρήσης. Ωστόσο, υπάρχουν και λιγότερο προφανή χαρακτηριστικά που αναδεικνύουν τις δυνατότητές τους. Ένα από αυτά είναι η ικανότητα για ελεγχόμενη πλαγιολίσθηση, το γνωστό drifting.

Παρά την άποψη ορισμένων φίλων των παραδοσιακών σπορ αυτοκινήτων ότι το drifting αποτελεί αποκλειστικό προνόμιο των μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η FORD αποδεικνύει το αντίθετο μέσα από την εξέλιξη των ηλεκτρικών της οχημάτων. Αν και η δυνατότητα πλαγιολίσθησης δεν αποτελεί βασικό ζητούμενο για τον μέσο οδηγό, τα τεχνικά χαρακτηριστικά που απαιτούνται για αυτήν συμβάλλουν συνολικά στη δημιουργία ενός αυτοκινήτου με καλύτερη συμπεριφορά, ταχύτερη απόκριση και υψηλότερα επίπεδα ελέγχου.

Ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες είναι το χαμηλό κέντρο βάρους, το οποίο περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος και βελτιώνει τη λειτουργία της ανάρτησης. Εξίσου σημαντική είναι η σωστή κατανομή βάρους μεταξύ των δύο αξόνων, καθώς προσφέρει ισορροπημένη και προβλέψιμη συμπεριφορά.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η FORD Mustang Mach-E Rally, η οποία διαθέτει σχεδόν ιδανική κατανομή βάρους 50:50. Παράλληλα, η μπαταρία υψηλής τάσης είναι τοποθετημένη χαμηλά στο πάτωμα του οχήματος, συμβάλλοντας στη διατήρηση ενός ιδιαίτερα χαμηλού κέντρου βάρους.

Καθοριστικό ρόλο παίζει επίσης η άμεση παροχή ισχύος και ροπής. Οι ηλεκτροκινητήρες προσφέρουν τη μέγιστη ροπή από το πρώτο άγγιγμα του γκαζιού, επιτρέποντας στον οδηγό να ελέγχει με ακρίβεια την πλαγιολίσθηση. Η Mustang Mach-E Rally αποδίδει 487 ίππους και 950 Nm ροπής, επιδόσεις που υποστηρίζουν τον σπορ χαρακτήρα της.

Σημαντική είναι και η συμβολή του προγράμματος RallySport, το οποίο επεμβαίνει στη λειτουργία των συστημάτων πρόσφυσης και ευστάθειας, στην απόκριση του τιμονιού και στην κατανομή της ισχύος μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα. Παρότι η Mach-E Rally είναι τετρακίνητη, το σύστημα μεταφέρει περισσότερη ροπή στους πίσω τροχούς για την έναρξη της πλαγιολίσθησης και στη συνέχεια ενισχύει την κίνηση στους εμπρός, διευκολύνοντας τον έλεγχο στην έξοδο της στροφής.

Φυσικά, όπως και στο drifting με ένα συμβατικό αυτοκίνητο, ο σημαντικότερος παράγοντας παραμένει ο οδηγός. Η επικοινωνία με το όχημα, η κατανόηση των αντιδράσεών του και η εμπειρία είναι αυτά που κάνουν τη διαφορά. Και αυτό ακριβώς είναι το στοιχείο που η FORD επιδιώκει να διατηρήσει ζωντανό και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.