Το νέο Opel Ampera-e είναι το απόλυτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο με επαναστατική αυτονομία 520 km, επίσημα πιστοποιημένη από τον κύκλο NEDC (μετρημένη σύμφωνα με το Νέο Ευρωπαϊκό Κύκλο Δοκιμών).
Το Ampera-e μήκους 4,17 m προσφέρει επίσης άφθονο χώρο για μέχρι πέντε επιβάτες και χώρο αποσκευών 381 L (1.274 L με τα καθίσματα αναδιπλωμένα), περισσότερο από αρκετά μοντέλα της κατηγορίας. «Με το Ampera-e φέρνουμε στην αγορά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο κατάλληλο για καθημερινή χρήση. Δεν είναι οικολογική πολυτέλεια, ούτε κάποιο ‘παιχνίδι’ ή το δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας. Η Opel αποδεικνύει ότι η ηλεκτρική μετακίνηση είναι προσιτή σε ένα ευρύτερο κοινό με τη βοήθεια καινοτόμου τεχνολογίας,» δήλωσε ο CEO της Opel, Dr. Karl‑Thomas Neumann.
Οι παραγγελίες για το νέο μοντέλο ξεκίνησαν πριν από μερικές εβδομάδες στη Νορβηγία, μία χώρα πλήρως οργανωμένη για τις απαιτήσεις της ηλεκτρικής μετακίνησης, και έχουν κιόλας ξεπεράσει τα 3.400 οχήματα. Καθώς το Ampera-e ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει σύντομα σε Γερμανία, Ολλανδία, Γαλλία και Ελβετία θα θέλαμε να κάνουμε μία ανασκόπηση των βασικών χαρακτηριστικών του με έμφαση στο συνδυασμό μπαταρίας υψηλής τεχνολογίας, συστημάτων υποστήριξης και ψηφιακής συνδεσιμότητας.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου 60 kWh αποτελείται από 288 κυψέλες διατεταγμένες σε οκτώ υπομονάδες των 30 και δύο των 24 κυψελών. Ολόκληρη η συστοιχία αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του κάτω μέρους του αμαξώματος, για εξοικονόμηση χώρου και εγγυημένη ασφάλεια. Μία φόρτιση 30-λεπτών σε δημόσιο ταχυφορτιστή 50 kW DC θα προσθέσει επιπλέον αυτονομία 150 km. Η Opel προσφέρει εγγύηση έως οκτώ χρόνων ή 160.000 km για το σύστημα της μπαταρίας. Το επαναστατικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει αυτονομία 520 km μετρημένη με βάση τον κύκλο NEDC με μία γεμάτη μπαταρία. Όμως το Opel Ampera-e προσφέρει τα ίδια εντυπωσιακά αποτελέσματα μετρημένο στον πιο ρεαλιστικό κύκλο οδήγησης WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure): βάσει αυτής της δοκιμής, οι μηχανικοί εκτιμούν ότι μία συνδυασμένη αυτονομία WLTP φτάνει περίπου τα 380 km. Ασφαλώς η αυτονομία σε καθημερινή χρήση θα διαφέρει και εξαρτάται τόσο από τη συμπεριφορά κάθε οδηγού, όσο και από εξωγενείς παράγοντες.
