Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
KIMERA K39: “More Than a Dream” 1.000 ίππων με «καρδιά» από KOENIGSEGG (video)
Το KIMERA K39 είναι ένα υπεραυτοκίνητο 1.000 ίππων, με κινητήρα από KOENIGSEGG και ρετρό αισθητική, αλλά απευθύνεται σε εκατομμυριούχους οδηγούς.
H KIMERA Automobili παρουσίασε πριν...
e-Astypalea: Παράταση υποβολής αιτήσεων στη δράση
Μέχρι και τον Σεπτέμβριο του 2026 θα γίνονται δεκτές αιτήσεις της δράσης e-Astypalea, η οποία θα ολοκληρωθεί το 2027.
Η δράση e-Astypalea ως γνωστό είναι...
VOLVO Cars: «Η προστασία των ανθρώπων δεν είναι μέρος της δουλειάς μας, είναι ο...
Με επίκεντρο τον άνθρωπο και σκοπό την προστασία του η Επικεφαλής του Κέντρου Ασφαλείας της VOLVO Cars ανέδειξε τη μοναδική φιλοσοφία της σουηδικής εταιρείας,...
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
