HYUNDAI Tucson 2024: Εξηλεκτρισμένη ανανέωση (τιμές)

Κοινοποίησε το άρθρο

Νέο εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό και προηγμένα χαρακτηριστικά τεχνολογίας, συνδεσιμότητας και ασφάλειας διαθέτει το νέο HYUNDAI Tucson F/L.

 

 

Συμπληρώνοντας 20 χρόνια από την πρώτη του εμφάνιση, αλλά και 7 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, το HYUNDAI Tucson ανανεώνεται.

Η τέταρτη γενιά του δημοφιλούς SUV, που το 2022 αναδείχτηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα, ξεχωρίζει γιατί έχει φορέσει τα νέα…ρούχα της οικογένειας. Βασίζεται δηλαδή, στη σχεδιαστική φιλοσοφία Sensuous Sportiness της HYUNDAI.

Εξωτερικά διακρίνονται οι επανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες, τα μεγαλύτερα φώτα ημέρας, οι καινούργιες ζάντες αλουμινίου και οι νέες χρωματικές επιλογές.

Το πλήρως ανασχεδιασμένο εσωτερικό περιλαμβάνει αναβαθμίσεις στο ταμπλό, το τιμόνι, τα καθίσματα και το σύστημα infotainment. Με στόχο τη βελτίωση της άνεσης και της ευκολίας για όλους τους επιβάτες.

Ακολουθώντας την τάση της εποχής, το νέο Tucson διαθέτει την τελευταία γενιά του συστήματος infotainment της HYUNDAI. Το Connected Car Navigation Cockpit (ccNC).

Αυτή που ξεχωρίζει είναι η νέα κυρτή πανοραμική οθόνη. Περιλαμβάνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών και την οθόνη αφής των επίσης 12,3 ιντσών του συστήματος infotainment σε μια ενιαία μονάδα.

Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να επωφεληθεί από τα ανανεωμένα γραφικά του νέου συστήματος και τις πρωτοποριακές υπηρεσίες Bluelink® Connected Car Services. Που διαθέτουν χαρακτηριστικά όπως Connected Routing, Hyundai Live Services και σύνδεση σε πραγματικό χρόνο με την εφαρμογή Bluelink®.

Οι ενημερώσεις Over-the-Air, για τη συντήρηση και η πρόσβαση στα Features on Demand, εξασφαλίζουν πως θα χρησιμοποιείται το πιο πρόσφατο λογισμικό και οι αντίστοιχες δυνατότητες infotainment.

Για ένα μοντέλο όπως το HYUNDAI Tucson, οι χώροι και η άνεση αποτελούν σημαντικά στοιχεία. Τώρα, το SUV των 4,51 μέτρων με το μεταξόνιο των 2,68 μέτρων, είναι ακόμη περισσότερο προσανατολισμένο στον άνθρωπο.

Μεταξύ άλλων, διαθέτει μια σειρά από χαρακτηριστικά άνεσης, όπως τριζωνικό κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός και πίσω καθώς και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα.

Τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν σε αναλογία 4:2:4 με το πάτημα ενός κουμπιού ή εξ αποστάσεως για ακόμα μεγαλύτερη ευκολία.
Εντυπωσιακός είναι και ο χώρος αποσκευών που κυμαίνεται από 546 έως 620 λίτρα.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην ασφάλεια, αφού εξοπλίζεται με ένα βελτιωμένο σύστημα επτά αερόσακων. Το οποίο διαθέτει επιπλέον έναν κεντρικό πλευρικό αερόσακο για να αποτρέπει τη σύγκρουση μεταξύ των δύο εμπρός επιβατών.

Υπάρχει ακόμα ένα νέο σύστημα. Το Crosswind Stability Control. Το οποίο αντιμετωπίζει τους ισχυρούς ανέμους κατά την οδήγηση με υψηλές ταχύτητες, εφαρμόζοντας μερικό φρενάρισμα και έλεγχο της ροπής του τιμονιού για τη βελτίωση της ευστάθειας.

Στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς συμβάλει και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση. – Μέσω του Mode Select, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ των προγραμμάτων Eco, Normal ή Sport ανάλογα με τις προτιμήσεις του.

Η γκάμα των κινητήρων του νέου Tucson διαθέτει περισσότερες υβριδικές επιλογές. Με τα περισσότερα εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης στην κατηγορία του.

Υπάρχουν κινητήρες 1.6 λίτρων Turbo, 48V, βενζίνης και πετρελαίου με 160 και 136 ίππους αντίστοιχα. Αλλά και Full Hybrid βενζίνης με 215 ίππους. Αυξημένη είναι η ηλεκτρική απόδοση και της plug-in υβριδικής έκδοσης των 252 ίππων. Η οποία διατίθεται με κίνηση στους δύο τροχούς ή και στους τέσσερις τροχούς.

Οι τιμές του HYUNDAI Tucson Face Lift ξεκινούν από 29.190 ευρώ που έχει η έκδοση 1.6 T 48V Hybrid 160ps Premium. Η Distinctive ξεκινά από 31.190 ευρώ και από 36.590 η τετρακίνητη με αυτόματο κιβώτιο. Η έκδοση Limited ξεκινά από 32.890 ευρώ και η πιο σπορτίφ N Line, από 35.090 ευρώ.

Οι εκδόσεις 1.6Τ Full Hybrid 215ps, είναι όλες με αυτόματο κιβώτιο και έχουν τιμές που αρχίζουν από 40.690 ευρώ. Οι τετρακίνητες εκδόσεις είναι 2.100 ευρώ ακριβότερες.
Οι Plug-in Hybrid εκδόσεις του Tucson ξεκινούν από 45.990 ευρώ και οι πετρελαιοκίνητες από 33.190 ευρώ.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

AUDI A2 e-tron: Αυτοκίνητο «πόλης» με αυτονομία για αποδράσεις – Τιμές

0
Το νέο AUDI A2 e-tron είναι εδώ, με έως 326 ίππους, αυτονομία που φτάνει τα 646 χιλιόμετρα και τιμή εκκίνησης κάτω από 37.000 ευρώ.     Η...

Γιατί πετούν ακόμη τα Phantom στην Πολεμική Αεροπορία;

0
Απαντήσεις στο ερώτημα «Γιατί πετούν ακόμη τα Phantom στην Πολεμική Αεροπορία;» μετά το δυστύχημα στην Τανάγρα.       «Γιατί πετούν ακόμη τα Phantom στην Πολεμική Αεροπορία;» Αυτό...

FORD Mustang GTD: Ο Carlos Sainz Sr. δοκιμάζει το κορυφαίο muscle car στη νέα...

0
Ο Carlos Sainz Sr. οδήγησε τη FORD Mustang GTD στη νέα πίστα Madring της Μαδρίτης, αποκαλύπτοντας τις πρώτες εντυπώσεις του για το κορυφαίο μοντέλο επιδόσεων της FORD και τη νέα έδρα του GP Ισπανίας.

Δοκιμή ΗYUNDAI i20 MY 2026: Αρκετές αλλαγές, ίδιος χαρακτήρας

0
Οδηγούμε το HYUNDAI i20 MY 2026: κινητήρας 1.0 T-GDi, νέα εμφάνιση, τεχνολογία, ασφάλεια και οι βασικές αλλαγές σε σχέση με το προηγούμενο i20.

PAL-V: Εγκρίθηκε η παραγωγή των ιπτάμενων αυτοκινήτων στην Ευρώπη – Ανοίγει ο δρόμος για...

0
Η PAL-V εξασφάλισε την ευρωπαϊκή έγκριση παραγωγής POA, φέρνοντας πιο κοντά την εμπορική παραγωγή του ιπτάμενου αυτοκινήτου και την εποχή του FlyDrive.       Η PAL-V έκανε...

42ο Ράλι Φθιώτιδας: Κυρίαρχος ο Battistolli με SKODA Fabia RS Rally2

0
Ο Alberto Battistolli κυριάρχησε στο 42ο AVIN Ράλι Φθιώτιδας, κερδίζοντας και τις έξι ειδικές διαδρομές. Δείτε τα αποτελέσματα και τους νικητές των κατηγοριών.     Το 42ο...

TESLA FSD: Νέα στοιχεία ασφάλειας για την αυτόνομη οδήγηση, πριν από την κρίσιμη ψηφοφορία...

0
Η TESLA δημοσιοποιεί νέα στοιχεία για την ασφάλεια του FSD στην Ευρώπη, ενόψει της πιθανής ψηφοφορίας για την έγκρισή του στην ΕΕ στις 6 Οκτωβρίου 2026.esla παρουσιάζει νέα στοιχεία για την ασφάλεια του FSD στην Ευρώπη, καθώς πλησιάζει η πιθανή ψηφοφορία για την έγκριση του συστήματος σε επίπεδο ΕΕ.

Τραμ: Περισσότερα δρομολόγια και μικρότερη αναμονή – Τι αλλάζει

0
Νέο ενισχυμένο πρόγραμμα στο Τραμ με 28 επιπλέον δρομολόγια καθημερινά, περισσότερους συρμούς και σημαντικά μικρότερους χρόνους αναμονής στις Γραμμές 6 και 7.