Δοκιμή FIAT Grande Panda Hybrid: Τα έχει όλα…και συμφέρει

Οδηγούμε το FIAT Grande Panda Hybrid, το οποίο είναι ίσως η πιο ολοκληρωμένη έκδοση του αυτοκινήτου που κέρδισε τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026» για την Ελλάδα.

Του Ηλία Ματζαβά

«Καινούργιο FIAT είναι αυτό; Είμαι φανατικός…FIATάκιας, αλλά έχω χρόνια να δω κάποιο ξεχωριστό μοντέλο από την αγαπημένη μου μάρκα», μας είπε περαστικός, βλέποντας το ανάγλυφο “FIAT” στο πίσω μέρος του νέου Grande Panda και, άρχισε να το επεξεργάζεται. Ουσιαστικά επιβεβαίωσε αυτό που είχαμε…υποπτευθεί από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα της συνύπαρξής μας με το νέο αυτό μοντέλο. Ότι δηλαδή η FIAT βρήκε ένα αυτοκίνητο για να κάνει εντυπωσιακά μια επανεκκίνηση.

Άλλωστε είχε να παρουσιάσει στην γκάμα της, κάποιο λαοφιλές μοντέλο, από την εποχή του Punto. Σαν αυτό δηλαδή με το οποίο λίγο αργότερα, αποχώρησε εντυπωσιασμένος, ο άγνωστος ευγενικός FIATάκιας!

Το FIAT Grande Panda, το αυτοκίνητο που πρόσφατα κέρδισε τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026» για την Ελλάδα, δείχνει να έχει όλα τα προσόντα για να αποτελέσει το ισχυρότερο, σύγχρονο «όπλο» της ιταλικής φίρμας. Η οποία όμως διατηρεί τη σύνδεσή της με το παρελθόν. Γιατί οι δημιουργοί του Grande Panda εμπνεύστηκαν από το εμβληματικό Panda πρώτης γενιάς. Αλλά το αποτέλεσμα είναι ένα μοντέλο της δημοφιλούς κατηγορίας Β, τον οποίο δεν θα…παρεξηγηθείς αν το χαρακτηρίσεις SUV. Άλλωστε και το ύψος έχει, αλλά και τα διάφορα προστατευτικά για να δικαιολογήσει τον τίτλο.

Τα βασικά χαρακτηριστικά του FIAT Grande Panda, τα έχετε διαβάσει στο gonews.gr.

Αν και είναι γνωστό ότι βασίζεται σε μια πλατφόρμα την οποία χρησιμοποιούν και άλλα μοντέλα του ομίλου Stellantis, άρα μοιράζεται πολλά μηχανικά μέρη με «συγγενικά» αυτοκίνητα, το μήκους 3,99 μέτρων FIAT Grande Panda καταφέρνει να ξεχωρίζει.

Χωρίς μάλιστα να έχει «φουτουριστικό» σχεδιασμό. Χαρακτηρίζεται από απλές γραμμές, με το τετραγωνισμένο σχήμα του να παραπέμπει στο πρώτο Panda. Το οποίο…υπενθυμίζουν τα πλαϊνά ανάγλυφα λογότυπα “PANDA”.

Η νέα εποχή πάντως σηματοδοτείται από τη «ψηφιδωτή» μάσκα με τα πολυάριθμα “pixels” και τα ενσωματωμένα φωτιστικά. Την ίδια φιλοσοφία ακολουθούν και τα πίσω φώτα, τα οποία βρίσκονται μέσα σε ένα μεγάλο διαφανές πλαίσιο.

Μπαίνοντας στο εσωτερικό διαπιστώνεις την πρόθεση για εκσυγχρονισμό με αναφορές στο παρελθόν. Ο σχεδιασμός είναι απλός, με έμφαση στην πρακτικότητα και στοιχεία που θυμίζουν το πρώτο Panda.

Ξεχωρίζει το, σε σχήμα…πίστας ταμπλό, με το…μάτι να πέφτει στους ιδιαίτερους αεραγωγούς, αλλά και το ντουλαπάκι του συνοδηγού με την επένδυση από ίνες μπαμπού!

Εντύπωση προκαλούν οι πολυάριθμοι χώροι για μικροαντικείμενα, ενώ οι χρωματιστές πινελιές δίνουν έναν χαρούμενο τόνο. Τα πλαστικά είναι σκληρά, με καλή υφή και φινίρισμα αναμενόμενο για την κατηγορία.

Εξαιρετική, για την κατηγορία, είναι η ευρυχωρία που προσφέρει το εσωτερικό του Grande Panda. Ακόμα και πέντε ενήλικες θα βολευτούν χωρίς πρόβλημα στα άνετα και ξεκούραστα καθίσματα και αν χρειαστεί να ταξιδέψουν, θα πάρουν και τις αποσκευές τους. Με το χώρο αποσκευών των 412 λίτρων να φτάνει τα 1.366 αν χρειαστεί να…μετακομίσουν.

Υπάρχουν ακόμα ψηφιακός πίνακας οργάνων και κεντρική οθόνη αφής 10,25΄΄, αλλά επιλογέα ταχυτήτων δεν θα βρείτε. Γιατί το υβριδικό Grande Panda δεν τον χρειάζεται. Του αρκεί ο τοποθετημένος στην κεντρική κονσόλα, διακόπτης επιλογής λειτουργίας του κιβωτίου, ενώ δεν υπάρχουν ούτε paddles στο τιμόνι. Μόνο η επιλογή L υπάρχει που κάνει τις σχέσεις πιο «κοντές», βελτιώνει την επιβράδυνση και βοηθάει στην ανάκτηση ενέργειας, ειδικά στις κατηφόρες. Έτσι, ο οδηγός έχει λιγότερη δουλειά.

Με το πρώτο πάτημα του πεντάλ του γκαζιού, το ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V, Grande Panda ξεκινά να κινείται αθόρυβα. Με τον βενζινοκινητήρα 1.2 Turbo των 100 ίππων να ενεργοποιείται στη συνέχεια. Η συνεργασία του με τον ηλεκτροκινητήρα των 21 kW και το αυτόματο e-DCT κιβώτιο των 6 σχέσεων είναι εξαιρετική, χωρίς οι αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται αντιληπτές. Όλα γίνονται ομαλά και πολιτισμένα και μόνο ο ήχος του τρικύλινρου κινητήρα στις υψηλές στροφές θυμίζει ότι κάτι…κινείται. Χωρίς όμως να ενοχλεί.

Στις αστικές μετακινήσεις, για τις οποίες κυρίως προορίζεται, η ευελιξία του αμαξώματος, η προθυμία του κινητήρα και γενικότερα η ευκολία στην οδήγηση, εξασφαλίζουν ένα… φαρδύ χαμόγελο στον οδηγό. Ο οποίος μάλιστα θα ικανοποιηθεί ακόμα και αν θελήσει να κινηθεί πιο σβέλτα.

Το Grande Panda Hybrid, η συνδυαστική ισχύς του οποίου φτάνει τους 110 ίππους και εξασφαλίζει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 10΄΄, δεν θα βάλει «φωτιά στο δρόμο». Αλλά η ρύθμιση της ανάρτησης προσφέρει σταθερότητα και προβλέψιμη συμπεριφορά. Χωρίς έντονες κλίσεις του αμαξώματος, παρά τα 18,2 εκατοστά απόστασης από το έδαφος. Δεν έχει προτεραιότητα την άνεση, όπως το…συγγενικό CITROEN C3, αλλά οι εγκάρσιες ανωμαλίες και οι κακοτεχνίες των δρόμων, είναι κάποιες φορές αισθητές, χωρίς όμως να κουράζουν.

Η ποιότητα κύλισης, που θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, η καλή αίσθηση του τιμονιού και τα αποτελεσματικά φρένα, συμπληρώνουν το υψηλό επίπεδο ικανοποίησης για κάθε οδηγό. Αν μάλιστα οδηγεί και…πολιτισμένα, θα έχει και μια μέση κατανάλωση κοντά στα 5,4λτ./100χλμ. Τιμή η οποία θα ανέβει εύκολα πάνω από τα 7λτ./100χλμ. αν έχει…βαρύ πόδι. Σε καμία περίπτωση πάντως το FIAT Grande Panda Hybrid, δεν θα πληρώσει τέλη κυκλοφορίας, αφού οι εκπομπές CO2 είναι 116 γραμ./χλμ.

Πέρα από όλα αυτά, το FIAT Grande Panda έχει κάτι που δεν μετριέται με αριθμούς. Σου εξασφαλίζει ένα μόνιμο χαμόγελο όταν το οδηγείς και ένα νεανικό «άρωμα», ακόμα και αν δεν θεωρείσαι, νεαρός. Γιατί μετακινείσαι ευχάριστα, ξεκούραστα και με ασφάλεια, με ένα αυτοκίνητο που ξεχωρίζει, χωρίς να προκαλεί. Με ένα αυτοκίνητο που διαθέτει υψηλή τεχνολογία, πληρέστατη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης και πλουσιότατο εξοπλισμό. Χωρίς μάλιστα να έχεις δώσει και μια…περιουσία για να το αποκτήσεις. Άσε που, χωρίς να παρεξηγηθείς, μπορείς να λες ότι έχεις ένα «SUV πόλης», ακολουθώντας τη μόδα της εποχής.

Τιμές – Εκδόσεις

Το FIAT Grande Panda Hybrid, το οποίο συνοδεύεται από εγγύηση 5 ετών, προσφέρεται σε τρία πλούσια επίπεδα εξοπλισμού. Η έκδοση Pop ξεκινά από 21.077 ευρώ, η Icon από 22.677 και η La Prima από 24.677 ευρώ. Υπάρχουν βέβαια και οι επιλογές του ηλεκτρικού Grande Panda Ε με τιμές, χωρίς την κρατική επιδότηση του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά, από 26.577 ευρώ, αλλά και το απλό Grande Panda Petrol με τιμές από 16.990 ευρώ.