Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
Φόρμουλα 1- GP Βραζιλίας: Pole position για τον Lando Norris στο…βρόχινο θρίλερ του Ιντερλάγκος!
Ο Lando Norris κυριάρχησε στις δύσκολες συνθήκες των κατατακτήριων δοκιμών του γκραν πρι της Βραζιλίας, εξασφαλίζοντας την pole position.
Euro NCAP: Συναγερμός για την ασφάλεια των φορτηγών πόλης – Ποια μοντέλα απέτυχαν στις...
Το Euro NCAP αξιολόγησε επτά φορτηγά πόλης και αποκαλύπτει σημαντικές ελλείψεις στην ασφάλεια. Ποια μοντέλα πήραν πέντε αστέρια και ποια απέτυχαν;
PAGANI Huayra 70 Anima: Hypercar με διαμάντια και πλατίνα
Η PAGANI Huayra 70 Anima, είναι ένα μοναδικό hypercar 864 ίππων, με ανθρακονήματα, πλατίνα και σκόνη διαμαντιού, τα οποία τοποθετήθηκαν κατά παραγγελία του ιδιοκτήτη της.
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
