MINI Aceman : Ηλεκτρικό crossover πόλης (video)

Κοινοποίησε το άρθρο

Το Aceman είναι ένα ηλεκτρικό πενταθέσιο MINI, ιδανικό για τις αστικές μετακινήσεις διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία και τη λειτουργικότητα ενός Crossover

 

 

 

Η MINI επιστρέφει στη φιλοσοφία του Sir Alec Issigonis, του δημιουργού του αρχικού κλασικού μοντέλου και παρουσιάζει ένα μικρό, για τα μέχρι τώρα δεδομένα της, πολυτελές μοντέλο.

Έχοντας συνηθίσει τα ΜΙΝΙ των τελευταίων χρόνων να γίνονται…maxi, το Aceman είναι το πρώτο μοντέλο της φίρμας που συνδυάζει compact εξωτερικές διαστάσεις, με τον μέγιστο δυνατό χώρο για τους επιβάτες. Πρόκειται παράλληλα για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό MINI, στοιχείο στο οποίο βασίστηκε και η αρχιτεκτονική του.

Το νέο αυτό crossover, έχει μήκος 4,07 μέτρα, πλάτος 1,75 μ. και ύψος 1,50 μ. Τοποθετείται δηλαδή, ανάμεσα στο Cooper και το Countryman. Διαθέτει πέντε θέσεις και έναν ευέλικτο χώρο αποσκευών με χωρητικότητα 300 λίτρων. Τιμή που μπορεί να αυξηθεί στα 1.005 λίτρα χάρη στις πολυάριθμες δυνατότητες προσαρμογής του.

Η σχεδιαστική του φιλοσοφία “Charismatic Simplicity”, είναι σύγχρονη, μάλλον μινιμαλιστική και σίγουρα νεανική. Ειδικά το αεροδυναμικά διαμορφωμένο μπροστινό τμήμα, δείχνει σαφέστατα ότι πρόκειται για ΜΙΝΙ, αλλά με νέα στοιχεία που τονίζουν τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Οι προβολείς LED, οι ενσωματωμένες χειρολαβές των θυρών που δεν προεξέχουν, τα κομψά χρώματα του αμαξώματος, οι ράγες οροφής, οι τονισμένοι τροχοί σε διαστάσεις από 17″ έως 19″ και τα στοιχεία προστασίας κάτω από το μπροστινό, το πίσω και τα πλαϊνά μέρη του οχήματος συμπληρώνουν τη νεανική εικόνα.

Ακόμα πιο…απέριττο είναι το εσωτερικό του Aceman. Με το εργονομικό τιμόνι, την κεντρική οθόνη OLED διαμέτρου 240 χιλ. και την αναδιαμορφωμένη μπάρα διακοπτών, που αποτελεί σήμα κατατεθέν του MINI.

Το καινοτόμο Operating System 9 επιτρέπει τον διαισθητικό χειρισμό όλων των λειτουργιών οδήγησης μέσω αφής ή φωνής. Με παρόμοιο τρόπο, με ένα smartphone, ελέγχεται και η κεντρική μονάδα αλληλεπίδρασης Interaction Unit.

Στη…θέση του βρίσκεται και ο φωνητικός συνοδηγός. Μπορεί να ενεργοποιηθεί λέγοντας “Hey MINI!” Εναλλακτικά, το κουμπί push-to-talk στο τιμόνι είναι επίσης διαθέσιμο για το σκοπό αυτό.
Η αλληλεπίδραση μέσω φωνής απεικονίζεται στην κυκλική οθόνη OLED μέσω μιας κινούμενης εικόνας γραφικών στοιχείων, τυπογραφίας και ενός avatar.

Η επικοινωνία με τον εικονικό συνταξιδιώτη – είτε πρόκειται για ένα εικονίδιο MINI είτε για τον χαρακτήρα “Spike” – είναι ιδιαίτερα εύκολη και διαισθητική. Η πλοήγηση, η τηλεφωνία, η ψυχαγωγία και πολλές ακόμα λειτουργίες του οχήματος μπορούν να ελέγχονται απλά και άνετα με την εκφώνηση της σχετικής εντολής.

Φυσικά υπάρχουν και τα Experience Modes. Μεταξύ των άλλων διαθέσιμων λειτουργιών είναι οι επιλογές Go-Kart Mode, Vivid Mode, Core Mode, Green Mode, Timeless Mode, Balance Mode και Trail Mode, με κάθε μια να εστιάζει στην οθόνη σε μια «εφαρμογή λειτουργίας» που ταιριάζει με την ατμόσφαιρα.

Για την ασφάλεια φροντίζουν πολυάριθμα, σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης, τα οποία συνεργάζονται με δώδεκα αισθητήρες υπερήχων και τέσσερις κάμερες Surround View.

Το MINI Aceman θα διατίθεται αποκλειστικά με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Αρχικά θα λανσαριστεί ως Aceman E με ηλεκτροκινητήρα 184 ίππων. Με συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας 14,9 – 14,1 kWh/100χλμ. φυσικά μηδενικές εκπομπές CO2 και αυτονομία από 294 έως 310 χιλιόμετρα.

Ισχυρότερο θα είναι το MINI Aceman SE των 218 ίππων με ροπή 330 Nm και αυτονομία 382 – 407 χιλιόμετρα. Με επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ./ώρα χλμ./ώρα σε 7,1 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 170 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία του Aceman μπορεί να φορτιστεί με εναλλασσόμενο ρεύμα με ισχύ έως 11 kW. Η γρήγορη φόρτιση με συνεχές ρεύμα είναι δυνατή στο Aceman E με ισχύ έως 75 kW και στο Aceman SE με έως και 95 kW. Σε έναν σταθμό ταχείας φόρτισης, η φόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80% επιτυγχάνεται σε λιγότερο από 30 λεπτά.

Το MINI Aceman διατίθεται σε τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις. Τις Essential, Classic, Favoured και την σπορ JCW.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

Έρχονται τα ταξί χωρίς οδηγούς – Ποια εταιρεία «επενδύει» στα robotaxi

0
Η πλατφόρμα DRIVE Hyperion της NVIDIA προσφέρει μια κοινή βάση για την ανάπτυξη και κλιμάκωση υπηρεσιών robotaxi σε παγκόσμιο επίπεδο.     Τα robotaxi αποτελούν εδώ και...

LANCIA Gamma: Το νέο «ελληνικό» μοντέλο της ιταλικής μάρκας

0
Η LANCIA αποκάλυψε τις πρώτες εικόνες του νέου Gamma, του μοντέλου που σηματοδοτεί ένα βασικό βήμα στην εξέλιξη της μάρκας.     Μπορεί από την Ελλάδα να...

Ράλι Ιαπωνίας 2026: Κυρίαρχος ο Elfyn Evans έρχεται με…φόρα στο Ράλι Ακρόπολις

0
Ο Elfyn Evans πανηγύρισε την τρίτη νίκη της καριέρας του στο FORUM8 Ράλι Ιαπωνίας, επιβεβαιώνοντας την εξαιρετική του φόρμα και έρχεται πλέον στο Ράλι...

GEELY E2: Αυτό είναι το κορυφαίο compact μοντέλο σε πωλήσεις παγκοσμίως – Πότε έρχεται...

0
Το πρώτο σε πωλήσεις compact μοντέλο της παγκόσμιας αγοράς, το GEELY E2 ετοιμάζεται να έρθει και στην Ελλάδα, με στόχο να μπει «σφήνα» στους...

FORD Ranger Super Duty με…άγριες διαθέσεις

0
Με ωφέλιμο φορτίο έως 2 τόνους και δυνατότητα ρυμούλκησης πάνω από 4 τόνους το FORD Ranger Super Duty δεν είναι απλά ένα επαγγελματικό, αλλά...

Ράλι Ακρόπολις 2026: Οι προσβάσεις στις ειδικές διαδρομές – Χάρτες

0
Δείτε τους χάρτες των τριών ημερών του Ράλι Ακρόπολις 2026 και τις προσβάσεις των θεατών στις ειδικές διαδρομές.     Οι ημέρες διεξαγωγής του Ράλι Ακρόπολις του...

Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 : Πότε και πόσα…πληρώνει

0
Σε νέα πληρωμή δικαιούχων στο Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 προχώρησε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.   Με την 15η απόφαση έγκρισης πίστωσης, την Πέμπτη 28 Μαΐου 2026...

Αγίου Πνεύματος 2026: Ποια οχήματα απαγορεύεται να κυκλοφορούν – Ημερομηνίες και ώρες

0
Δείτε τις ημερομηνίες και τις ώρες που ισχύει η απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών άνω των 3,5 τόνων κατά την περίοδο εορτασμού της Πεντηκοστής και του...