RENAULT 5 E- Tech : Επιστροφή στο…μέλλον (video)

To RENAULT 5 επιστρέφει, στην ηλεκτρική του έκδοση E- Tech, φιλοδοξώντας να είναι το αυτοκίνητο που δεν θα μοιάζει με κανένα άλλο!

Η πολυαναμενόμενη επιστροφή του θρυλικού 5 στην γκάμα της RENAULT, είναι γεγονός. Μετά τη σταδιακή αποκάλυψη κάποιων στοιχείων του νέου μοντέλου, τους προηγούμενους μήνες, ήρθε τελικά και η επίσημη αποκάλυψή του. Η οποία έγινε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, αποτελώντας και το σημαντικότερο γεγονός της.

Το RENAULT 5, παρουσιάστηκε το 1972 και ήταν ένα αυτοκίνητο που φημιζόταν για την πρωτοποριακή του σχεδίαση, την ευελιξία και την οικονομία στα καύσιμα. Υποστήριξε εκατομμύρια οικογένειες, δίνοντας απαντήσεις στην πετρελαϊκή κρίση, στην αλλαγή του τρόπου ζωής, αλλά και στην ανάγκη για ένα δεύτερο αυτοκίνητο.

Τώρα, το σύγχρονο 5 φιλοδοξεί να αποτελέσει μια διαφορετική επιλογή στις κοινωνικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις της εποχής μας. Τη βιωσιμότητα και το μικρό αποτύπωμα άνθρακα.

Το μοντέλο παραγωγής, εξελίχθηκε μέσα σε μόλις τρία χρόνια, ενώ συνήθως απαιτούνται τέσσερα. Εξοπλισμένο με πλούσια ηλεκτρική και ψηφιακή τεχνολογία, κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στη Γαλλία και θα προσφέρεται με ανταγωνιστική τιμή.

Για να καταλήξει σε αυτό το αποτέλεσμα στην κατηγορία των μικρών, προσιτών αυτοκινήτων πόλης, το Renault Group αξιοποίησε όλο το φάσμα της τεχνογνωσίας του, και ιδιαίτερα την τεχνογνωσία της RENAULT, της AMPERE, του θυγατρικής του ομίλου που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά οχήματα και στο λογισμικό, αλλά και της Mobilize.

Η ομάδα σχεδιασμού της γαλλικής φίρμας ακολούθησε μια βαθιά συναισθηματική προσέγγιση με την υιοθέτηση ενός «ρετροφουτουριστικού» στυλ. Φωτεινά χρώματα, φωτιστικά σώματα με μια… πονηριά, κάθετα πίσω φώτα, σμιλευμένα φτερά, χρωματιστή επένδυση οροφής, μάσκα εξαερισμού στο καπό και πολλά άλλα. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το νέο RENAULT 5 κάνει πολλές αναφορές στο…παιχνιδιάρικο στυλ του προκατόχου του.

Η μάσκα εξαερισμού στο καπό του αρχικού μοντέλου επανασχεδιάστηκε ώστε να συμβαδίζει με την εποχή. Σήμερα λειτουργεί ως δείκτης φόρτισης με τη μορφή του εμβληματικού αριθμού 5. Όταν ο οδηγός πλησιάζει το όχημα, ανάβει, εκφράζοντας τη στενή αλληλεπίδραση μεταξύ ανθρώπου και μηχανής.

Ακόμα ένα παράδειγμα αυτής της αλληλεπίδρασης είναι η ακολουθία υποδοχής των προβολέων LED που ακολουθούν το σχήμα της κόρης του ματιού και «κλείνουν το μάτι» στον οδηγό.
Στο αρχικό 5 δεν υπήρχαν αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, αλλά στην εποχή μας είναι απαραίτητα για τη βέλτιστη αποδοτικότητα. Είναι παρόντα χωρίς όμως να φαίνονται, όπως το βελτιωμένο κρύσταλλο που τοποθετείται πάνω από τα πίσω φώτα και βελτιστοποιεί τη ροή του αέρα.

Το…συναίσθημα που αποπνέει ο εξωτερικός σχεδιασμός συνεχίζεται στο εσωτερικό. Ο οδηγός γίνεται αποδέκτης μιας ιδιαίτερα θερμής υποδοχής. Υπάρχει μια μεγάλη οθόνη αφής πολυμέσων 10,1″ με ένα φωτεινό και διαισθητικό περιβάλλον χειρισμού. Ο γραφικός και ηχητικός σχεδιασμός της ακολουθίας υποδοχής εξελίχθηκε σε συνεργασία με το ινστιτούτο μουσικής και ήχου Ircam και με τον Jean-Michel Jarre.

Ο διάσημος καλλιτέχνης, συνθέτης και συγγραφέας είναι πρωτοπόρος της ηλεκτρονικής μουσικής και ενθουσιώδης οπαδός της τεχνολογίας. Ο ίδιος ανέπτυξε επίσης τα ηχητικά τοπία στο όχημα και το σύστημα VSP. Ένα εξωτερικό προειδοποιητικό ήχο που εκπέμπει το αυτοκίνητο όταν κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 30 χλμ./’ώρα για να προειδοποιεί τους πεζούς.

Το ηλεκτρικό RENAULT 5 5 E-Tech είναι το πρώτο όχημα που σχεδιάστηκε εξ ολοκλήρου πάνω στην AmpR Small, τη νέα πλατφόρμα της AMPERE που προορίζεται μόνο για ηλεκτρικά οχήματα της κατηγορίας B.

Χαρακτηριστικά του είναι το επίπεδο πάτωμα, το μακρύ μεταξόνιο (2,54 μ), ο μεγαλύτερος εσωτερικός χώρος και η μεγαλύτερη δυνατή χωρητικότητα αποσκευών (326 λίτρα), το χαμηλότερο κέντρο βάρους και το μειωμένο βάρος (λιγότερο από 1.500 κιλά).

Το σύγχρονο RENAULT 5 μας συστήνει και ένα νέο, αμφίδρομο φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος, συμβατό με τις τεχνολογίες V2L (Vehicle to Load) για φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών μέσω του αυτοκινήτου. Αλλά και V2G (Vehicle to Grid), για μεταφορά ηλεκτρικού φορτίου από το αυτοκίνητο στο δίκτυο.

Κάτω από το καπό, ο κινητήρας του ηλεκτρικού 5 E-Tech θα βρίσκεται ο πιο συμπαγής, από τους κινητήρες των ηλεκτρικών Megane E-Tech και Scenic E-Tech στους οποίους βασίζεται. Θα διατίθεται σε τρεις κατηγορίες ισχύος, 95, 120 και 150 ίππων. Θα μπορεί να συνδεθεί με φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος 11 kW και φορτιστή συνεχούς ρεύματος 80 ή 100 kW, ενώ η μπαταρία έως 52 kWh, θα του προσφέρει αυτονομία έως 400 χιλιόμετρα.

Θα προσφέρει, επίσης, μια σπάνια δυνατότητα, για την κατηγορία ηλεκτρικών αυτοκινήτων πόλης, αφού θα μπορεί να ρυμουλκήσει τρέιλερ, με ικανότητα ρυμούλκησης 500 κιλών.

Η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, υπόσχεται ένα επίπεδο οδικής συμπεριφοράς και επιδόσεων, ασυνήθιστο για την κατηγορία. Γιατί στόχος του θα είναι η εξαιρετική οδηγική απόλαυση, χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση.

Φυσικά θα είναι και πλήρως…συνδεδεμένο. Θα διαθέτει το σύστημα OpenR Link τελευταίας γενιάς με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google και με περισσότερες από 50 εφαρμογές και πρακτικές υπηρεσίες. Όπως η ενσωμάτωση της ηλεκτρικής φόρτισης στην προγραμματισμένη διαδρομή.

Σε συνδυασμό με τις συνδεδεμένες υπηρεσίες της Google, στο ηλεκτρικό 5 E-Tech κάνει το ντεμπούτο του το Reno. Το επίσημο avatar της RENAULT, ένας έξυπνος, χρήσιμος και…αξιαγάπητος συνταξιδιώτης. Το Reno, ένα προϊόν που ανέπτυξε η γαλλική φίρμα για να προσφέρει μια πιο ευχάριστη και πιο διαισθητική ηλεκτρική εμπειρία, είναι μια αληθινή …προσωπικότητα.

Απαντά σε ερωτήσεις και ανταποκρίνεται στις εντολές του χρήστη. Μπορεί να του πει «γεια σου Reno, προγραμμάτισε μια φόρτιση για αύριο το πρωί στις 8» ή «γεια σου Reno, πώς μπορώ να αυξήσω την αυτονομία μου;»

Αναμενόμενος είναι και ο εξοπλισμός του με σύγχρονες τεχνολογίες ασφάλειας. Θα διαθέτει βοηθήματα οδήγησης (ADAS), όπως το έξυπνο προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου της ταχύτητας που διαβάζει τον δρόμο και το σύστημα ενεργούς υποβοήθησης οδήγησης (Active Driver Assist). Μια τεχνολογία αυτοματοποιημένης οδήγησης επιπέδου 2.

Θα περιλαμβάνει επίσης πρωτοποριακές τεχνολογίες που διευκολύνουν το έργο των υπηρεσιών διάσωσης σε περίπτωση ατυχήματος (Fireman Access, Pyroswitch και Qrescue).
Το…πακέτο ασφάλειας συμπληρώνεται από το σύστημα πέδησης, που μειώνει στο μισό τον χρόνο αντίδρασης για το αυτόματο φρενάρισμα. Αλλά και από το Safety Coach που υποστηρίζει τον οδηγό και μειώνει τον κίνδυνο ατυχήματος.

Το ηλεκτρικό RENAULT 5 Renault 5 E-Tech αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Σεπτέμβριο του 2024. Τα οχήματα και οι μπαταρίες θα συναρμολογούνται στο εργοστάσιο της Douai, έναν από τους χώρους παραγωγής του αρχικού 5.

Πρόκειται δηλαδή για ένα «χαρούμενο» ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, “made in France”, που σκοπεύει να κερδίσει μια θέση στην καρδιά όλων. Όπως ακριβώς και ο προκάτοχός του…