Χωρίς τον περιστροφικό κινητήρα, πιθανότατα δεν θα υπήρχε Mazda. Και χωρίς Mazda, ο περιστροφικός κινητήρας σίγουρα δεν θα ήταν στην παραγωγή για σχεδόν 50 χρόνια.
Ο Kiyoshi Fujiwara επικεφαλής του τμήματος έρευνας και ανάπτυξης είπε πως «για να επιβιώσει η Mazda προηγούνται τεχνολογίες οι οποίες θα γεμίζουν τα ταμεία, τεχνολογίες όπως η αυτονομία, η νέα γενιά SkyActiv-D, το σύστημα co-pilot, η υβριδική και ηλεκτροκίνητη τεχνολογία.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
FIAT Summer Deals: Το Grande Panda Hybrid με έκπτωση πάνω από 2.000 ευρώ
Με εκπτώσεις που ξεπερνούν τα 2.000 ευρώ διατίθεται στη διάρκεια των FIAT Summer Deals, το «Αυτοκίνητο Της Χρονιάς για την Ελλάδα 2026», το Grande...
FORD Puma 1.0 EcoBoost 125PS mHEV: Αναβάθμιση εξοπλισμού με ίδιες τιμές
Χωρίς επιπλέον οικονομική επιβάρυνση, το FORD Puma 1.0 EcoBoost 125PS mHEV αναβαθμίζεται με ακόμα πιο πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό στις εκδόσεις ST-Line, ST-Line X και...
Ακραίος κίνδυνος πυρκαγιάς: Οι περιοχές που τίθενται σε «Κόκκινο Συναγερμό»
Δείτε τις περιοχές που τίθενται σε κατάσταση κινητοποίησης “Red Code”, λόγω των ιδιαίτερα δυσμενών πυρομετεωρολογικών συνθηκών που αναμένονται.
Σύμφωνα με την Επιτροπή Εκτίμησης Κινδύνου, οι...
Το εγχείρημα RX-9 δεν εγκαταλείφθηκε ούτε έχουν σκοπό να το εγκαταλείψουν αλλά αυτήν την στιγμή πραγματικά προέχει η κερδοφορία της εταίρας.
Λοιπόν, υπήρχε η ιδέα του RX-Vision που ξεκίνησε το 2015, αλλά μια έκδοση παραγωγής είναι απίθανο να συμβεί. Η Mazda δεν έχει παραιτηθεί από τις προοπτικές ενός σπορ αυτοκινήτου με περιστροφικό κινητήρα, αν και το έργο αυτό είναι “αγώνας ενάντια στο χρόνο”, λόγω του ότι οι κανονισμοί για τις εκπομπές γίνονται πιο αυστηροί.
Μην χάσεις αυτό:
MAZDA SKYACTIV-X: H τεχνολογία στις υπηρεσίες σας…
Είναι “ακόμα το όνειρό μας”, δήλωσε ο επικεφαλής της εταιρείας R & D και ο επικεφαλής σχεδιαστής τον Οκτώβριο του 2019, οπότε θα μπορούσε να συμβεί μια μέρα. Βλέποντας κανείς τις φωτογραφίες του συγκεκριμένου render, ένα πράγμα έρχεται στο μυαλό «κάλλιο αργά παρά ποτέ»
