Δοκιμή SKODA Elroq 85: 286 ίπποι και 580 χλμ. αυτονομία σε…συσκευασία οικογενειακού SUV

Κοινοποίησε το άρθρο

Οδηγούμε το SKODA Elroq 85, το οποίο αν και οικογενειακό SUV, προσφέρει εντυπωσιακές επιδόσεις, σε συνδυασμό με άνεση και πρακτικότητα, στην καθημερινή χρήση αλλά και στις πιο μακρινές εξορμήσεις.

 

 

Του Ηλία Ματζαβά

Η SKODA έχει μπει πλέον για τα καλά στον «εξηλεκτρισμένο» δρόμο, τον οποίο…άνοιξε το Enyaq και συνέχισε το Elroq. Δηλαδή η ηλεκτρική εκδοχή του Karoq. Αν και πρόκειται για δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, με μόνο κοινό στοιχείο το…roq.

Το Elroq είναι ένα από τα λεγόμενα compact SUV, αλλά οι διαστάσεις του (μήκος 4.488 χιλιοστά, πλάτος 1.884 χιλιοστά και ύψος 1.625 χιλιοστά) φανερώνουν ότι έχει…μεγαλύτερες βλέψεις. Το σίγουρο είναι ότι από κοντά δείχνει και είναι, μεγαλύτερο από ό,τι φαίνεται στις φωτογραφίες.

Δείτε εδώ τα βασικά χαρακτηριστικά του SKODA Elroq.

Ακολουθώντας τη Modern Solid σχεδιαστική φιλοσοφία της SKODA, το Elroq χαρακτηρίζεται από τις καθαρές, αεροδυναμικές γραμμές. Δεν προκαλεί με την εμφάνισή του, αλλά σίγουρα εντυπωσιάζει με το μέγεθός του.

Μπαίνοντας στο εσωτερικό της έκδοσης Elroq 85, που είχε το gonews.gr στη διάθεσή του, το πρώτο που διαπιστώνεις, είναι η ευρυχωρία. Το μεταξόνιο των 2.765 χιλιοστών και το επίπεδο δάπεδο, εξασφαλίζουν χώρους…σαλονιού.

Με πολυάριθμους αποθηκευτικούς και ένα από τα μεγαλύτερα πορτμπαγκάζ στην κατηγορία του. Με τη χωρητικότητα των 470 λίτρων, να μπορεί να φτάσει έως τα 1.580 με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.

Σύγχρονος, ποιοτικός και εργονομικός ο διάκοσμος, χωρίς σχεδιαστικές υπερβολές αποδεικνύεται ιδιαίτερα φιλικός για τον οδηγό. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι διακριτικός, ενώ η μεγάλη οθόνη αφής των 13 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό διαθέτει πληροφορίες για…τα πάντα και σχετικά εύκολη διαχείριση του μενού.

Οδηγώντας το αθόρυβο SKODA Elroq 85 το πρώτο που διαπιστώνεις είναι ότι παρά το μέγεθός του, «νοιώθει» άνετα μέσα στη πόλη. Στοιχείο στο οποίο σημαντικό ρόλο παίζει το τιμόνι, με κύκλο στροφής μόλις 9,3 μέτρα. Κάτι που σημαίνει ότι οι ελιγμοί και το παρκάρισμα, γίνονται…παιχνίδι.

Όταν βγεις…εκτός των τειχών, το πρώτο πράγμα που εκτιμάς είναι η ησυχία στην καμπίνα. Χάρη στην εξαιρετική ηχομόνωση, οι εξωτερικοί θόρυβοι περιορίζονται σημαντικά. Στη συνέχεια ο τοποθετημένος στον πίσω άξονα ηλεκτροκινητήρας των 286 ίππων με τη ροπή των 545 Nm κάνει επίδειξη ισχύος. Το πισωκίνητο Elroq προσφέρει εντυπωσιακές, για την κατηγορία επιδόσεις, με την επιτάχυνση από στάση ως τα 100χλμ./ώρα, να έρχεται σε 6,6΄΄. Η πρόσφυση είναι εξαιρετική, ενώ οι επιταχύνσεις, αν και ομαλές, σε κάνουν κάποιες φορές να αναρωτιέσαι αν πραγματικά χρειάζεται τόση δύναμη ένα οικογενειακό SUV. Αλλά αφού την έχει, είναι καλοδεχούμενη. Για πιο…ανήσυχους οδηγούς ή για νοσταλγούς των RS, υπάρχει και το πρόγραμμα Sport.

Σε πιο απαιτητικές διαδρομές με στροφές, το πλαίσιο παρουσιάζει ελάχιστες κλίσεις, εμπνέοντας απόλυτη σιγουριά. Τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης είναι πάντα σε…ετοιμότητα, ενώ η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη με προσανατολισμό στην άνεση, απορροφώντας αποτελεσματικά τις περισσότερες ανωμαλίες του οδοστρώματος.

Το σύστημα διεύθυνσης έχει σχετικά ελαφριά αίσθηση, ενώ τα φρένα είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά. Υπάρχει και το πρόγραμμα αναγεννητικής πέδησης που επιτρέπει την αποτελεσματική ανάκτηση ενέργειας, χωρίς να αλλοιώνει τη γραμμικότητα στο πάτημα του πεντάλ του φρένου.

Η αυτονομία και η κατανάλωση βέβαια παραμένει πάντα ένα σημαντικό θέμα συζήτησης για κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το SKODA Elroq 85 με την μπαταρία των 82 kWh υπόσχεται αυτονομία, σε ιδανικές συνθήκες, κοντά στα 580 χλμ. Κάτι που τελικά είναι εφικτό και στην πράξη, με προοπτική για περισσότερα χιλιόμετρα εντός πόλης. Η μέση κατανάλωση, με οδήγηση αντίστοιχη του χαρακτήρα του αυτοκινήτου, μπορεί να κυμανθεί και κάτω από 16 kWh/100χλμ.

Το Elroq, δεν είναι ένα ακόμα SKODA. Ούτε είναι και φθηνό με τις τιμές, χωρίς την επιδότηση του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά, να ξεκινούν από περίπου 45.000 ευρώ. Είναι ένα ιδιαίτερα πλούσιο σε εξοπλισμό, φιλικό ηλεκτρικό SUV, που συνδυάζει ευρυχωρία, επιδόσεις και αίσθηση ασφάλειας, ενώ μπορεί να κινηθεί άνετα, απροβλημάτιστα και οικονομικά σε κάθε είδους διαδρομή. Το κυριότερο όμως είναι ότι κάνει τα πάντα με μια αίσθηση “premium”. Άρα, ακολουθεί και την τάση της εποχής…

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

FIAT Grizzly: Αυτό είναι το νέο, προσιτό SUV

0
To FIAT Grizzly είναι ένα νέο C-SUV, το οποίο θα είναι διαθέσιμο και σε έκδοση Fastback, ενώ θα έχει θερμικά, υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά...

OPEL Astra 2026: Εξηλεκτρισμένη ανανέωση – Τιμές

0
Το νέο OPEL Astra είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στην ελληνική αγορά με υβριδικές, Plug-in Hybrid, ηλεκτρικές αλλά και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Δείτε τις τιμές...

Ράλι Ακρόπολις 2026: Οι συμμετοχές

0
Δείτε τις συμμετοχές του Ράλι Ακρόπολις του 2026, στο οποίο θα λάβουν μέρος όλοι οι πρωταγωνιστές του WRC και ελάχιστοι Έλληνες.   Με 58 πληρώματα θα...

Έρχονται τα ταξί χωρίς οδηγούς – Ποια εταιρεία «επενδύει» στα robotaxi

0
Η πλατφόρμα DRIVE Hyperion της NVIDIA προσφέρει μια κοινή βάση για την ανάπτυξη και κλιμάκωση υπηρεσιών robotaxi σε παγκόσμιο επίπεδο.     Τα robotaxi αποτελούν εδώ και...

LANCIA Gamma: Το νέο «ελληνικό» μοντέλο της ιταλικής μάρκας

0
Η LANCIA αποκάλυψε τις πρώτες εικόνες του νέου Gamma, του μοντέλου που σηματοδοτεί ένα βασικό βήμα στην εξέλιξη της μάρκας.     Μπορεί από την Ελλάδα να...

Ράλι Ιαπωνίας 2026: Κυρίαρχος ο Elfyn Evans έρχεται με…φόρα στο Ράλι Ακρόπολις

0
Ο Elfyn Evans πανηγύρισε την τρίτη νίκη της καριέρας του στο FORUM8 Ράλι Ιαπωνίας, επιβεβαιώνοντας την εξαιρετική του φόρμα και έρχεται πλέον στο Ράλι...

GEELY E2: Αυτό είναι το κορυφαίο compact μοντέλο σε πωλήσεις παγκοσμίως – Πότε έρχεται...

0
Το πρώτο σε πωλήσεις compact μοντέλο της παγκόσμιας αγοράς, το GEELY E2 ετοιμάζεται να έρθει και στην Ελλάδα, με στόχο να μπει «σφήνα» στους...

FORD Ranger Super Duty με…άγριες διαθέσεις

0
Με ωφέλιμο φορτίο έως 2 τόνους και δυνατότητα ρυμούλκησης πάνω από 4 τόνους το FORD Ranger Super Duty δεν είναι απλά ένα επαγγελματικό, αλλά...