Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
MG HS Hybrid+: 224 ίπποι, κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ. και αυτονομία άνω των 1.000...
Το νέο MG HS Hybrid+ έρχεται στην Ελλάδα με 224 ίππους, κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ., αυτονομία άνω των 1.000 χλμ., πλούσιο εξοπλισμό και τιμή...
Ράλι Φινλανδίας 2026: Δείτε το shakedown και την εκκίνηση (video)
Δείτε το shakedown του Ράλι Φινλανδίας 2026 και την τελετή της εκκίνησης.
Στη Φινλανδία συνεχίζεται το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, με το Secto Rally Finland να...
Δοκιμή ALFA ROMEO Junior Q4 145 hp: Tο πιο ενδιαφέρον οδηγικά τετρακίνητο υβριδικό B-SUV
Οδηγούμε το ALFA ROMEO Junior Q4 145 hp και μεταφέρουμε τις οδηγικές εντυπώσεις από το τετρακίνητο υβριδικό B-SUV της ιταλικής φίρμας. Πώς συμπεριφέρεται στον...
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
