Neuville και Evans φλέρταραν με τη νίκη στο Ράλι Κροατίας, αλλά τελικά ο Ogier ήταν αυτός που χαμογέλασε αποφεύγοντας τα λάθη
Ο τέταρτος αγώνας του WRC για το 2024, στις ασφάλτινες διαδρομές γύρω από το Ζάγκρεμπ, ξεκίνησε με μάλλον απρόσμενες καιρικές συνθήκες. Γιατί μέχρι και χιόνι υπήρχε σε ορισμένα σημεία των ειδικών διαδρομών.
Μετά την πανηγυρική εκκίνηση, την οποία είχατε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε από το gonews.gr, ακολούθησε η πρώτη ημέρα, το πρόγραμμα της οποίας είχε 8 ειδικές διαδρομές.
Από την αρχή φάνηκε ότι αγώνας θα ήταν υπόθεση των Thierry Neuville και Elfyn Evans, οι οποίοι ολοκλήρωσαν το σκέλος έχοντας ακριβώς τον ίδιο χρόνο, 1:05:15.3! Σε απόσταση 6,6 δευτερολέπτων ακολουθούσε ο Sebastien Ogier.
Το σκηνικό δεν άλλαξε ούτε μετά τις 8 ειδικές του Σαββάτου, με τον Neuville να τερματίζει πρώτος, 4,9” μπροστά από τον Evans, ενώ τρίτος με 11,6΄΄ διαφορά παρέμενε ο Ogier.
Χωρίς βλέψεις για το βάθρο ακολούθησαν οι Tanak, Fourmaux, Katsuta, Mikkelsen και Munster, παίρνοντας τους ανάλογους βαθμούς που δίνει πλέον η κατάταξη του Σαββάτου.
Και ενώ όλα έδειχναν ότι τίποτα δεν θα αλλάξει μετά την πρώτη, από τις 4 ειδικές της Super Sunday, η εξέλιξη ήταν δραματική.
Στην 8η ειδική διαδρομή, το HYUNDAI i20 N του Neuville γλίστρησε και βγήκε εκτός δρόμου, με αποτέλεσμα καταστροφές στα αεροδυναμικά βοηθήματα και περίπου 25 χαμένα δευτερόλεπτα.
Σε ένα άλλο γλιστερό μέρος της ίδιας διαδρομής, το TOYOTA GR Yaris Evans έκανε ένα τετακέ με κόστος 20 δευτερόλεπτα.
Έτσι, μάλλον απρόσμενα ο 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Ogier, βρέθηκε στην πρώτη θέση και, αποφεύγοντας τα λάθη, έφτασε για δεύτερη φορά στη νίκη του Ράλι Κροατίας. Αυτή ήταν η 100η φορά που ο 40χρονος Γάλλος ανέβηκε στο βάθρο αγώνα του WRC!
Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου βρέθηκε τελικά ο Evans, επιβεβαιώνοντας την κυριαρχία της ΤΟΥΟΤΑ, ενώ τρίτος, αλλά με σημαντική συγκομιδή βαθμών που τον κράτησε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας, τερμάτισε ο Neuville. Σε έναν αγώνα πάντως που έδειχνε να είναι…δικός του.
Στη 18η ειδική διαδρομή κινδύνευσε και ο Tanak όταν το HYUNDAI βρήκε ένα ανάχωμα, αλλά τελικά δεν του κόστισε επιτρέποντάς του να τερματίσει στην τέταρτη θέση.
Αντίθετα, η έξοδος που είχε ο πέμπτος μέχρι τότε, Adrien Fourmaux, προκάλεσε σημαντικές ζημιές, κυρίως στο σύστημα διεύθυνσης του FORD Puma. Το αποτέλεσμα ήταν να τερματίσει 17ος, κερδίζοντας όμως την τελευταία, βαθμολογούμενη power stage.
Ακολούθησαν οι Katsuta, Mikkelsen και Munster, πριν τα αυτοκίνητα της κατηγορίας WR2. Όπου θριάμβευσε η CITROEN, με τα C3 των Gryzain και Rossel να τερματίζουν στην όγδοη και ένατη θέση της γενικής κατάταξης αντίστοιχα.
Την τελική κατάταξη του Ράλι Κροατίας μπορείτε να δείτε εδώ.
Δείτε εδώ τις βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών μετά από τους πρώτους τέσσερις αγώνες. Επόμενος αγώνας του WRC είναι το χωμάτινο Ράλι Πορτογαλίας, που θα διεξαχθεί από τις 9 έως τις 12 Μαΐου.