Ενεργοί αερόσακοι φτέρνας

Κοινοποίησε το άρθρο

Ενεργοί αερόσακοι φτέρνας υπόσχονται μεγαλύτερη ασφάλεια για τα πόδια και αποτελεσματικότερη προστασία από τους αερόσακους γονάτων.

 

 

Οι αερόσακοι ξεκίνησαν αρχικά από τα τιμόνια και στη συνέχεια επεκτάθηκαν και σε άλλα σημεία του εσωτερικού των αυτοκινήτων. Αποτελώντας πλέον βασικό χαρακτηριστικό ασφάλειας όλων των μοντέλων. Με το πέρασμα των χρόνων, οι αερόσακοι αυξήθηκαν. Και πλέον τους συναντάμε σε σημεία που προστατεύουν, το κεφάλι, τα πλευρά, το θώρακα και τα πόδια.

Ένα σημείο όμως που δεν είχαμε φανταστεί ότι μπορούσαν να προστατεύσουν, ήταν η φτέρνα. Πρόσφατα η εταιρεία ZF Lifetec, ανακοίνωσε ότι ετοιμάζει τον πρώτο ενεργό αερόσακο φτέρνας!

Ο αερόσακος Active Heel Airbag μπορεί να ενσωματωθεί απευθείας στο πέλμα των ποδιών χωρίς να απαιτείται επιπλέον χώρος. Σε περίπτωση σύγκρουσης, ο αερόσακος φουσκώνει κάτω από τη μοκέτα του δαπέδου του οχήματος, παρέχοντας την απαραίτητη σταθερότητα στη φτέρνα.

Ο αερόσακος φτέρνας, αναμένεται να κάνει πιο αποτελεσματικούς και τους αερόσακους γονάτων. Γιατί η προστασία των ποδιών εξαρτάται και από τη θέση των πελμάτων κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης.

Ο αερόσακος Active Heel θα δημιουργεί μια ομοιόμορφη επιφάνεια επαφής για τη φτέρνα σε περίπτωση σύγκρουσης. Έτσι, θα μειώνεται ο κίνδυνος τραυματισμού από το στρίψιμο του ποδιού όταν χτυπήσει σε μια άκρη. Όπως το πεντάλ του φρένου.

Ο συγκεκριμένος αερόσακος φτέρνας έχει μελετηθεί ώστε να είναι αποτελεσματικός και στα μελλοντικά αυτοκίνητα. Που θα έχουν συστήματα αυτόνομης οδήγησης. Για τις περιπτώσεις που τα καθίσματα θα μετακινούνται πιο πίσω. Στις λεγόμενες θέσεις άνεσης. Τότε ο ενεργός αερόσακος φτέρνας θα μπορεί να ενεργοποιηθεί με ένα κουμπί. Ή αυτόματα με εσωτερική παρακολούθηση από κάμερα.

Ο αερόσακος Active Heel της ZF αναμένεται να είναι διαθέσιμος το 2028 για τις αυτοκινητοβιομηχανίες που θα ενδιαφερθούν. Και θα μπορεί να προσαρμοστεί σε σχεδόν οποιοδήποτε μοντέλο οχήματος.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

MG HS Hybrid+

MG HS Hybrid+: 224 ίπποι, κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ. και αυτονομία άνω των 1.000...

0
Το νέο MG HS Hybrid+ έρχεται στην Ελλάδα με 224 ίππους, κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ., αυτονομία άνω των 1.000 χλμ., πλούσιο εξοπλισμό και τιμή...

Ράλι Φινλανδίας 2026: Δείτε το shakedown και την εκκίνηση (video)

0
Δείτε το shakedown του Ράλι Φινλανδίας 2026 και την τελετή της εκκίνησης.     Στη Φινλανδία συνεχίζεται το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, με το Secto Rally Finland να...

Δοκιμή ALFA ROMEO Junior Q4 145 hp: Tο πιο ενδιαφέρον οδηγικά τετρακίνητο υβριδικό B-SUV

0
Οδηγούμε το ALFA ROMEO Junior Q4 145 hp και μεταφέρουμε τις οδηγικές εντυπώσεις από το τετρακίνητο υβριδικό B-SUV της ιταλικής φίρμας. Πώς συμπεριφέρεται στον...
DS PERFORMANCE Line DS 3 N°4 DS 7

DS Performance Line: Νέες ειδικές εκδόσεις των DS 3, N°4 και DS 7 με...

0
Η DS Automobiles λανσάρει τις νέες εκδόσεις DS Performance Line για τα DS 3, N°4 και DS 7, με έμπνευση από τη Formula E,...

KGM Musso: Στην ελληνική αγορά η νέα γενιά του pick-up – Τιμές

0
Το νέο KGM Musso έφτασε στην Ελλάδα με κινητήρα diesel 202 ίππων, σύγχρονη τεχνολογία, αυξημένες δυνατότητες εκτός δρόμου και τιμή εκκίνησης από 29.990 ευρώ.     Η...

ZEEKR 9X: Νέο Super Hybrid SUV με 897 ίππους και αυτονομία 737 χλμ. (video)

0
Το νέο ZEEKR 9X έκανε την ευρωπαϊκή του πρεμιέρα. Διαθέτει 897 ίππους, αρχιτεκτονική 900V, αυτονομία έως 737 χλμ., φόρτιση 10-80% σε 9,5 λεπτά και...

HΥUNDAI Ioniq 3: Το νέο ηλεκτρικό hatchback με AI, μεγάλη αυτονομία και ευρωπαϊκή εξέλιξη

0
Το νέο HYUNDAI Ioniq 3 κάνει πρεμιέρα με προηγμένη AI τεχνολογία, PLEOS Connect, premium καμπίνα και σχεδίαση που αναπτύχθηκε για την Ευρώπη.     Η…ηλεκτρική οικογένεια Ioniq...

Πυρκαγιές στην Ευρώπη: Αύξηση 57% σε τέσσερα χρόνια – Τι πρέπει να προσέχουν οι...

0
Η αύξηση των δασικών πυρκαγιών στην Ευρώπη δημιουργεί νέες προκλήσεις για την οδική ασφάλεια, τις μετακινήσεις και τη δημόσια υγεία. Τι δείχνουν τα τελευταία...