MERCEDES-BENZ GLA 250e με νέα, χαμηλότερη τιμή

Κοινοποίησε το άρθρο

Χαμηλότερη λιανική τιμή προ φόρων, που θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα από τους εταιρικούς χρήστες, έχει πλέον η MERCEDES-BENZ GLA 250e.

 

 

Η MERCEDES-BENZ GLA 250e είναι ένα από τα πληρέστατα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Μετά δυνατά στοιχεία, την ασφάλεια, την άνεση και την ευελιξία που χαρακτηρίζουν όλες τις εκδόσεις της πρόσφατα ανανεωμένης γκάμας της GLA. Επιπλέον όμως η 250e προσφέρει μεγάλη ηλεκτρική αυτονομία, αλλά και οικονομία.

Πρόκειται για ένα μοντέλο, ιδιαίτερα δημοφιλές και στους εταιρικούς χρήστες. Τώρα η GLA 250e προσφέρεται σε νέα, μειωμένη τιμή η οποία είναι 52.550 ευρώ. Η λιανική της τιμή προ φόρων όμως είναι 39.971,21 ευρώ.

Κάτω δηλαδή από το όριο των 40.000 ευρώ, με αποτέλεσμα ο χρήστης να μην επιβαρύνεται με φόρο εταιρικής χρήσης. Κάτι που αναμένεται να εκτιμηθεί ιδιαίτερα από εταιρείες που ψάχνουν ένα ποιοτικό και ασφαλές για μακροχρόνια μίσθωση.

Υπενθυμίζουμε ότι η GLA 250e διαθέτει πλούσιο βασικό εξοπλισμό, κινητήρα 1.332 κ.εκ. με 163 ίππους. Αλλά και ηλεκτροκινητήρα 109 ίππων (80 kW) που προσφέρει μέγιστη ηλεκτρική αυτονομία 74 χιλιομέτρων.

Η συνδυαστική ισχύς των 218 ίππων εξασφαλίζει εξαιρετικές επιδόσεις. Με την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 7,9 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 210 χλμ./ώρα.
Η κατανάλωση σε συνδυασμένο κύκλο κυμαίνεται από 1 έως 1,2 λτ./100 χλμ. Η κατανάλωση ρεύματος σε συνδυασμένο κύκλο υπολογίζεται σε 23,7-25,3 kWh/100 χλμ.

Για τη φόρτιση παραμένουν διαθέσιμες τρεις επιλογές. Πέρα από τη βασική με 3,7 kW, η μπαταρία μπορεί επίσης να φορτίζεται με εναλλασσόμενο ρεύμα και έως 11 kW ή με συνεχές ρεύμα έως 22 kW .

Η φόρτιση από 10% έως 80% με συνεχές ρεύμα διαρκεί περίπου 25 λεπτά. Στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται καλώδια φόρτισης τόσο για οικιακή πρίζα όσο και για wallbox και δημόσιο σταθμό φόρτισης έως 11 KW (Type 2, 3-phase, 16 A).

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

GIGI: Το ανθρωποειδές ρομπότ που ταξίδεψε στην Ελβετία με HYUNDAI Inster

0
Το GIGI ολοκλήρωσε το Tour de Suisse Robotique, ταξιδεύοντας στην Ελβετία με ηλεκτρικό HYUNDAI Inster και δοκιμάζοντας την αλληλεπίδραση ανθρώπου και ρομπότ.     Ένα ανθρωποειδές ρομπότ...

Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία: Το μυστικό πίσω από την ταχύτητα που αλλάζει το αυτοκίνητο

0
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία αλλάζει τους κανόνες με ταχύτατη εξέλιξη, ηλεκτροκίνηση και software-defined οχήματα. Η στρατηγική της GAC AION.     Η εξάπλωση της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, καθημερινά γίνεται...

Πως να κάνετε…διαλογισμό με έναν αγώνα του WRC (video)

0
Το Ράλι Φινλανδίας όπως δεν το έχετε ξαναδεί. Ο Sir David Attenborough δανείζει τη φωνή του σε ένα μοναδικό video του WRC, μετατρέποντας την...

Villeneuve: The Rise of a Legend – Η ταινία για τον θρύλο της FERRARI...

0
Το “Villeneuve: The Rise of a Legend” φέρνει στη μεγάλη οθόνη τη συναρπαστική ιστορία του Gilles Villeneuve, ενός από τους πιο εμβληματικούς οδηγούς της...

BUGATTI Destrier: Το μοναδικό hypercar «έργο τέχνης» των 1.600 ίππων (video)

0
Η BUGATTI Destrier είναι ένα μοναδικό hypercar βασισμένο στην Bolide, με W16 κινητήρα 1.600 ίππων και νέα σχεδιαστική φιλοσοφία.     Η BUGATTI συνεχίζει να αποδεικνύει ότι...

OMODA & JAECOO: Διπλή διεθνής πιστοποίηση για την ασφάλεια της Τεχνητής Νοημοσύνης στα αυτοκίνητα

0
Η OMODA & JAECOO απέκτησε δύο σημαντικές πιστοποιήσεις, επιβεβαιώνοντας την ασφάλεια και την υπεύθυνη ανάπτυξη της Τεχνητής Νοημοσύνης στα έξυπνα οχήματά της.     Η Τεχνητή Νοημοσύνη...

Αυτοκίνητα Υδρογόνου: Τα πρώτα FCEV στους ελληνικούς δρόμους

0
Ανακαλύψτε τα δύο πρώτα αυτοκίνητα υδρογόνου TOYOTA Mirai που ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα μέσω του έργου TRIERES του Ομίλου Motor Oil και της AVIN.     Ένα ιστορικό...

Δοκιμή HYUNDAI Inster Cross: Γιατί ξεχωρίζει από το απλό Inster

0
Οδηγούμε το HYUNDAI Inster Cross με τη…περιπετειώδη εμφάνιση και τις μοναδικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Οι διαφορές του από το απλό Inster.       Του Ηλία Ματζαβά Η εμφάνιση του...