Χωρίς τον περιστροφικό κινητήρα, πιθανότατα δεν θα υπήρχε Mazda. Και χωρίς Mazda, ο περιστροφικός κινητήρας σίγουρα δεν θα ήταν στην παραγωγή για σχεδόν 50 χρόνια.
Ο Kiyoshi Fujiwara επικεφαλής του τμήματος έρευνας και ανάπτυξης είπε πως «για να επιβιώσει η Mazda προηγούνται τεχνολογίες οι οποίες θα γεμίζουν τα ταμεία, τεχνολογίες όπως η αυτονομία, η νέα γενιά SkyActiv-D, το σύστημα co-pilot, η υβριδική και ηλεκτροκίνητη τεχνολογία.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
VOLKSWAGEN California: Το αυτοκίνητο των διακοπών
Το VOLKSWAGEN California, η εμβληματική φιγούρα των camper vans, επιστρέφει ως μια σύγχρονη πρόταση για όσους αναζητούν τον «ταξιδιάρικο» τρόπο ζωής.
H VOLKSWAGEN επαναφέρει το...
Πως οι οδηγοί του WRC εκπαιδεύουν τα μάτια τους (video)
Δείτε πως οι οδηγοί του WRC φροντίζουν την όρασή τους ώστε να ανταποκρίνεται στις υψηλές απαιτήσεις που συναντούν στα ράλι.
Είναι γνωστό ότι για να...
LAMBORGHINI Fenomeno: Υβριδικό φαινόμενο 1.080 ίππων
Η LAMBORGHINI Fenomeno είναι ένα φαινόμενο τεχνολογίας και σχεδιασμού, με ένα υβριδικό σύστημα κίνησης 1.080 ίππων, το οποίο θα απολαύσουν μόνο 29 συλλέκτες.
Η LAMBORGHINI...
Το εγχείρημα RX-9 δεν εγκαταλείφθηκε ούτε έχουν σκοπό να το εγκαταλείψουν αλλά αυτήν την στιγμή πραγματικά προέχει η κερδοφορία της εταίρας.
Λοιπόν, υπήρχε η ιδέα του RX-Vision που ξεκίνησε το 2015, αλλά μια έκδοση παραγωγής είναι απίθανο να συμβεί. Η Mazda δεν έχει παραιτηθεί από τις προοπτικές ενός σπορ αυτοκινήτου με περιστροφικό κινητήρα, αν και το έργο αυτό είναι “αγώνας ενάντια στο χρόνο”, λόγω του ότι οι κανονισμοί για τις εκπομπές γίνονται πιο αυστηροί.
Μην χάσεις αυτό:
MAZDA SKYACTIV-X: H τεχνολογία στις υπηρεσίες σας…
Είναι “ακόμα το όνειρό μας”, δήλωσε ο επικεφαλής της εταιρείας R & D και ο επικεφαλής σχεδιαστής τον Οκτώβριο του 2019, οπότε θα μπορούσε να συμβεί μια μέρα. Βλέποντας κανείς τις φωτογραφίες του συγκεκριμένου render, ένα πράγμα έρχεται στο μυαλό «κάλλιο αργά παρά ποτέ»
