Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
PEUGEOT 208 Turbo: Νέος κινητήρας 101 ίππων με κατανάλωση 5,1 λτ./100 χλμ. – Πόσο...
Το δημοφιλές supermini της PEUGEOT αποκτά νέο κινητήρα βενζίνης Turbo 100, με 101 ίππους, 205 Nm ροπής και κατανάλωση 5,1 λτ./100 χλμ. – Πλούσιος εξοπλισμός από την έκδοση Style Plus.
FORD Kuga FHEV: Ετοιμοπαράδοτο με 0,9% χρηματοδότηση και τιμή από 31.494 ευρώ
Νέο FORD Kuga FHEV από 31.494 ευρώ, ετοιμοπαράδοτο, με χρηματοδότηση από 0,9% και Ford Lease από 292 ευρώ τον μήνα.
Η FORD κάνει ακόμη πιο...
CITROEN Classic Tour: Τα θρυλικά μοντέλα που έγραψαν ιστορία
Η CITROEN γιορτάζει την ιστορία της με το πρώτο Classic Tour. 2CV, BX GTI, AX, Saxo VTS και Berlingo πρωταγωνιστούν σε μια μοναδική παρέλαση.
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
