Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
Ράλι Ακρόπολις 2026: Μαθήματα εμπειρίας από τον 42χρονο Sebastien Ogier (video)
Με αντεπίθεση το πρωί της Κυριακής ο Sebastien Ogier έφτασε σε μια «επαγγελματική» νίκη στο Ράλι Ακρόπολις, αφού τα κλαταρισμένα ελαστικά δεν άφησαν τον...
F1-G.P Αυστρίας 2026: Ο Russell νικητής, κράτησε σε απόσταση…αναπνοής τους Verstappen και Antonelli
Ο George Russell ήταν ο νικητής του αυστριακού γκραν πρι, με τον οδηγό της MERCECES να παίρνει την έβδομη νίκη της καριέρας του μπροστά...
Ράλι Ακρόπολις 2026 – 3η ημέρα: Neuville και Ogier στον…τελικό (video)
Ο Thierry Neuville παρέμεινε στην πρώτη θέση μετά την ολοκλήρωση των ειδικών διαδρομών του Σαββάτου, αλλά με μικρό προβάδισμα 4,1 δευτερολέπτων έναντι του Sebastien...
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
