Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
To μονοθέσιο της Φόρμουλα 1 που…πάει τρένο, στις ράγες του Μετρό (video)
Φόρμουλα 1 στις ράγες του Μετρό της Μαδρίτης! Η Red Bull έβαλε το ιστορικό RB8 σε ένα πρωτοποριακό project ενόψει του νέου Madring.
Ένα μονοθέσιο...
ZEEKR 9X: Το εξαθέσιο SUV των 120.000 ευρώ που θέλει να γίνει το “yacht”...
Το εξαθέσιο ZEEKR 9X Ultra AWD παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο ευρωπαϊκό κοινό στο Monaco Yacht Show, συνδυάζοντας Super Hybrid τεχνολογία, πολυτέλεια και εξοπλισμό υψηλού επιπέδου.
LAMBORGHINI Temerario Polizia: Το supercar «περιπολικό» των 920 ίππων
LAMBORGHINI Temerario με 920 ίππους για την ιταλική Αστυνομία. Το νέο υβριδικό supercar αναλαμβάνει αποστολές μεταφοράς οργάνων και ιατρικού υλικού.
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
