Τα οικονομικά παιχνίδια είναι επικίνδυνα και τα αποτελέσματα τις περισσότερες φορές καταστροφικά. Η Σουηδική Scania χτυπάει το καμπανάκι του κινδύνου λέγοντας πως το εμπάργκο των Η.Π.Α. ενάντια στο Ιράν θα τινάξει ολοκληρωτικά στον αέρα τις πωλήσεις των φορτηγών στην χώρα της Ασίας. Ο CEO Henrik Henriksson αναφέρει πως η Scania, αφού αναγκάστηκε να ακυρώσει όλες τις παραγγελίες προς το Ιράν λόγω του εμπάργκο της Ευρωπαϊκής Ένωσης ήταν η πρώτη που αμέσως μετά την άρση το 2016 δραστηριοποιήθηκε ανακτώντας τις ακυρωθέντες παραγγελίες με κίνδυνο να ακυρωθούν ξανά. Η Σουηδοί πρέπει να προλάβουν μέχρι τα μέσα του Αυγούστου καθώς μετά τίποτα δεν είναι σίγουρο με την χασούρα να ανέρχεται στα 5.000 με 6.000 φορτηγά και λεωφορεία ετησίως. Η Scania πούλησε το 2017 παγκοσμίως συνολικά 109.415 οχήματα, έτσι το μερίδιο αγοράς στο Ιράν ανέρχεται στο διόλου ευκαταφρόνητο ποσοστό του 5%. Ο χρόνος κυνηγά τους Σουηδούς που όχι μόνο θέλουν γρήγορα να παραδώσουν, καίγονται όμως να πληρωθούν το ίδιο γρήγορα με τον Henriksson να πιέζει ώστε να κλείσει η χρηματοδότηση ως τον Νοέμβριο. Πρόβλημα όμως και πονοκέφαλο για την Scania αποτελεί η ομαλή ροή ανταλλακτικών που είναι σημαντική ακόμα και αν προλάβει την πώληση και αποπληρωμή των οχημάτων
