Ο θρύλος των αγώνων αυτοκινήτου Walter Röhrl είναι γνωστό πως δεν υποστηρίζει, τουλάχιστον όχι με θέρμη, την ηλεκτροκίνηση ως γνήσιος οπαδός των συμβατικών κινητήρων. Μάλιστα ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής και πρεσβευτής της Porsche δήλωσε το 2018 πως δεν πρόκειται να εμπλακεί στην εξέλιξη της Taycan, της γνωστής ως Mission E εκείνη την εποχή ή κάποιου άλλου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου της εταιρίας καθώς δεν τα συμπαθεί ιδιαίτερα. «Δεν τα χρειάζομαι. Είμαι πεπεισμένος πως όταν θα είναι έτοιμο εγώ είτε θα έχω συνταξιοδοτηθεί είτε δεν θα ξέρω τι να κάνω με αυτό» είπε σε συνέντευξή του. Τελικά η Taycan ήρθε και η Porsche του την έδωσε για δοκιμή, προφανώς όχι για να τον μεταπείσει αλλά στα πλαίσια τόσο της συνεργασίας τους όσο και σαν κίνηση προώθησης του προϊόντος. «Είναι τρελό δεν έχω βιώσει κάτι παρόμοιο στα χρονιά της καριέρας μου ως οδηγός αγώνων ακόμα και στα πιο γρήγορα αγωνιστικά αυτοκίνητα που οδήγησα. Η Taycan είναι απίστευτα γρήγορη με εξαιρετική χρήση του χαμηλού κέντρου βάρους, το τιμόνι και τα φρένα δουλεύουν έξοχα. Εκπληκτικό είναι και το γεγονός πως δεν μου έλειψε όπως θα περίμενα ο θόρυβος του κινητήρα. Δεν πίστευα ποτέ πως η έλλειψη αυτού του θορύβου δεν θα σημαίνει και απώλεια δύναμης. Τελικά ευχαριστήθηκα την ησυχία μέσα στην Taycan».
