Η Formula 1 κατά τη διάρκεια της 70χρονης ιστορίας της πάντα έθετε σε πρώτο πλάνο την ασφάλεια των οδηγών. Στη δεκαετία του ’60 και του ’70, έγινε ευρέως αποδεκτό από τους συμμετέχοντες ότι οι αγώνες είχαν πραγματικό κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.
Αυτό αποτέλεσε και την αφορμή, μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα να τεθούν μέτρα για την προστασία των οδηγών και όχι μόνο.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
FORD Escort Mk1 RS: Η αναγέννηση ενός θρύλου – Τιμή (video)
Κατασκευασμένο σαν καινούργιο μοντέλο, με επίσημη άδεια από την FORD, το Escort Mk1 RS μεταφέρει ένα από τα πιο διάσημα ονόματα των περασμένων δεκαετιών,...
McLAREN Artura 1000GP by MSO: Φόρος τιμής στους 1.000 αγώνες της McLAREN στη...
Η McLAREN τα…χίλιασε στο Μονακό τα γκραν-πρι της Φόρμουλα 1 στα οποία έχει λάβει μέρος και για να το γιορτάσει δημιούργησε μια ειδική έκδοση...
Drifting με ηλεκτρικό αυτοκίνητο: Η FORD αποδεικνύει ότι η οδηγική απόλαυση δεν έχει …καύσιμο...
Η δυνατότητα για ατελείωτες πλαγιολισθήσεις με ηλεκτρικό αυτοκίνητο, πριν μερικά χρόνια ακουγόταν σαν ανέκδοτο. Η Mustang Mach-E Rally αποδεικνύει ότι και τα ηλεκτρικά μπορούν...
Το κράνος του οδηγού παραμένει ένα από τα πιο σημαντικά κομμάτια του εξοπλισμού ασφαλείας του οδηγού. Η τεχνολογία του κράνους εξελίσσεται συνεχώς. Εξωτερικά το κράνος γίνεται πιο ανθεκτικό και σκληρό και εσωτερικά πιο μαλακό και απορροφητικό.
Τα κράνη έγιναν υποχρεωτικά το 1952, ενώ πριν οι οδηγοί αγώνων φορούσαν κάσκες με γυαλιά. Το 2001 εισήχθησαν κράνη από ανθρακονήματα. Τα σημερινά κράνη δοκιμάζονται αυστηρά για να αντέχουν σε δυνατές κρούσεις, ενώ είναι εξαιρετικά ανθεκτικά και στη φωτιά.
