Ενεργοί αερόσακοι φτέρνας

Κοινοποίησε το άρθρο

Ενεργοί αερόσακοι φτέρνας υπόσχονται μεγαλύτερη ασφάλεια για τα πόδια και αποτελεσματικότερη προστασία από τους αερόσακους γονάτων.

 

 

Οι αερόσακοι ξεκίνησαν αρχικά από τα τιμόνια και στη συνέχεια επεκτάθηκαν και σε άλλα σημεία του εσωτερικού των αυτοκινήτων. Αποτελώντας πλέον βασικό χαρακτηριστικό ασφάλειας όλων των μοντέλων. Με το πέρασμα των χρόνων, οι αερόσακοι αυξήθηκαν. Και πλέον τους συναντάμε σε σημεία που προστατεύουν, το κεφάλι, τα πλευρά, το θώρακα και τα πόδια.

Ένα σημείο όμως που δεν είχαμε φανταστεί ότι μπορούσαν να προστατεύσουν, ήταν η φτέρνα. Πρόσφατα η εταιρεία ZF Lifetec, ανακοίνωσε ότι ετοιμάζει τον πρώτο ενεργό αερόσακο φτέρνας!

Ο αερόσακος Active Heel Airbag μπορεί να ενσωματωθεί απευθείας στο πέλμα των ποδιών χωρίς να απαιτείται επιπλέον χώρος. Σε περίπτωση σύγκρουσης, ο αερόσακος φουσκώνει κάτω από τη μοκέτα του δαπέδου του οχήματος, παρέχοντας την απαραίτητη σταθερότητα στη φτέρνα.

Ο αερόσακος φτέρνας, αναμένεται να κάνει πιο αποτελεσματικούς και τους αερόσακους γονάτων. Γιατί η προστασία των ποδιών εξαρτάται και από τη θέση των πελμάτων κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης.

Ο αερόσακος Active Heel θα δημιουργεί μια ομοιόμορφη επιφάνεια επαφής για τη φτέρνα σε περίπτωση σύγκρουσης. Έτσι, θα μειώνεται ο κίνδυνος τραυματισμού από το στρίψιμο του ποδιού όταν χτυπήσει σε μια άκρη. Όπως το πεντάλ του φρένου.

Ο συγκεκριμένος αερόσακος φτέρνας έχει μελετηθεί ώστε να είναι αποτελεσματικός και στα μελλοντικά αυτοκίνητα. Που θα έχουν συστήματα αυτόνομης οδήγησης. Για τις περιπτώσεις που τα καθίσματα θα μετακινούνται πιο πίσω. Στις λεγόμενες θέσεις άνεσης. Τότε ο ενεργός αερόσακος φτέρνας θα μπορεί να ενεργοποιηθεί με ένα κουμπί. Ή αυτόματα με εσωτερική παρακολούθηση από κάμερα.

Ο αερόσακος Active Heel της ZF αναμένεται να είναι διαθέσιμος το 2028 για τις αυτοκινητοβιομηχανίες που θα ενδιαφερθούν. Και θα μπορεί να προσαρμοστεί σε σχεδόν οποιοδήποτε μοντέλο οχήματος.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

NISSAN Kicks: Αυτό είναι το νέο υβριδικό SUV που έρχεται στην Ευρώπη

0
Η NISSAN φέρνει το νέο Kicks στην Ευρώπη με υβριδική τεχνολογία e-Power και επενδύει 170 εκατομμύρια λίρες για την παραγωγή του στη Βρετανία.

Σχολικά λεωφορεία στους δρόμους: Οι κινήσεις που πρέπει να κάνουν οδηγοί και γονείς

0
Τα σχολικά λεωφορεία επέστρεψαν στους δρόμους. Δείτε τι πρέπει να προσέχουν οι οδηγοί, αλλά και ποιες απλές συμβουλές μπορούν να κάνουν τη διαδρομή των...

Φόρμουλα 1: Αυτό είναι το πρόγραμμα του 2027 – Με νέα γκραν πρι και...

0
Το πρόγραμμα της Φόρμουλα 1 για το 2027 είναι πλέον επίσημο, με 24 Grand Prix σε 22 χώρες, επιστροφή Πορτογαλίας και Τουρκίας και 10 αγώνες Sprint.

MERCEDES-BENZ CLE 646 Spezialanfertigung: Το πισωκίνητο «θηρίο» των 646 ίππων. Πόσα αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν...

0
Η MERCEDES-BENZ CLE 646 Spezialanfertigung έχει V8 biturbo 646 ίππων, 850 Nm, πίσω κίνηση και τελική 310 χλμ./ώρα. Θα κατασκευαστούν μόλις 30 αυτοκίνητα.

CHERY Tiggo 9 CSH: H φανέλα με το «9» ενώνει την αυτοκίνηση με τον...

0
CHERY Tiggo 9 CSH με 428 ίππους, ηλεκτρική αυτονομία 148 χλμ. και 7 θέσεις. Η σύνδεση του νέου SUV με τον Robert Lewandowski.

RENAULT Synastry: Η τέχνη συναντά την καινοτομία

0
Η RENAULT στηρίζει ως Silver Sponsor το Synastry – Constellations & Planets, μια ξεχωριστή συνάντηση τέχνης, πολιτισμού και καινοτομίας.     Η RENAULT συμμετέχει ως Silver Sponsor...

Αυτά είναι τα 70 κλασικά αυτοκίνητα που έκλεψαν την παράσταση στο Concours d’Elegance της...

0
FORD Model T, MERCEDES 300 SL, LAMBORGHINI Diablo και MERCEDES SLR McLΑREN ήταν ανάμεσα στα 70 κλασικά αυτοκίνητα του Concours d’Elegance της ΦΙΛΠΑ.     Από το...

FORD DFV V8: Ο θρυλικός κινητήρας που άλλαξε τη Φόρμουλα 1

0
Ο κινητήρας FORD DFV V8 έκανε ντεμπούτο το 1967 και άλλαξε τη Φόρμουλα 1, κατακτώντας 155 νίκες και 22 Παγκόσμια Πρωταθλήματα έως το 1983.