Mercedes-Benz Actros : Έφερε την επανάσταση πριν 25 χρόνια

Κοινοποίησε το άρθρο
Mercedes-Benz Actros

Στα τέλη Σεπτεμβρίου του 1996, η Mercedes-Benz παρουσίασε ένα νέο φορτηγό στην κατηγορία βαρέων επαγγελματικών οχημάτων το Mercedes-Benz Actros

Το Mercedes-Benz Actros ήταν το πρώτο φορτηγό που εξοπλίστηκε με δισκόφρενα και ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS).

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

ROLLS-ROYCE Nightingale: To αθόρυβο «αηδόνι» των 8 εκατομμυρίων ευρώ (video)

0
Το Project Nightingale της ROLLS-ROYCE είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο επίδειξης πολυτέλειας, αφού απευθύνεται σε 100 εκατομμυριούχους.     Η ROLLS-ROYCE Motor Cars αποκαλύπτει το εντυπωσιακό Project Nightingale....

Η Ελλάδα χωρίς…κράνος – Ξεπέρασαν τις 1.000 οι παραβάσεις σε μια εβδομάδα

0
Πάνω από 1.070 παραβάσεις βεβαιώθηκαν την 41η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», αφού αρκετοί αναβάτες δίκυκλων, αλλά και ηλεκτρικών πατινιών...

FIAT 500 Hybrid: Η έκδοση που έλειπε – Τιμές

0
Η νέα γενιά του FIAT 500 Hybrid είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα, σε Hatchback και Cabrio αμαξώματα με τιμές που ξεκινούν από 19.213 ευρώ.     Το FIAT...

Ο συνδυασμός των δύο έκανε το Actros το ασφαλέστερο όχημα στην κατηγορία του. Επιπλέον, πρωτοποριακές τεχνολογίες, όπως τα συστήματα «Telligent», βελτίωσαν σημαντικά την αποδοτικότητα.

Μεταξύ άλλων, τα διαστήματα μεταξύ συντηρήσεων διπλασιάστηκαν σε διάρκεια, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε κατά τρία έως επτά τοις εκατό, ανάλογα με τον τομέα χρήσης, και το ωφέλιμο φορτίο αυξήθηκε κατά έως και 400 κιλά. Αξιόλογη ήταν επίσης η βελτίωση της ασφάλειας και της άνεσης.

Χάρη στο σύστημα πέδησης Telligent με δισκόφρενα, για παράδειγμα, κατέστη δυνατή η μείωση της απόστασης πέδησης όταν το κινείται το Actros με ταχύτητα 85 km/h κατά το μήκος του συρμού.

Οι μηχανικοί σχεδιασμού έδωσαν επίσης μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια: ένας νέος τύπος επένδυσης των φτερών μείωσε αξιόπιστα το πιτσίλισμα κατά την οδήγηση στη βροχή.

Επίσης, βελτιώθηκε η φιλικότητα προς το περιβάλλον χάρη στους εξελιγμένους, αποδοτικότερους κινητήρες V και τον εκσυχρονισμό της διαδικασίας παραγωγής, όπως η μείωση σχεδόν 50% της απαιτούμενης ενέργειας κατά τη συναρμολόγηση του οχήματος.

Οι νέες καμπίνες παρείχαν στους επιβαίνοντες έως και 47 % περισσότερο χώρο στο εσωτερικό και σχεδιάστηκαν για να καλύπτουν τις ιδιαίτερες ανάγκες του οδηγού.

Οι καμπίνες έγιναν επίσης πιο ασφαλείς – είχαν υποβληθεί σε μία τεράστια γκάμα δοκιμών σύγκρουσης τόσο σε προσομοίωση όσο και σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Οι αερόσακοι και τα καθίσματα με ενσωματωμένο εντατήρα ζώνης ασφαλείας ήταν επίσης νεωτερικά στοιχεία.

Κάθε νέο μοντέλο Actros αναδεικνύεται σε «Φορτηγό της χρονιάς» (“Truck of the year”) και εξακολουθεί να πρωτοπορεί μέχρι σήμερα στον τομέα της ασφάλειας.