HONDA Prelude: Επέστρεψε στην Ελλάδα με υβριδική τεχνολογία – Πόσο κοστίζει η μοναδική, «καυτή» έκδοση

Ένα από τα πιο εμβληματικά σπορ coupe της ιστορίας της αναβιώνει η HONDA, καθώς το νέο Prelude είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, συνδυάζοντας υβριδική τεχνολογία, δυναμική σχεδίαση και προηγμένα συστήματα που υπόσχονται να επαναφέρουν τη χαρά της οδήγησης στο προσκήνιο.

Έπειτα από απουσία 25 ετών, το νέο HONDA Prelude επιστρέφει στην έκτη γενιά του, διατηρώντας τη φιλοσοφία του αυθεντικού σπορ coupe, αλλά υιοθετώντας μια σύγχρονη προσέγγιση στην αποδοτικότητα και τις επιδόσεις.

Η σχεδίασή του αντλεί έμπνευση από τη χάρη και την αεροδυναμική των ανεμόπτερων, με χαμηλό προφίλ, κομψές γραμμές, λεπτούς προβολείς LED και χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή στο πίσω μέρος.

Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι σύγχρονη, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2 ιντσών, οθόνη infotainment 9 ιντσών, ασύρματο Apple CarPlay, Android Auto και ηχοσύστημα Bose οκτώ ηχείων.

Ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια αποτελεί η διαφορετική διαμόρφωση των εμπρός καθισμάτων, με το κάθισμα του οδηγού να προσφέρει ενισχυμένη πλευρική στήριξη και εκείνο του συνοδηγού να δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση.

Παράλληλα, το coupe της HONDA διαθέτει τέσσερις θέσεις, πρακτική πίσω πόρτα τύπου hatchback και χώρο αποσκευών που μπορεί να φτάσει τα 663 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.

Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται το υβριδικό σύστημα e:HEV, το οποίο συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία ιόντων λιθίου. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 184 ίππους, εξασφαλίζοντας εξαιρετικές επιδόσεις. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,2 δευτερόλεπτα, με το σύστημα να δίνει προτεραιότητα στην άμεση απόκριση, την ομαλή λειτουργία και την οικονομία καυσίμου.

Αξιοσημείωτο είναι ότι η μονάδα i-MMD (intelligent Multi Mode Drive) φιλοξενεί στον ίδιο άξονα, τον ηλεκτροκινητήρα πρόωσης και τη γεννήτρια, κάτι που εξασφαλίζει και εντυπωσιακή ροπή 315 Nm.

Το i-MMD παρέχει τρία διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας. Το αμιγώς ηλεκτρικό EV Drive Mode που τροφοδοτείται από την μπαταρία, το Hybrid Drive Mode στο οποίο η γεννήτρια που κινείται από τον κινητήρα τροφοδοτεί απευθείας τον ηλεκτροκινητήρα πρόωσης και το Engine Drive Mode. Στη λειτουργία του οποίου η μονάδα εσωτερικής καύσης συνδέεται απευθείας με τους τροχούς μέσω συμπλέκτη lock-up.

Το στοιχείο, ωστόσο, που ξεχωρίζει είναι το νέο HONDA S+ Shift. Πρόκειται για μια καινοτόμο λειτουργία που προσομοιώνει τις αλλαγές ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων, αναπαράγοντας τόσο τον αντίστοιχο ήχο όσο και την αίσθηση των αλλαγών, μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι. Με αυτόν τον τρόπο, η HONDA επιχειρεί να προσφέρει μεγαλύτερη οδηγική συμμετοχή, παρά την απουσία συμβατικού κιβωτίου πολλαπλών σχέσεων.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στο στήσιμο. Το νέο Prelude αξιοποιεί τεχνογνωσία από το κορυφαίο Civic Type R, διαθέτοντας εμπρός ανάρτηση Dual-Axis Strut, πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, προσαρμοζόμενα αμορτισέρ και φρένα Brembo. Παράλληλα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τέσσερα προγράμματα οδήγησης. Τα Comfort, GT, Sport και Individual.

Για την ασφάλεια του Prelude φροντίζει το πακέτο HONDA Sensing, το οποίο περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται συνολικά 10 αερόσακοι.

Το νέο HONDA Prelude διατίθεται πλέον στην Ελλάδα αποκλειστικά στην έκδοση Advance, με τιμή εκκίνησης 53.700 ευρώ. Γιατί ο συνδυασμός της ιστορικής κληρονομιάς ενός σπορ μοντέλου με τις απαιτήσεις της σύγχρονης υβριδικής εποχής, κοστίζει…