Ο Ουαλός Elfyn Evans οδήγησε σαν Σκανδιναβός το TOYOTA Yaris στα χιόνια της Σουηδίας φτάνοντας άξια, πρώτος στον τερματισμό.
Ο Elfyn Evas, o μονίμως δεύτερος τα τελευταία χρόνια στο WRC, φαίνεται έτοιμος να διεκδικήσει κάτι περισσότερο αυτήν τη χρονιά. Και το απέδειξε στη Σουηδία. Εκεί δηλαδή που είχε επικρατήσει το 2020.
Από την πρώτη ειδική διαδρομή έδειξε άνετος με τα χιόνια και ολοκλήρωσε το πρώτο σκέλος, στην κορυφή της γενικής κατάταξης. Έχοντας όμως σε απόσταση…αναπνοής, με διαφορά 0,6’’ τον Katsuta. Με τα HYUNDAI των Tanak, Fourmaux και Neuville να ακολουθούν.
Στον ίδιο ρυθμό συνέχισε ο Evans και το Σάββατο, παραμένοντας πρώτος σε όλη τη διάρκεια της ημέρας. Με αποτέλεσμα, το βράδυ του Σαββάτου να έχει 3 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Katsuta. Που συνέχιζε να εντυπωσιάζει στις χιονισμένες ειδικές διαδρομές, αφήνοντας 3,3΄΄ πίσω του τον Neuville.
Το πρωί της Κυριακής, ο «ιπτάμενος» Ιάπωνας Katsuta, απογειώθηκε στην πρώτη, από τις 3 ειδικές διαδρομές της ημέρας. Με αποτέλεσμα να περάσει πρώτος με 4,5’’ διαφορά. Ο Evans όμως, κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο στις δύο επόμενες, έφτασε άξια στη 10η νίκη του στο WRC.
Σε συνδυασμό μάλιστα και με τη δεύτερη θέση στο Ράλι Μόντε Κάρλο, Ο Evans πήρε προβάδισμα 28 βαθμών στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Δεύτερος είναι ο νικητής του πρώτου αγώνα, Ogier, o οποίος δεν συμμετείχε στο Ράλι Σουηδίας.
Έτσι, ο Katsuta, αν και έφτασε πολύ κοντά στην πρώτη του νίκη στο WRC, έμεινε δεύτερος. Αλλά κέρδισε τις εντυπώσεις.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Neuville ανέβηκε τελικά στο τρίτο σκαλί του βάθρου, αφήνοντας πίσω του τον Tanak. O Εσθονός πάντως αντιμετώπισε πρόβλημα χαρτογράφησης στον κινητήρα του i20 N Rally1 το Σάββατο.
Στην πέμπτη θέση τερμάτισε ο Kalle Rovanpera, ο οποίος μάλλον απογοήτευσε προσπαθώντας να βρει ρυθμό με το TOYOTA Yaris. Υπενθυμίζουμε ότι ο πρωταθλητής του 2022 και του 2023, το 2024 συμμετείχε μόνο σε επιλεγμένους αγώνες.
Αυτός πάντως που πρέπει να είναι ευχαριστημένος είναι ο Λετονός Martiņs Sesks. Στην πρώτη του, από τις έξι προγραμματισμένες εμφανίσεις, έφερε το FORD Puma στην έκτη θέση. Και σε όλη τη διάρκεια του αγώνα ήταν ταχύτερος από τους δύο, «βασικούς» οδηγούς της M-Sport.
Τον Munster που τερμάτισε όγδοος και τον McErlean. O οποίος ήταν όγδοος το βράδυ του Σαββάτου, αλλά το πρωί της Κυριακής κόλλησε στα χιόνια, πέφτοντας στην 46η θέση της γενικής κατάταξης. Ο νεαρός Pajari τερμάτισε με Yaris Rally1, στην έβδομη θέση.
Τη δεκάδα συμπλήρωσαν δύο ακόμα TOYOTA. Με τον Oliver Solberg να παίρνει στην πρώτη του νίκη, οδηγώντας Yaris, στο WRC2, αφήνοντας πίσω του τον Roope Korhonen.
Ο Ιορδάνης Σερδερίδης το διασκέδασε φέροντας στο τερματισμό, στην 33η θέση της γενικής κατάταξης το FORD Puma Rally1. Ο Γιώργος Βασιλάκης τερμάτισε 45ος οδηγώντας ένα FORD Fiesta Rally3.
Δείτε εδώ την τελική κατάταξη του Ράλι Σουηδίας.
Το επόμενο ραντεβού του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι είναι στην Αφρική. Με το θρυλικό Ράλι Σαφάρι να διεξάγεται από τις 20 έως τις 23 Μαρτίου στην Κένυα.
