Νέοι εξακύλινδροι, εν σειρά κινητήρες από την BMW

Κοινοποίησε το άρθρο

Από τον Ιούλιο του 2020, νέοι εξακύλινδροι εν σειρά κινητήρες diesel έρχονται να αναδείξουν την υπεροχή και να αυξήσουν την απόδοση πολυάριθμων μοντέλων της BMW Σειράς 7. Οι εξελιγμένες κινητήριες μονάδες υπόσχονται βελτιωμένες επιδόσεις και βελτιστοποιημένη απόδοση.

Επιπλέον, διαθέτουν ήπια υβριδική τεχνολογία με μίζα γεννήτρια 48-volt. Χάρη σε ένα προηγμένο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, όλα τα μοντέλα diesel της BMW Σειράς 7 θα συμμορφώνονται με το πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6d.

Εξάλλου, από το Ιούλιο του 2020, η τελευταία έκδοση του Integral Active Steering θα διατίθεται για όλες τις εκδόσεις του πολυτελούς sedan. Επίσης, η γκάμα ειδικού εξοπλισμού εμπλουτίζεται με νέα εξωτερικά χρώματα και υψηλής ποιότητας προτάσεις από την BMW Individual.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

“Box, Box, Box”: Ο Max Verstappen αποκαλύπτει τα μυστικά του (video)

0
Δείτε μια συνέντευξη του Max Verstappen o οποίος μιλά για τη Φόρμουλα 1 και, όχι μόνο, ενώ οι Pierre Gasly, Kimi Antonelli και Fred...

Αυτά τα οχήματα περνούν από ΚΤΕΟ το 2026

0
Δείτε ποια οχήματα, δίκυκλα και τρίκυκλα με έδρα την Περιφέρεια Αττικής καλούνται για αρχικό τεχνικό έλεγχο το 2026.     Ο τεχνικός έλεγχος των οχημάτων, είναι υποχρεωτικός....

Δοκιμή VW T-Cross R-Line 1.5 TSI DSG 150 PS: Το πιο γρήγορο μικρό SUV...

0
To T-Cross R-Line 1.5 των 150 ίππων είναι το πιο…κεφάτο SUV της VOLKSWAGEN, αφού δεν κρύβει τις σπορ διαθέσεις του έχοντας κορυφαίες επιδόσεις.     Του Ηλία...

Οι κινητήρες diesel της τρέχουσας γενιάς προσφέρονται σε δύο εκδόσεις ισχύος. Το σύνολο που χρησιμοποιείται στα μοντέλα BMW 730d , BMW 730d xDrive , BMW 730Ld , BMW 730Ld xDrive εντυπωσιάζει με την αυξημένη κατά 15 kW/21 hp ισχύ, συνολική 210 kW/286 hp, ενώ η μέγιστη ροπή έχει αυξηθεί κατά 30 στα 650 Nm, και είναι διαθέσιμη μεταξύ 1.500 και 2.500 σαλ.

Η εξαιρετικά άμεση απόκριση είναι αποτέλεσμα της περαιτέρω βελτιωμένης Τεχνολογίας BMW TwinPower Turbo, που περιλαμβάνει υπερσυμπίεση δύο σταδίων με μεταβλητή γεωμετρία του συστήματος εισαγωγής. Το σύστημα άμεσου ψεκασμού Common Rail έχει επίσης βελτιστοποιηθεί και τώρα διανέμει το καύσιμο στο θάλαμο καύσης με μέγιστη πίεση 2.700 bar.