Αναστροφή της τάσης για αυξημένο βάρος. Στις 4 Σεπτεμβρίου 2012, η Volkswagen γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της έβδομης γενιάς Golf στο Βερολίνο, με τις παραγγελίες για το νέο μοντέλο να ξεκινούν την επομένη.
Μέχρι τη μέρα εκείνη οι πρώτες έξι γενιές του Golf είχαν συγκεντρωτικά 29,3 εκατομμύρια πωλήσεις. Το βάρος του νέου Golf είχε μειωθεί κατά 100 κιλά, αντίθετα με την μέχρι τότε τάση. Ανάλογα με τον κινητήρα, ήταν δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση έως και 23% σε σύγκριση με τους προκατόχους.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις 2026 Regularity
Οι Ιωάννης Κυρανάς-Νικόλαος Ευσταθίου με VW Golf II GTi του 1990 ήταν οι νικητές του Ιστορικού Ράλι Ακρόπολις Regularity του 2026.
Το Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις...
Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις 2026: Σαν το…σπίτι του ο Latvala
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ο Jari-Matti Latvala με TOYOTA Celica επικράτηση στο ιδιαίτερα σκληρό όπως αποδείχτηκε, Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις.
Το Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις του 2026...
F1-G.P. Καναδά 2026: Το άστρο του Antonelli έλαμψε και πάλι
Ο Kimi Antonelli πανηγύρισε μία σπουδαία νίκη στο γκραν-πρι του Καναδά, σε έναν αγώνα γεμάτο ένταση, ανατροπές και μηχανικά προβλήματα, αυξάνοντας παράλληλα τη διαφορά...
Η Volkswagen λάνσαρε το Golf Mk7 με ένα μεγάλο σύνολο νέων τεχνολογιών. Αυτά περιλάμβαναν το σύστημα αυτόματης πέδησης μετά την σύγκρουση, ένα δυναμικό σύστημα προστασίας επιβατών, καθώς και το ACC Adaptive Cruise Control (ACC ), το Front Assist (σύστημα παρακολούθησης περιοχής εμπρός από το αυτοκίνητο) συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (City Emergency Braking System).
