Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
SKODA Epiq: Ηλεκτρικό SUV με 440 χλμ. αυτονομία και τιμή…βενζινοκίνητου (video)
To Epiq είναι ένα νέο SUV με μικρές εξωτερικές διαστάσεις και ευρύχωρο εσωτερικό, που αναμένεται να αποτελέσει το πιο προσιτό ηλεκτρικό μοντέλο της SKODA.
Το...
Δοκιμή MG ZS MAX Hybrid+ : Η ευχάριστη έκπληξη στα οικογενειακά SUV
Οδηγούμε το νέο MG ZS MAX Hybrid+ και ανακαλύπτουμε γιατί εξελίσσεται σε best seller: άνεση, χαμηλή κατανάλωση, 197 ίπποι και κορυφαίο value for money...
VW ID. Polo GTI: Το πρώτο ηλεκτρικό GTI με 226 ίππους και 424 χλμ....
Το θρυλικό λογότυπο GTI της VOLKSWAGEN επιστρέφει, όχι στο Golf, αλλά στο νέο ηλεκτρικό ID. Polo των 226 ίππων το οποίο έρχεται με σπορ...
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
