Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
Euro NCAP: Τα φυσικά κουμπιά επιστρέφουν – Ποια μοντέλα πέρασαν τις δοκιμές ασφαλείας
Τα νέα πρωτόκολλα του Euro NCAP για το 2026 επιβραβεύουν του φυσικούς διακόπτες. Δείτε πώς βαθμολογήθηκαν τα AUDI Q7, KIA EV2 και XPENG X9.
PEUGEOT RCZ Vision: Ηλεκτρικό κουπέ 500 ίππων με αυτονομία 600 χλμ. και μπαταρία στερεάς...
Το PEUGEOT RCZ Vision αποκαλύπτει το μέλλον των σπορ ηλεκτρικών μοντέλων με 500 ίππους, αυτονομία έως 600 χλμ., μπαταρία στερεάς κατάστασης και εντυπωσιακή σχεδίαση.
PORSCHE Mission S: Το νέο υπεραυτοκίνητο που θέλει να ξεπεράσει την 911 (video)
Η PORSCHE Mission S αποκαλύπτει το μέλλον των σπορ αυτοκινήτων της μάρκας, με κινητήρα στο κέντρο, αγωνιστικό DNA και επαναστατικό εσωτερικό.
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
