Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
PEUGEOT E-208 GTi: Σπορ υποσχέσεις με 281 «ηλεκτρικούς» ίππους – Πότε έρχεται στην Ελλάδα
Σχεδιασμένο και εξελιγμένο στη Γαλλία από την PEUGEOT Sport, το νέο ηλεκτρικό PEUGEOT E-208 GTi, φιλοδοξεί να συνεχίσει την ιστορία που ξεκίνησε πριν από...
«Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους»: Περισσότερες από 2.000 παραβάσεις κάθε εβδομάδα
Η εκστρατεία «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» έχει βγάλει την Ελληνική Αστυνομία στους δρόμους, η οποία διαπιστώνει ότι οι αναβάτες εξακολουθούν να…βγάζουν τα...
MITSUBISHI Eclipse 2027: Ηλεκτρική αναγέννηση χάρη στη NISSAN
Το Eclipse επιστρέφει στην γκάμα της MITSUBISHI ως ηλεκτρικό αφού θα βασίζεται στο νέο NISSAN Leaf.
Η MITSUBISHI Motors έχει κάνει…επανεκκίνηση τα τελευταία χρόνια και...
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
