Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
Tιμές καυσίμων στην Ελλάδα: Πού «καίει» περισσότερο η βενζίνη και το diesel
Τιμές καυσίμων στην Ελλάδα: Πόσο κοστίζουν βενζίνη και diesel και ποιοι νομοί έχουν τις υψηλότερες τιμές. Ο ρόλος των φόρων.
Ήταν Σάββατο 28 Φεβρουαρίου του...
FERRARI Luce: Ρεκόρ 40 εκατομμυρίων δολαρίων για το μοναδικό Tailor Made
Η μοναδική FERRARI Luce Tailor Made πουλήθηκε έναντι 40 εκατoμμυρίων δολαρίων σε δημοπρασία, σημειώνοντας νέο ρεκόρ και στηρίζοντας εκπαιδευτικές δράσεις παγκοσμίως.
Η νέα ηλεκτρική FERRARI...
VOLVO Irizar i8: Αυτό είναι το νέο υπερσύγχρονο λεωφορείο του Παναθηναϊκού
Το νέο VOLVO Irizar i8 του Παναθηναϊκού διαθέτει 500 ίππους, κορυφαία συστήματα ασφάλειας, πολυτελές εσωτερικό και εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών.
Ο Παναθηναϊκός απέκτησε ένα από τα...
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
