Πόσο δύσκολη είναι η διαδοχή ενός αυτοκινήτου σχεδιαστικά τόσο οδηγό-κεντρικού, τόσο εστιασμένου στην τροφοδότηση του οδηγού με πληροφορίες και με ήχο προερχόμενο από έναν V12 όπως η McLaren F1; Ο πατέρας της,Murray λέει πως «δεν είναι κριτική το ότι κανείς δεν έκανε κάτι παρόμοιο και δεν το έχεις κάνει αν έχεις κατασκευάσει 700 LaFerrari. Έτσι σκέφτηκα πως ήρθε ο καιρός να φτιάξω άλλη μια McLaren F1».Αν και ο Murray από όταν δημιούργησε την McLaren F1 εξέλιξε το καινοτόμο υπέρ-ελαφρύ σασί iStream από σφυρήλατο κράμα αλουμινίου από ότι φαίνεται θα χρησιμοποιηθεί αντί αυτού το monocoque από ανθρακόνημα στον τριθέσιο διάδοχο της F1.
Όπως είναι αναμενόμενο για λόγους καθαρά αυθεντικότητας το νέο supercar θα χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V12 και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων όπως και η αυθεντική McLaren F1. «Βρίσκω απίστευτο να χειροκροτείται κάποιος επειδή ανακοίνωσε την κατασκευή ενός καινούργιου supercar που θα ζυγίζει 1500 κιλά. Το δικό μου θα ζυγίζει κάτω από 1000 κιλά» είπε ο Murray για τον διάδοχο που θα φοράει το σήμα της IGM.
