Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
LEPAS: Αυτοκίνητα με…αισθητική της λεοπάρδαλης
Η νέα πρόταση premium κινητικότητας που φέρνει η LEPAS, συνδυάζει τεχνολογία και κομψότητα, με σχεδιασμό εμπνευσμένο από τη λεοπάρδαλη!
Η σχεδίαση ενός αυτοκινήτου αποτελεί πάντοτε...
OPEL Frontera: Το ηλεκτρικό οικογενειακό SUV με 400+ χλμ. αυτονομία που κοστίζει λιγότερο απ’...
Mε τιμές που ξεκινούν από 20.900 ευρώ, χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης, σε συνδυασμό με μηδενικές εκπομπές ρύπων και άπλετους χώρους, το OPEL Frontera...
H ΗΥUNDAI στο Παγκόσμιο Κύπελο Ποδοσφαίρου: Ποια μοντέλα «δείχνουν» το Μουντιάλ
Το νέο Display Theme της HYUNDAI μεταμορφώνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη infotainment του οχήματος με δυναμικά σχέδια εμπνευσμένα από το Παγκόσμιο...
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
