Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
Ράλι Παραγουάης 2026: Η TOYOTA κυνηγά τον έκτο συνεχόμενο τίτλο στο WRC. Δείτε το...
Η TOYOTA διεκδικεί στην Παραγουάη τον έκτο συνεχόμενο τίτλο κατασκευαστών στο WRC. Οι πρωταγωνιστές και οι απαιτητικές ειδικές διαδρομές.
AION UT: Το ηλεκτρικό hatchback με τον «ευρωπαϊκό» αέρα
AION UT: Το νέο ηλεκτρικό hatchback της GAC με 204 ίππους, αυτονομία 430 χλμ. χώρους μεγαλύτερης κατηγορίας και ανθρωποκεντρική φιλοσοφία.
Η τεχνολογία στην αυτοκίνηση εξελίσσεται...
FORD Puma ST: Πως η τεχνολογία χαρίζει ξανά την…ανεξαρτησία
Ο 18χρονος Marc Roma απέκτησε ένα ειδικά διαμορφωμένο FORD Puma ST μέσω του προγράμματος Ford Adapta, επιστρέφοντας στην ανεξάρτητη οδήγηση.
Για τον 18χρονο Marc Roma,...
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
