Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
GEELY Monjaro EM-i: Έρχεται στην Ευρώπη το νέο υβριδικό SUV για οδήγηση…πέρα από τα...
Το GEELY Monjaro EM-i κάνει ευρωπαϊκή πρεμιέρα και φιλοδοξεί να γίνει σημείο αναφοράς στα plug-in υβριδικά D-SUV, έχοντας υψηλή τεχνολογία και κορυφαία άνεση.
Η GEELY...
Η ALPINE έρχεται στην Ελλάδα με δύο ηλεκτρικά «όπλα» – A290 και A390
Η ALPINE έρχεται στην ελληνική αγορά με τα ηλεκτρικά A290 και A390. Όλα τα χαρακτηριστικά, οι επιδόσεις και η αυτονομία των δύο νέων μοντέλων.
WRC: Το ημερολόγιο του 2027 – Πότε θα διεξαχθεί το Ράλι Ακρόπολις
Ο Ράλι Ακρόπολις του 2027 θα αποτελέσει τον έβδομο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA, σε ένα διευρυμένο ημερολόγιο 15 διοργανώσεων.
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
